mif81
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Hoi Luk, bin noch looooonger Zeit wieder amol afs Forum kemmen weil i brutale 50er Projekte im Netz gsuacht hon und dein Polini EVO isch echt eeeewig geil. Hon der gwellt mein Projekt fir Sarntol 2016 zoagn, des leider in Tog vorn Rennen obgekakkt isch, zoagn. Wor a a Polini EVO 50, leider net so professionell gschwoassn wia deiner......
Hon in Tog vorn Rennen no schnell an Auspuff gebaut, der ziemlich ondersch isch als der Rest den i probiert hon. Leider hot der es Gemisch extrem obgmogert, und die Folge wor a Loch im Kolben noch 15 min Fohrt. Am Tog vorher wor Kolbm nou Top, hon sogor die Obgastemperatursonde montiert kop dei du mer domols besorgt hosch....... bin nia iber 550 Grad aui kemmen...... Onderer Auspuff, net glai Kerzenbild kontrolliert und aus wors......
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Du sogsch zu drehzohllostig..... schaug der die 50er veps fan Erich un, zem isch unter 8000 a nix los... und hot 2,5 Rennen afn Buggl ohne Probleme ! Und geat net letz. Mein fiffy kriag iatz an onders Getriebe mit kirzere Obstände zwischn die Gänge, nor isch es schmole Drehzohlbond fan 50 Polini evo fan Minarelli liegend koan problem mear, bin olleweil ban handlen ob is holbwegs bezohlbor kriag.
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ebn hon i an fifty top mit Morini G30 Motor...... schwieriger Motor in jeder Hinsicht, far Kupplung bis zun Getriebe isch olls schwoch....Trotzdem hon i koan Lust an Fremdmotor unzupassn af den Rohmen (sell isch an onders Projekt , des i seit 2 Johr lafn hon) und probier iatz oanfoch den Motor zu modifizieren bis i nen hon wia i nen brauch. Do gibs ebm oan wos a modifizierte Primärwelle entwickelt hot fir a bessere Obstimmung. Keine Ahnung ob af dei Zohnradlen soviel Tolleranz isch, dass man af oaner Welle die Onzohl fa Zähn leicht ändern konn, boh, onscheinend geats problemlos. 1mm versetztn Bolzen firn Pleuelkopf und der Hub passt a.
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Meine a isch total im Arsch und isch a 520er !!! Kettn..... total aufgmohln und wor nui vorn Rennen
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@ luk : ba mein hintern Zohnradl hon i zu Mittog olle luggn Schraufn nui einigepickt, iatz nochn Rennen ban Waschen isch lai mer oaner fa 6 M8 Schraufn gonz gwesn, die oan sein olle gebrochn, koan Ohnung wia des nou kepp hot bis Rennende.....uiuiuiui
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dei Piste wor der Vespatoad..... hon mer sowos erwortet...... insr Maschin hot noch an grründlichen Waschung seine gonzn Schadn zu Toge gebrocht !!! Weit warn mer nimmer gfohrn sog i amol Do hobmer an Potsch kop...... Oanfoch lai geiles Foto fa mir
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jo Luk, wiso sollets enk besser gian als in ondere..... .Mir hobm a mit larn Tank gschobn......und 12 min Schlauch gwechselt......+ 2 Runden mit an Potsch vorne gfohrn bis mer an Schlauch organisiert hobm.... Do zu gwinnen muass man eben die richtige Portion Glick a hobm, suscht weart des nix. Bol mer gwunnen hobm wor es Glick af insrer Seite, die letschten 2 Rennen worn eher es Gegentoal..... ober nochn Rennen isch vorn Rennen und i wear mer schun bold eppes hondlichers fir enge Kurven zommendenkn und a sicherlich in Motor nou um einiges verbessern. I hon a weile mit die Gwinner ba ihnen in Forst-Loster gredet und des sein echt geile wahnsinnige Typen. Sie hobm irgend so an iberorbeitetn 90ccm Zylinder kopp und holt an ordentliches Crossfohwerk und Top Cross-Fohrer. Zwischenzeitlich worn mir a afn Erstn Plotz und mir hobm ins schun wieder folsche Hoffnungen gmocht. Untern Strich sein mer mit 600 Euro hoam und hobm an mords Spass a nou kopp.
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Sooowoll liebe Motorenfreunde, mitn Ergebnis far 50er challenge kennen mer richtig zufrieden sein !! Mir sein oanmol ohne Benzin geblieben, hobm gmiasst in Rennen an Schlauch wechseln und sein trotzdem nou ZWEITE gworden in der Katgorie MODIFIZIERT. Muass sogn, mein Motor isch far ersten Sekunde wek gloffn wia an Uhr und af der Grodn wor er kaum zu schlogn. Respekt in LUK, dersel hot a gonze Orbeit mit sein Motor gleistet, bravo !!!
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sooooo.... bin heit die Piste unschaugn gwesn und konn enk lai sogn........ mochts enk af eppes gfosst. Des hot mit die bisherigen Pisten wianig und nix mear zu tian und a net mit den wos sie in Heftl obgebildet hobm!!! Viel Spass in die Vespafohrer ba den Streckenverlauf, hahahaha Man sig sich .......IM DRECK !!!!!!!!!!
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Logisch fohr i !!!!! I kenn mein Troppl ober schun guat genua, dass i nimmer testn muass =) Mir hobm grod a poor Psychopatjn als Fohrer, hehehe Bin sehr zufriedn mitn nuin Puff
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@luk Öl für Schraubenkompressoren....... video fa insre 3 fiftys ban test.... mein 100er isch der NR 24 wo der mitn gelbm crossleibele fohrt........ und jo, i hon a Loch in Auspuff, wieder a kloaner Testunfoll..... wear a nou repariert. Der roate isch der 50er....
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mächtig an Stoan gfassn und af an Kant glondet, hon zugleich hinten a nou an Potsch kopp...... mächtig aufgflogn bin i... =) mir gian trotz Regen testen, heit isch leschte Chance
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gestern hon is noumol aufderfiart ban ummercrossn..... zun Glick hobmer Toale in Mengen.....
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sooo, mein Grattl isch a fertig.....
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@luk: hon in oltn Puff gnummen und awia repariert, schaug grausom aus, geat ober net letz. Untertourig mit vieeeel Drehmoment..... fa 5500 bis max 10000 olm BUMS do, fein zu fohrn, sehr lineare Kroftentfoltung. Morgen mochmer Testtog mit olle Fohrer und nor wearn die Verkleidungen montiert und BASTA bis zun Rennen !!
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-7 Tage..... =))))
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heit isch mer es erschte Mol es Heftl far challenge unter di Finger kemmen und zem isch der nuie Pistenverlauf dorgstellt. Mit Entsetzen hon i festgstellt, dass meine Lieblingskurve mit ex Doppelhöcker nimmer isch und die Pist iatz zem ausserholb fan Reitoval verlaft in an broatn HINDERNISSPARCOUR........ Wos weart imene do lai eingfolln sein I hoff lai net, dass sie so a richtig grausigs broats Lettnloch mochn.......oder nou letzer..... echte Hindernisse aufstelln,,,,, sell war mer echt awia zu gfahrlich !!! Schod, hett mer guat gepasst, wenn sie olls gleich glossn hettn.
