dav'E

Brauch ich für einen M1B-60 GTR Kurz oder Langgewinde Zündkerzen? Laut Scootercenter sollen Kurze rein, aber das Gewinde im Kopf sieht relativ lang aus...

Was ist das? schaut euch bitte mal das Video an. Ich finde das Geräusch nicht. Ich habe ASS die Woche gewechselt und die Kupplung. Zylinder inkl Auspuff,ASS lüra abdeckung, bremsankerplatte ist jetzt alles unten … beilagscheibe in die Schwinge gefallen ? Würde sich das so anhören?

Perfekt. Danke ich nehm den polini mit conversion gummi

Ich suche einen 3-Loch PHBL 24 Stutzen für V50 Motoren (Nicht Membran) Gibts sowas noch bzw wer baut einem sowas?

Also ich Bin davor 116 HD gefahren über 2000 km nur voll auf die fresse. mit der 116 jetzt hat sie oben rum nicht mehr ausgedreht. Denke das passt. Aber danke für den Ratschlag.

So, ich brauch eure Meinung. Komme nicht mehr weiter. Ich habe meinen Motor auseinander gehabt , neu gedichtet und jetzt ist er anscheinend dichter als zuvor. Die Kiste lief jetzt in allen Bereichen zu fett. Jetzt hab ich folgendes Setup im Keihin 28er: 45 ND, LGH im 2. Clip, 110 HD Mein Problem ist zwischen 0 bis ca 1/4 Gas die Kiste "sprotzelt", also zu fett läuft. Ich habe gestern dann mal die originale JJH im 4. und 3. Clip ausprobiert. Leider hat sie dann oben rum das klingeln angefangen. Jetzt ist die LGH wieder drin und ab ca. 1/4 Gas läuft sie perfekt,......Was würdet ihr machen und das 4-Takten unten wegzubekommen Nebendüse unter 45? Hab Angst vor nem Klemmer nach Vollgas Setup: Pinasco Zuera 135 DS Pinasco Rennwelle BGM Sport Banane Keihin 28 Zündung auf 18 Grad

Danke Helmut, jetzt gibst du mir ein gutes Gefühl. Ich dachte schon ich bin zu blöd Lager richtig ein zu pressen.

Vielen Dank.

Kurze Frage. PHBL 24 in V50 Spezial, kann die originale Gasrolle drin bleiben oder öffnet er dann nicht weit genug. Und der PHBL hat zwei Anschlüsse (ich denke mal Überläufe oder so?) seitlich am Gehäuse. Was damit machen? Verschließen? lassen?…. danke schonmal.

Ich Bau grad die Kiste auf PHBL Vergaser um. Der 19.19 macht zu viele komische Sachen im unteren drehzahlbereich (schieberuckeln oder absaufen)

Kannst du evtl mal ET3 Banane bzw bgm sport Banane damit testen ?

ach fuck. Ja ich werd schwach. Wenn ich nix schnippeln muss, dann nehm ich einen. Dann bekommt meine Holde den Zuera :) Erich, hast du schon einen Preis und Lieferdatum im Kopf?

Mal zurück zum Thema. Also man kann den ASS ohne Cutten fahren ? Einfedern geht? Sieht man auf dem Video nicht so gut. Anschlussweite vom ASS ist?

Also bei ner Verlosung hätt ich alleine jetzt schon 5 Leute die Lose kaufen würden. Ich find die Richtung gut.

Danke für euren Tipp mit der Zündkerze. mit der B8ES läuft die Kiste wesentlich besser (Startverhalten, Standgas). Bin jetzt wieder auf die 116er HD runter und ignoriere mein Zündkerzenbild wie angeordnet

Ja ich werd die 8er Kerze rein machen und wieder auf 116er HD gehen. Nadel sollte passen, da viertaktet nix und sie beschleunigt zwischen 1/4-3/4 gut. Über 3/4-voll will sie mit der 120er nicht richtig. Kolben war auch gut verkohlt beim AusBau letze woche. achja. Meist fahr ich eher kurze Strecken.

