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Lambretta-Vergaserabstimmung mit Breitband(lambda)sonde
BerntStein antwortete auf gravedigger's Thema in Technik allgemein
und hier ? fällt mir grad ein halt. Da hats knappe 780 nachweislich. Da müssts ihr wohl sein. Viel Kondens erwarte ich nicht. Und es ist eine stoßgeschützte Ecke generell. -
Lambretta-Vergaserabstimmung mit Breitband(lambda)sonde
BerntStein antwortete auf gravedigger's Thema in Technik allgemein
jedenfalls wirst Du jetzt sehr schnell sehr viel über die Funktion eines Gasers lernen. Auch wenn die Sonde unkalibriert usw evtl 0.5 afr falsch zeigen sollte. Viel Erfolg ! p.s. die Position der Sonde find ich gut. fürs Gewissen: Bissl Glasfaser um die Zone drumrum und gut. ich habs ohne Glasfaser. Wenn ich mir dss so anschau, werde ich auch wieder auf diese Posi zurückwechseln. habs jetzt sehr weit vor der Box, weil es ein Problem mitm Ständer gab. Hab jetzt aber auch mehr Stromprobleme ! -
So schwarzweiss ist es wirklich nicht mit Russland und dem "Westen". Aus deutscher Sicht waren jedoch ca. 70 Jahre Nato entschieden ruhiger, als 70 ohne. Kann man ja mal abschätzen wieviel Millionen Tote unsere nächsten 2-3 Befreiungen von Gleiwitz gekostet hätten. Oder etwa nicht ? Mir fällt es leichter , das , was unsere Regierungen anstellen , zu schlucken, weil ich sowas wie Krankenversicherung, Urlaub und ggf. ein Klagerecht hab. Und weil team russia sowas nur für den allerinnersten Zirkel bietet, wollen halt praktisch alle ehemaligen WP Staatsbürger außerhalb nicht zu team Russland. Putin hätte die Ukraine von hausauf halten können, wenn er die mit Umsatz, Urlaub, Rechtsstaat usw. geködert hätte. Aber das wäre ja zu einfach - ja schwach. Historisch nicht korrekt ! Ein Zar musste nie seiner Untergebenen Herzen gewinnen ! Eine Ignoranz sowas zu fordern ! Das machen nur Schlappschwänze, die nicht wissen, wie das historisch immer gelaufen ist !
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Lambretta-Vergaserabstimmung mit Breitband(lambda)sonde
BerntStein antwortete auf gravedigger's Thema in Technik allgemein
für den Verbrauch auf Tour und im Alltag bei >50ccm entscheidend sind 3 Dinge: Teillast Teillast und Teillast. Eventuell noch Bereiche unterhalb max Drehzahl bei Schieberhüben 0-50%. Ich hab Standgas 13.5 oder wat. Bei kleinem Schieberhub tuckern: 14 bis max 16 ( lieber 15.5) das akzeptiere ich auch für Schieber zu nach Vmax usw. Durchbeschleunigen bei 100% Gas: schaue ich, dass alles so 12-13,5 liegt. Vollgas 13+- auf vmax. Damit ist der Verbrauch eher auf 4ltr Wenn die Verdichtung Nicht groß über 12 ist oder sonstige Spezialfälle (extremer RAP), Quetschkante unwirksam, weil über 1.3 oder so* oder Einbauspiel Kolben ungeprüft/mäßig dann gibts da kein Problem. Ich fahre so 1:40 bzw gerne mit Ölpumpe ( = Zwangsschmierung immer !) und kleinem Zusatzschuss im Tank. was ich aber mache, ist, dass ich alle Schieberstellungen laaangsaaaaam abteste, um jeden noch so kleinen Magerfleck zu finden ! wenns geht auch am langen Berg. gerade bei Nadelgasern kann das am Knick der Nadel tückisch sein ! findest Du nur per afr. * mit qs <1 klingelt nichts, selbst wenn du quasi an der Zündgrenze operierst. -
SI 24 / 26 / 28 Vergaser: NUR Luftfilter Deckel Airbox Spacer Venturi usw
BerntStein antwortete auf Crank-Hank's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ich rede nicht von Spritzguss, sondern vom MJF und anderen rapid prototyping Sinterverfahren. Das Teil wirft weniger Gewinn ab, ist aber halt deutlich haltbarer. Das Problem schlechter Lagenhaftung ist da nur bei Druckfehlern vorhanden. Normal praktisch keine reduzierte Festigkeit. -
SI 24 / 26 / 28 Vergaser: NUR Luftfilter Deckel Airbox Spacer Venturi usw
BerntStein antwortete auf Crank-Hank's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
gesintertes Polyamid nehmen ! Das willst Du nicht brechen müssen. Schon fräsen ist n Ding. Diese Würschteldruckerei war vor 30 Jahren in. Billig ist das aber - muss ich zugeben. -
er hatte uns immerhin den Irakkrieg erspart, in den Merkel uns hat schicken wollen. Die Armen in der Ukraine. In Russland wirds erst eng für den Präsidenten, wenn er nichtmehr stark bzw. als Sieger erscheint. Dann könnts aber schnell gehen. Solange es vorwärts geht, werden die Leute es nicht so genau wissen wollen.
