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ist nicht wirklich spitz und mit dem eingeklebtem gitter sogar stumpf. keine sorge ich rasple da schon nicht mein knie ab. für'n tüv hab ich noch ne normale in rollerfarbe rumliegen
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mein lackierer lässt sich immer noch zeit. hat mir aber versprochen jetzt mal nen zahn zu zu legen. also hat sich am roller selbst noch nicht viel getan. außer dass nun ein 75er polini alu hp einzug halten wird. das wollte ding schon seit langem einmal haben, bzw. verbauen. nun hat an einem meiner anderen roller der zylinder geklemmt und ich muss nen neunen verbauen. dazu werde ich nun den pinasco hernehmen. ich hoffe dass der roller jetzt endlich mal fertig wird. vlt. ja schon anfang märz
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SF-Winterprojekte...
vespafabi antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
habe ich vorhin in der suche gelesen. aber ein neuer dämpfer soll/muss hin. stehe gerade vor der wahl zwischen pm-, aprillia rs 125- und den fox dämpfern. wobei ich im moment zu letzterem tendiere. mal schauen, für was ich mich nun letztendlich entscheide.... Gruß Fabi -
Kulu-Deckel schleift
vespafabi antwortete auf beneee's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
@beneee bei sip gibt es seit kurzer zeit neue xl2 deckel zu kaufen. -
SF-Winterprojekte...
vespafabi antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
nachdem das projekt hotwheels im moment still steht, da mein lackierer auf sich warten lässt und mein mofa projekt sich schon dem ende neigt, habe ich heute meinen pk in den keller geschafft. hier mal mein grobes vorhaben: motor wird ein 133er polini mit mallekopf und kaba lippenwelle. 2.86 primär und xl2 kulu. zündung wird warscheinlich eine normale pk 12v evtl. mit abgedrehtem lüra. auspuff wir ein franz, den ich noch mit einem lth dämpfer versehen werde. beim vergaßer dachte ich an nen 30er mikuni, der vlt. nach außen verlegt wird (ist ja nur ne pk ) fahrwerkstechnisch wird vlt. ne skr gabel einzug halten. aber wenn, dann nur mit teilhydraulik, da ich mich mit dem bremspumpengeraffel am lenker beim besten willen nicht anfreunden kann und will. ansonsten wird der motorraum noch mit rostschutz behandelt, da die karre damals in ner nacht und nebelaktion lackiert wurde hier mal aktuelle bilder der karre: Gruß Fabi -
VERKAUFT
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PM Bremshebel (einstellbar) an PV Lenker
vespafabi antwortete auf sp00n_77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
knapp ist es immer, egal ob pm oder orginal. ggf. musst du eben den gasgriff steiler montieren(gaszug außen) oder eben umdrehen (wie pxler, gaszug logischerweise unterm lenker). kommt halt immer auf den gasgriff an, da die aussparungen unterschiedlich groß sind. Gruß Fabi -
PM Bremshebel (einstellbar) an PV Lenker
vespafabi antwortete auf sp00n_77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ja, hab ich schon(bei nem wirtz kurzgasgriff). geht genau so wie bei einem normalen hebel, da die nicht viel dicker sind. Gruß Fabi -
50'er für die Frau .....
vespafabi antwortete auf olligator's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich würde ihr ne pks bzw. xl2 geben. da macht sie wenigstens nicht viel kaputt, denn der erste crash kommt schneller als frau denkt vlt. noch nen 75er drauf, da es für sie wesentlich entspannter zu fahren ist als mit nem orginal zylinder. außerdem kommt sie sich da nicht so als verkehrshindernis vor. -
Lampengitter für V50 Spezial
vespafabi antwortete auf Moppedman's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
mal ne kurze frage in die runde geworfen: hat/kennt wer so ein gitter für das elesart rücklicht?? hab so eines bisher nur einmal gesehen und finde es klasse falls wer eines abzugeben hätte, darf er sich übrigens gerne bei mir melden Gruß Fabi -
bremszange ist bis zahlungseingang für scooter-rookie reserviert
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negativ des ständers genügt ich hab damals ne 5mm edelstahlplatte genommen(die lag halt rum), aber eine 3mm platte sollte locker reichen. bei s&s gibt's übrigen schon solche verstärkungsbleche, die kosten aber 30€, was für meine begriffe absolute abzocke ist https://shop.strato.de/epages/61438057.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61438057/Products/SS00023 Gruß Fabi
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und nochmal hoch
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Kaskade an V50 anbringen, welcher Kleber hält?
