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BerntStein

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Alle Inhalte von BerntStein

  1. BerntStein

    Witze

    BerntStein antwortete auf Gartenkrallegold's Thema in Blabla

    Du weißt Du hast ein Problem wenn Du beim Tropenmediziner sitzt, der das staubigste Buch rausholt und dabei sagt: Hmmmm - das ist ja seeeehr interessant. !
  2. BerntStein
    60 Hub Pbox: ja, das läuft sehr heiß. Aber es geht nicht zwingend direkt in Eimer
  3. BerntStein
    ich habe auf meinem Ausflug die Ori Haube in kleinen Streifen vorgefunden. Doof war nur, dass der Benzinschlauch auch nur noch 0.5 Restwandstärke hatte ! Das hätte sehr bald gebrannt ! gelöst habe ich das mit einer Estrella Dose zwischen Rippen und Hutze. Das hat schon so 7-8000 km funktioniert. Gesichert durch ne Blechschraube oben drauf. Um den Schlauch Gummi rum.
  4. BerntStein
    Jetzt wirds mir klar: der aufgesetzte Genickschuss neulich am Straßenrand durch einen Cop war vermutlich wegen des angesteckten Zusatzschalldämpfers an einem ansonsten korrekten Moped. ist eh billiger als die klassischen 15 Jahre plus Sicherungsverwahrung. Gut, dass ich da jetzt Gewissheit habe ! ich hatte eher so die Hoffnung, dass die für so Kleinscheiss nichmehr aufstehen.
  5. BerntStein
    Susi hat uns das schon sehr schön zusammengefasst ! (Du kennst hoffentlich Herzblatt ?) meine Lösung werde ich hier vorstellen. hat 10.000 km gehalten auf meinem Ausflug ans westliche Ende . obwohl er bissl angeschlagen hat hinten. einfach nur an die Box anbraten war gerissen. da ist jetzt ein kleines Roh ganz durch.
  6. BerntStein

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    BerntStein antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    315x70mm kannst gut unterbringen
  7. BerntStein
    also dann wirds interessant. ich kann schwer glauben, dass ich mich massiv vertan hab. evtl eine Änderung ? oder wurde was vertauscht geliefert evtl.
  8. BerntStein
    M232 oder M244 ?
  9. BerntStein
    ich wüsste nicht, dass das hier schon wo stünde. gerne !
  10. BerntStein
    stell den kopf mit Kerze in kneti umgekehrt auf ne waage tara mit kolben wasser rein kolben drauf ausgetretenes wasser abtupfen. gramm = ccm vergleiche mit werten s.230.
  11. BerntStein
    Seite 230 such mal nach Wareneingang verdichtung bereits ausgerechnet
  12. BerntStein
    Auch wenn man jetzt nach oben abweicht ?
  13. BerntStein
    11:1 bei welcher qs ? 1:12 geht bei qs 1 ohne Klingeln - selbst wenn es mager ist. 1:11 bei qs 1,5 könnte schon eher klingeln.
  14. BerntStein
    Das CA25 war bei mir bei 20-25 PS auch nicht besser. Klar, Einbaufehler bzw. Schuld der Zahnräder..... logisch.
  15. BerntStein
    kurzen 4ten in jedem fall. selbst wenn es nicht zwingend ist: Willst Du 130 fahren ?
  16. BerntStein
    im Grunde besteht immer die Gefahr eines Schwelbrandes, wenn mehr entzündliche Sachen da sind.
  17. BerntStein
    also 0.50 u 0.70 in Kupfer 0.3 0.4 0.6 usw in Alu Fudis gibts auch einiges.
  18. BerntStein
    ich sag nachher bescheid. das müsste zehntelweise da sein zufällig.
  19. BerntStein

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    BerntStein antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Bowdenhülle rechtwinklig geschliffen, Kappe sitzt Ausrückweg war es wohl auch nicht trocken lief sie wohl auch nicht. BGM SS waren 2 drin ( 1 davon CR80 auch) sowie jetzt Pinasco Primär waren 2 oder 3 drin wegen Übersetzung geändert mit und ohne gelagerte SIP Andruckplatte probiert Neue Trennscheiben probiert (auch passig gelaserte) Gleitlagerung der Kulu getauscht gegen massiv Ampco - axial und Radial Lager (dann auch minimales Spiel) also ich hab da schon bissl probiert. >Sie schiebt natürlich nicht im stehen.< Aber wenn ich zurück schalte dann schlägts halt ! Die elektrischen Sonnen in der SF machen das null !
  20. BerntStein

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    BerntStein antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    @freakmoped ja, knallen war etwas übertrieben. Aber wenn ich zurück schalte und es ruckt vernehmbar/deutlich, dann schmerzt es innerlich. Da macht das Schalten weniger Freude.... Eine Kulu, die da perfekt trennt, wäre mir persönlich schon 4-500 wert. Schalten ohne schlechtes Gewissen halt !
  21. BerntStein

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    BerntStein antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    interessant wäre, ob die perfekt trennt, oder ob es doch wieder knallt und ruckt, wenn geschaltet wird.
  22. BerntStein
    Zwischen Öl und SK ist der Unterschied, dass SK gebrochen sind und Verschleiss sichtbar. Die Ähnlichkeit ist, dass ein neues SK -wie Öl- nicht einfach geprüft werden kann. Das ist der Voodoo Effekt. leider.
  23. BerntStein
    war hier nicht grad ein gebrochenes Polini ? also Piaggio
  24. BerntStein
    das trifft hoffentlich für den aktuellen auch zu ?
  25. BerntStein
    PX im aktuellen Caddy (nicht maxi) mit zumindest 1 Rücksitz machbar ? unseren Erdgastouri habens wegen Rückruf in der Mangel und es kann kurzfristiger Ersatz nötig werden. Wir wollen auf LPG und was ähnliches wie den Touri fahren....mit gewissem Basiskomfort. Nicht ganz einfach
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