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SI 24 / 26 / 28 Vergaser: NUR Luftfilter Deckel Airbox Spacer Venturi usw
BerntStein antwortete auf Crank-Hank's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Davon ist nur die Variante mit Gummischlauch zum Rahmen tüvbar. Und der wird optimalerweise doppelwandig. Dann ist es natürlich interessant ! Filter im Freien nimmt hier keiner mehr ab. -
SI 24 / 26 / 28 Vergaser: NUR Luftfilter Deckel Airbox Spacer Venturi usw
BerntStein antwortete auf Crank-Hank's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
mei, wer so ne Box will: so 120 Euro und ich trenn mich. So ganz von selbst kommen da aber scheinbar nicht 10% mehrpower... -
SI 24 / 26 / 28 Vergaser: NUR Luftfilter Deckel Airbox Spacer Venturi usw
BerntStein antwortete auf Crank-Hank's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
@Crank-HankRichtig wiedergegeben - Danke ! ja die 2ltr Airbox is nicht übel, aber eine Aussage ist bei mir schwer, auch wegen der sich ändernden Vergasereinstellung. ich würde sagen : leicht positiv. Ohne Deckel wäre aber noch besser glaub. Ich war ja auf die 28PS aus und hab meist offen geprüft. Geschlossen fehlen immer 0.5 bis 1 PS herum. -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
BerntStein antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Nein ! Das war eine Scherzantwort auf eine unvollständige Frage ! -
p.s.: die Beschaffungsbehörde schrammt ja regelmäßig am Zersetzungsvorwurf vorbei. Ich würde eine 2te und 3te Behörde klein starten: Kontaktverbot zueinander wegen nationaler Sicherheit. Der bestellende Soldat macht ein Kreuz, welche Behörde beschafft. Einstellungsstopp usw für das bestehende Amt, Papier Strom usw wird nur pro Auftrag zugestanden. Wenn wegen guter Auftragslage neu eingestellt wird, erhalten die vorhandenen Beschaffer der Behörde mehr Geld und die Aufsicht übers neue Personal. So Schneeballmäßig. Schöner wärs, wir brauchten das nicht, aber der Zar will das so, damit Russland sicher wird.
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ich persönlich habe nie erlebt, dass aufm Schulhof sich wer erniedrigt bzw. wehrlos gezeigt und dann der attackierende Mob halt gemacht hätte, ihm ne Friedenszigarette angezündet usw... Bei so einem Präsidenten dringst Du da nicht durch. Die ganzen Putinversteher suchen ja auch nur den starken Mann. Wenn fiktiv Meister Yoda (Lambrecht analog) ihn in einem Dreh aufs Kreuz schmeisst, dann bewundern sie halt Yoda und Putin ist vergessen. Fertig. Effektiv verbessert sich Russlands Sicherheit jetzt scheinbar nicht. Mit oder ohne Ukraine. Gasgerd hatte uns den irren Irakkrieg erspart, welchen Merkel befürwortet hatte. Und wo wir uns langsam gegen die USA und Co mit NS2 durchsetzen wollten, schickt der Zar alle wieder zurück ins Glied. Damit ist Russland nicht gedient. Trost besteht höchstens darin, dass China Ihm zeigen wird, wer jetzt der Juniorpartner ist. DAS dürfte die Höchststrafe sein außer Entmachtung. Und die Wünsch ich mir schon.