vespafabi antwortete auf johnson's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich bin ja absolut gegen so ne special verschandlung, aber wenn ich nun unbedingt diese kaskade dranhaben muss, dann mache ich es richtig und schweiße mir eine aus blech dran. kostet im endeffekt nicht viel mehr und hält ewig. alles andere ist m.M.n. quatsch, da jetzt schon thread's a la "meine kaskade löst sich ab" auftauchen Gruß Fabi -
ist schon ok. um mir die meinungen anderer anzuhören hab ich ja diesen thread der seitendeckel ist aber mein ganzer stolz und steht von daher nicht zur debatte Gruß Fabi
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klar strafe ist gleich. aber lass mich doch. ich find den motor klasse so wie er im moment ist. mit 90km/h nicht gar so so schnell, aber sauberer durchzug bis in den 4., schön drehzahlwillig und langlebig er hoffendlich auch noch mir reicht das ding und der auspuff ist erstaunlich leise was man von der optik her gar nicht vermuten würde. und mir gefällt der deckel immernoch
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Custom Projekt: Vespa v50 Leonardo Da Vinci
vespafabi antwortete auf sqooter.com's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
http://www.germanscooterforum.de/findpost_t209351_p1066707303.html schau mal hier. wobei ich es nicht blöd finde, da es nicht identisch aussieht, sondern ganz anderst aufgebtaut ist (hlozuaßerung etc.) ich finde das airbrush jedenfalls top -
@lundy habe über die suchfunktion im largeframe bereich einen thread zu diesem spiegler leitungen gefunden. demnach ist kaum ,bis gar kein, unterschied spürber. wäre vielmer eine rein optisce sache (wobei man sich darüber auch streiten kann). außerdem wären nacharbeiten am ausgleichsbehäler nötig. von daher..... @fleischmesser ist mir auch klar. die karre wird demnächst (wenn ich endlich 18 bin) auch als 121er legalisiert und ja es ist illegel und ja man darf soetwas im straßenverkehr nicht fahren und ja es gibt gerüchte das leute bei personenschäden ihr leben lang zahlen durften...... aber bitte diskutiert es nicht in DIESEM thread aus. mir egal wo, aber nicht hier. jeder hat zu diesem thema eine andere meinung und jeder soll sie auch haben. Gruß Fabi edith: meine motorklappe gefällt mir sehr gut:inlove: aber alles geschmackssache
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Kotflügel an PK Gabel ET3
vespafabi antwortete auf speedy27's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
1.die begründung ist natürlich top. weil es bei deinem kumpel geht, muss es immer gehen. zumal es relativ viele faktoren gibt die darauf einwirken (dicke der kolbenstange, steigung der schräge....). 2.außerdem kann ich mir vorstellen, dass die dämpfungseigenschaften unter der schrägstellung auch leiden, da die kraftwirkungen nicht mehr senkrecht aufeinanderdrücke sondern seitwert's aneinander vorbeiführen. abgesehen von den höheren belastungen auf die kolbenstange, könnte das dämpfungsverhalten härter und gröber werden. und warum baue ich überhaupt auf pk gabel um ?? richtig, wegen der sicherheit (besseres und gefülvolleres bremsen) und wegen der besseren dämpfungseigenschaften (--> fahrverhalten). ist für mich irgendwie ein schritt vor und einer zurück, oder?? Gruß Fabi -
Kotflügel an PK Gabel ET3
vespafabi antwortete auf speedy27's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
der ist hinten aber auch nicht ganz gerade oder??