dav'E

Ich glaub ich hab da noch einen daheim. Willst du den mal testen? Versand musst halt du zahlen.

So, hier mal der neue Flyer und zusammengefasste Infos: Wann? Samstag der 23.04.2011 - 10:30 Uhr Wo? Shell-Tankstelle Neumarkt; Regensburger Straße Ziel? Winkler in Lengenfeld Streckenlänge? ca. 32.5 km Wer darf mit? Alle Blechrollerfahrer; 50 ccm geeignet Kosten? Keine Ausweichtermin bei Regen ist Samstag der 07.05.11

hey cornflex,.. nimm's uns nicht übel ; aber du kannst dir ja echt mal ein paar Gedanken über unsere Vorschläge machen.... Aber ich würd mal ganz anders denken,.... wieso überhaupt noch was verändern? Ist doch ein komplett durchdachtes Concept. Auch wenn's nicht jedem gefällt, finde ich dass des Stil was hat und alles insgesamt zusammenpasst. Ich würde an deiner Stelle die Kiste so lassen und wenn du schrauben willst mir noch ne andere Kiste besorgen, weil ich denke dass der Aufwand z.B. um die Rücklichter und den Lenker zurückzubauen mir zu viel Aufwand wäre.

ernsthaft? dann hol ich mir son teil

ich hätt mal kurz ne andere frage, weil ich das grad sehen,... er hat für seinen Seitendeckel ein Schloss verbaut, gibts das zu kaufen oder ist das eigenbau? find ich sehr praktisch

oder einfach nen normalen Speziallenker wieder draufmachen? Oder zumindest nen Spezialdrop. Dann wird's wenigstens wieder einigermaßen originale Optik. Ich finde dass der PK Lenker einfach zu groß für einen SmallframeRahmen ist,.., der erschlägt einen Optisch. Farbe finde ich jetzt nicht mal schlimm, mal was anderes.

eigentlich hätte ja der ADAC Typ das Topic aufmachen müssen,... er hat ihn ja schließlich hingeklebt

hast PN fürs Bremspedal

Also da ich ne Fuffi hab und die Strecke schon mal gefahren bin, würde ich sagen so 30-40 minuten. Also nicht zu lange. Für die andere Strecke hätte ich eine Stunde max. angesetzt, aber ich glaub dass ist zu lange, .. wir haben ja auch noch den Heimweg (der dauert ca. 10-20 min)

cool wäre es. okay dann würd ich sagen nehmen wir Route Nummer 1

Also es stehen 2 verschiedene Routen zur Auswahl. Route Nummer 1: - von Neumarkt nach Deining, dann nach Seubersdorf, rüber nach Velburg und dann nach Lengenfeld. - Strecke ca. 32,5km Route Nummer 2: - von Neumarkt nach Deining, dann nach Seubersdorf, nach Parsberg, dann rüber nach Velburg und dann nach Lengenfeld. - Strecke ca. 42,5km

wäre sehr geil, darfst auch gerne noch jmd mitbringen . Ich werde etza noch die Route planen und euch dann online stellen.

ich hab noch ein letztes Problem, dann isse fertig. Ich hab leider beim festziehen einer Mutter beim befestigen der Felge an die Bremstrommel (V50, 10 Zoll, offene Felge) diese überdreht und jetzt kann ich die Mutter weder weiter rein noch raus drehen. Den neuen Bolzen für die Trommel hab ich schon daheim, aber ich bekomme den alten nicht raus, weil wenn ich mit 2 gekonterten Muttern versuche den rauszudrehen, passiert gar nichts. Kann mir da jemand von euch helfen?

nee ist keine rennwelle verbaut,... die sache war einfach, dass mit ner 42 geht se wirklich gar net, mit ner 45 geht se einigermaßen, aber das Standgas lässt sich nur schwer einstellen und mit der 50 geht sie immer beim ersten kick sofort an und hält standgas,.. ich muss aber zugeben, mir erscheint die auch etwas zu groß.

hm, ... okay,... wenigstens weiß ich jetzt woran das liegt. ich hab zwar so nen schlauch an meiner Luftfilterwanne und die geht auch durch die offenen Löcher am Boden, aber des Problem ist einfach, dass mir der gesamte Gaserraum (auch nach oben hin, bis zum Werkzeugfach) vollgesaut wird,... Ich denke mal ich werde, wie du's meintest als Rostschutz sehen danke für die schnelle antwort

du meinst den Buzzeti Tankschlüssel? Ja brauchst du, sonst kannst du die Mutter vom Benzinhahn nicht lösen und festziehen,.. ein neuer Tank wird dir wenig bringen, weil da normalerweise kein Benzinhahn drin ist

war bei mir letztes jahr leider auch,... ich hab's nach langen probieren leider auch nicht hinbekommen,... ich rate dir, dir einen neuen zu kaufen,... seitdem ist bei mir alles dicht.

hola, hätt mal ne kurze frage; also ich hab etza folgendes Setup: 4-Gang Spezial Motor; 12 V mit originaler Kontaktzündung (Motor ist neu gedichtet und gelagert) 19.19 Vergaser (Originaler Luftfiler) mit 74 HD und 50 ND 50 SR Zylinder Sito Banane mein Problem ist, dass ich wirklich verdammt viel Blowback ausm Vergaser habe, sodass der Vergaserraum und somit auch mein Trittblech nach einer Fahrt voll Siffe ist. Woran kann das liegen und was kann ich dagegen machen? Gaser ist neu , Filzring ist im Ansaugstutzen, Drehschieber ist okay, Falschluft hab ich heute mit Bremsenreiniger geprüft. Auspuff ist auch dicht, ebenso der Zylinder.

AUSFAHRT GEÄNDERT: NEUER TERMIN : 23.04.11

ich muss sagen, dass die echt schön geworden ist. Cooles Projekt.

jo hätte ich , bilder kommen

boa hammer, ich will sowas haben

hab da mal ein Topic gehabt: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50_Primavera_ET3_PK_f14/V50_6v_Licht_t185199.html&st=20&p=1066448001&fromsearch=1#entry1066448001 das sollte dir helfen. Mein Setup dass bis jetzt bei jeder 6V Vespa super funktioniert hat: Vorne: 6V 10W Soffitte & 6V 15W Birne Hinten: 6V 5W Soffitte

So, mal wieder ein kleines Update für alle Farbfetischisten. So sieht meine Banane nach ca 400 km etza aus was ich besonders geil finde, ist, dass sie am Bananenanfang und bei den Staublechen mittlerweile von Blau auf Weiß ist