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Quattrini M232/M244 für Largeframes
BerntStein antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ja, auf jeden Fall ! -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
BerntStein antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ups -
SI 24 / 26 / 28 Vergaser: NUR Luftfilter Deckel Airbox Spacer Venturi usw
BerntStein antwortete auf Crank-Hank's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
nen Tick vielleicht schon. Ich behaupte, dass die größten Effekte durch plötzlich korrektere oder falschere Mischungen kommen. Deswegen sind da die Tests immer so n Ding. -
SI 24 / 26 / 28 Vergaser: NUR Luftfilter Deckel Airbox Spacer Venturi usw
BerntStein antwortete auf Crank-Hank's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
naja, es pulsiert ja bei jedem Hub, weils so schnell nicht nachströmt. Ich würde ja auch stets die voluminöseste Lösung wählen. Leistungsverdoppelungen wegen höherem Wannenvolumen sind aber schon eher die Ausnahme. Daher bekommst Du auch grosszügig Übergangsfrist bis zur Umrüstung gewährt. -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
BerntStein antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Castrol MTX oder Louis Motorenöl 20W50 billo mineralisch : beides probieren , 50- 100km fahren und das bessere nehmen. bei mir das mineralisch, bei anderen das castrol. irre - ist aber wohl so. -
Pinasco 251 Drehschieber Motoraufbau und Test
BerntStein antwortete auf DLbastard's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
So passts ! Also die Polinibox war nicht übel, aber der Durchschlag kam woanders. Ich sollte wohl meine Käfigmutter an der Box wieder gangbar machen und auch mal so ne Resibox anschnallen. Liege grad noch flach, aber danach dann. -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
BerntStein antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ja, also die Kurve mit Polinibox ist schon einprägsam. Das wäre für nen Reisedampfer nicht übel. bei 4700 20PS und dann 34 oder so. Liegt das wohl an so Membrandingens ? was isn das eigentlich, das hört sich so nach Alditüte an. Sin die nich eh verboten jetzt ? -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
BerntStein antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ÜS bis runter brauchts mMn nicht. Aber mit Kolben in UT kontrollieren ist richtig. Das Volumen, das da hoch will, kommt ja von unterm Kolben. Weil da ist Gas und da wirds auch vom Kolben verdrängt.... Unten is alles mit Kurbelwelle vollgestopft. Der Stahl strömt auch nich hoch. Meist -
Pinasco 251 Drehschieber Motoraufbau und Test
BerntStein antwortete auf DLbastard's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
@DLbastard sorry, wenn ich nicht weiß welchen Auspuff Du zuerst hattest, aber wäre die Polinibox nicht ne Option ? Die macht zumindest aufm M244 das, was Du willst. Wenn man bei mir 0,2PS dazu zählt zumindest schon. Also bei Dir auch. ich leih den auch her oder bring ihn zum Prüfstand. Mei, natürlich ist die unspektakulär und saubillig. Aber Du kannst den Rest ja beim Rupp lassen -
Vorneweg : bin Konstrukteur und dazu Spielhasser. Das geht bei mir immer noch fast ins ideologische. Ich würde immer das minimal mögliche Spiel ausloten und anstreben. Die Dinge leiern dann langsamer aus. Aber die Hoffnung , dass die Kupplung dann perfekter trennt - die hat sich bisher nicht bestätigt. Das muss ich leider feststellen.
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ich hab ne präzise Buchse aus Ampco eingesetzt. Ich würde nicht drauf wetten, dass das was besser macht....
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Bremse Hinterrad unrund > ICH DREHE ECHT DURCH!!!
BerntStein antwortete auf StVorberg's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ich würde einseitig die Metallklammer am Belag unterlegen, dass die Beläge mittig stehen. oder andere Beläge nehmen.