Zum Inhalt springen

BerntStein

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    5.223

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    4

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von BerntStein

  1. BerntStein
    Susi hat uns das schon sehr schön zusammengefasst ! (Du kennst hoffentlich Herzblatt ?) meine Lösung werde ich hier vorstellen. hat 10.000 km gehalten auf meinem Ausflug ans westliche Ende . obwohl er bissl angeschlagen hat hinten. einfach nur an die Box anbraten war gerissen. da ist jetzt ein kleines Roh ganz durch.
  2. BerntStein
    315x70mm kannst gut unterbringen
  3. BerntStein
    also dann wirds interessant. ich kann schwer glauben, dass ich mich massiv vertan hab. evtl eine Änderung ? oder wurde was vertauscht geliefert evtl.
  4. BerntStein
    M232 oder M244 ?
  5. BerntStein
    ich wüsste nicht, dass das hier schon wo stünde. gerne !
  6. BerntStein
    stell den kopf mit Kerze in kneti umgekehrt auf ne waage tara mit kolben wasser rein kolben drauf ausgetretenes wasser abtupfen. gramm = ccm vergleiche mit werten s.230.
  7. BerntStein
    Seite 230 such mal nach Wareneingang verdichtung bereits ausgerechnet
  8. BerntStein
    Auch wenn man jetzt nach oben abweicht ?
  9. BerntStein
    11:1 bei welcher qs ? 1:12 geht bei qs 1 ohne Klingeln - selbst wenn es mager ist. 1:11 bei qs 1,5 könnte schon eher klingeln.
  10. BerntStein
    Das CA25 war bei mir bei 20-25 PS auch nicht besser. Klar, Einbaufehler bzw. Schuld der Zahnräder..... logisch.
  11. BerntStein
    kurzen 4ten in jedem fall. selbst wenn es nicht zwingend ist: Willst Du 130 fahren ?
  12. BerntStein
    im Grunde besteht immer die Gefahr eines Schwelbrandes, wenn mehr entzündliche Sachen da sind.
  13. BerntStein
    also 0.50 u 0.70 in Kupfer 0.3 0.4 0.6 usw in Alu Fudis gibts auch einiges.
  14. BerntStein
    ich sag nachher bescheid. das müsste zehntelweise da sein zufällig.
  15. BerntStein
    Bowdenhülle rechtwinklig geschliffen, Kappe sitzt Ausrückweg war es wohl auch nicht trocken lief sie wohl auch nicht. BGM SS waren 2 drin ( 1 davon CR80 auch) sowie jetzt Pinasco Primär waren 2 oder 3 drin wegen Übersetzung geändert mit und ohne gelagerte SIP Andruckplatte probiert Neue Trennscheiben probiert (auch passig gelaserte) Gleitlagerung der Kulu getauscht gegen massiv Ampco - axial und Radial Lager (dann auch minimales Spiel) also ich hab da schon bissl probiert. >Sie schiebt natürlich nicht im stehen.< Aber wenn ich zurück schalte dann schlägts halt ! Die elektrischen Sonnen in der SF machen das null !
  16. BerntStein
    @freakmoped ja, knallen war etwas übertrieben. Aber wenn ich zurück schalte und es ruckt vernehmbar/deutlich, dann schmerzt es innerlich. Da macht das Schalten weniger Freude.... Eine Kulu, die da perfekt trennt, wäre mir persönlich schon 4-500 wert. Schalten ohne schlechtes Gewissen halt !
  17. BerntStein
    interessant wäre, ob die perfekt trennt, oder ob es doch wieder knallt und ruckt, wenn geschaltet wird.
  18. BerntStein
    Zwischen Öl und SK ist der Unterschied, dass SK gebrochen sind und Verschleiss sichtbar. Die Ähnlichkeit ist, dass ein neues SK -wie Öl- nicht einfach geprüft werden kann. Das ist der Voodoo Effekt. leider.
  19. BerntStein
    war hier nicht grad ein gebrochenes Polini ? also Piaggio
  20. BerntStein
    das trifft hoffentlich für den aktuellen auch zu ?
  21. BerntStein
    PX im aktuellen Caddy (nicht maxi) mit zumindest 1 Rücksitz machbar ? unseren Erdgastouri habens wegen Rückruf in der Mangel und es kann kurzfristiger Ersatz nötig werden. Wir wollen auf LPG und was ähnliches wie den Touri fahren....mit gewissem Basiskomfort. Nicht ganz einfach
  22. BerntStein
    Profi triffts nicht ganz. Aber auch nicht völlig verunglückt das Motörken.
  23. BerntStein
    na, mal sehen. Wenn die 25 dauerhaft blieben, wäre ich ein Stück weiter. Die 27,x waren ja quasi nur kurz da. das muss man wohl noch etwas durchtesten. gibt wieder Leberkäs dann ! ist aber noch ne Weile hin, weil ich selber grad am Chassis ne Rep hatte. Da ist erstmal keinerlei Fahren... Nächstes Jahr muss das Ding noch unauffälliger gehen wann und wohin auch immer.
  24. BerntStein
    Verdichtung unter 1: 12 kann ich empfehlen. bei 60 Hub muss das eher 1.1+ sein. das fährt mit schärfer nicht 100% Schusssicher.
  25. BerntStein
    stumpf eingeschweisst kann es reissen. die meisten haben noch ne Zusatzabstützung dran.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

  I accept