Danke für eure Antworten. zur Ergänzung das setup Pinasco Zuera 135 SS, QK auf 1,1 mm PK 125 Motorgehäuse mit 3-Loch ASS (überströmer angepasst an Zylinder) pinasco rennwelle SIP Vape auf 18 Grad statisch keihin 28 PWK BGM Sport Banane

Mir ist aufgefallen, dass mein Anliegen hier besser aufgehoben ist (hatte ich im Zuera 133 topic gepostet) aber ich würde mich über eure Einschätzung freuen. Also ich hab Folgende Bedüsung: Keihin PWK28 (ohne Luftfilter) mit 45 ND, LGH 4.Clip, HD 120. Damit bin ich jetzt knapp 500 km unterwegs, sie läuft damit etwas zu fett - Elektrode ist schwarz, aber nicht ölig Jetzt hab ich ausprobiert, dass ich auf eine HD 116 gehe, wie es früher drin war, und jetzt ist die Elektrode Anthrazit grau (keine Spur von Weiß oder „salzähnlichen“ Spuren) Damit fährt sie aber richtig gut und schnürt oben rum nicht so ab wie mit der 120. Standgas, Runtertouren etc passt alles. Aber ich bekomme kein rehbraunes oder braunes kerzenbild Ansaugstutzen, Zylinderfuß, - Kopf und Gaser sind sicherheitshalber neu abgedichtet. Schwimmerstand stimmt, Benzinschlauch ist sauber ohne blasen verlegt. Frage: 1. Ist vielleicht nicht die HD sondern die Nadel zu fett? 2. Ist der Wärmewert der Kerze falsch, sodass ich kein Braunes Kerzenbild bekomme? Verbaut ist eine NGK B9ES 3. andere Idee?

Ich brauch mal eure Einschätzung. Also ich hab Folgende Bedüsung: Keihin PWK28 (ohne Luftfilter) mit 45 ND, LGH 4.Clip, HD 120. Damit bin ich jetzt knapp 500 km unterwegs, sie läuft damit etwas zu fett - Elektrode ist schwarz, aber nicht ölig Jetzt hab ich ausprobiert, dass ich auf eine HD 116 gehe, wie es früher drin war, und jetzt ist die Elektrode Anthrazit grau. Damit fährt sie aber richtig gut und schnürt oben rum nicht so ab wie mit der 120. Standgas, Runtertouren etc passt alles. Ansaugstutzen, Zylinderfuß, - Kopf und Gaser sind sicherheitshalber neu abgedichtet. Schwimmerstand stimmt, Benzinschlauch ist sauber ohne blasen verlegt. Frage: 1. Ist vielleicht nicht die HD sondern die Nadel zu fett? 2. Ist der Wärmewert der Kerze falsch, sodass ich kein Braunes Kerzenbild bekomme? Verbaut ist eine NGK B9ES 3. andere Idee?

Ja ich würde auch bei 75 ccm zum 24er Tendieren..... Aber gehen tut es mit 28er.

Okay. Beispiel was ich noch bringen könnte: - schaltrohr V50 (Metall ist zu weich, Bohrungen zu klein für splint) - 2 reinige Felgen (fast alle Hersteller), haben Höhen teilweise Seitenschlag - Krümmer ET3 Bananen passen 50:50 Chance - lampenring v50 ist leider null passgenau uns hält nicht - seitendeckel für smallframe sind Butter weich und scheiß passform - Gummi Ansaugstutzen nicht benzinfest ?( fuck you polini) -…

@heizer sorry aber ich verstehe dein Problem nicht. Fakt ist, dass super viel Scheiße auf dem Markt ist und sau viele Teile einfach nicht sauber einfach so passen, miese Qualität haben und dazu noch einiges versprechen was sie nicht halten. Ich bin froh dass es Leute wie Helmut gibt, die einem helfen, vor allem wenn es demjenigen gesundheitlich nicht so gut geht und trotzdem sauber, schnell und günstig arbeitet. Geil dich halt jetzt nicht an den 99% auf. Es geht ums große Ganze. Und das ist mittlerweile schlimm geworden. Und ja, ich musste extrem viele Sachen die letzten Jahre aufbohren, Gewinde nachschneiden, abfeilen , abdrehen lassen und und und..... So sollte das nicht sein

ja das hab ich oft bei beiden Firmen gehört...... Reklamieren, weil das Teil nicht funktioniert. Fertig. Da würd ich mich nicht abschütteln lassen.

ich hatte den 24er, nur Probleme. Ständig ausgelaufen oder Schwimmerkammer zu niedrig. Dann ging der Gasschieber viel zu schwer.... Jetzt ist ein 28er Keihin PWK drin und das funktioniert so wie es soll. Ich hab meinen Polini bei SIP reklamiert und mein Geld wiederbekommen. Selber schuld wenn man Schrott verkauft.

Ja kann ich dir nur zustimmen..... Der ist Mist. Mach doch nen einfachen 19.19 oder Dell Orto 24 drauf.