vespafabi

So, der Käufer ist wohl mittlerweile auf das Topic aufmerksam geworden. Entschuldigung hat er wohl nicht nötig. Dafür aber ein "scheiße gelaufen......". Porto will er wohl erstatten. Hab ich aber nicht nötig (muss ja ein ganz armseliges Würstchen sein). Da soll er sich 7 Kugeln Eis von kaufen oder was sinnvolles mit machen und es z.B. an http://www.aktion-deutschland-hilft.de/ o.ä. überweisen. Mir wurscht. Für mich ist die Sache nun gegessen. Ich für meinen Teil werde weiterhin auf Gott, Buddha, Chuck Norris und SpongeBob vertrauen. Mein Zeug wird direkt losgeschickt. Gruß Fabi

Namentliche Nennung mache ich eher nicht so gerne. Hat was von Steinigung..... ich denke das wird von den Mod's wohl auch sicher nicht gewünscht sein. Bei Ebay käme ich nicht im Traum drauf mein Zeug ohne Bezahlung loszuschicken..... So sehe ich es jetzt irgendwie auch. Aber ich werde wohl weiterhin "risikobereit" bleiben und mein Zeug einfach so losschicken. Soviel Vertrauen sollte man denke ich mitbringen.

Erstmal will ich hier keinen Wind machen, aber es ärgert mich ziemlich, da ich beispielsweise auf den Portokosten sitzen geblieben bin. Ok, mag mancher denken. Ist jetzt von der Summe her auch nicht der Weltungergang, aber viel mehr kotzt mich die Denkweise an. Persöhnlich kann ich ihm leider nicht's mehr dazu schreiben, da mich die Person auf "ignore" gesetzt hat und die Unterhaltung gelöscht hat. Auch als Auffrichung für ihn (keine Zitate, aber Sinngemäß): ER 25.08: Gibt es den Artikel noch? ICH:25.08: Ja ist noch da. ER 25.08: Frage über Artikel + Versandkosten ICH 25.08: Frage beantwortet, sowie Versandkosten genannt(obwohl schon im V-Topic geannt) ER 25.08: Komm mir preislich entgegen ER 25.08: Schlägt mir einen Preis vor der 10€ unter meinem liegt, dazu beteuert er direkt zu überweisen ICH 25.08: Willige ein + Kontodaten ER 26.08: GELD wäre ÜBERWIESEN + seine Adresse ICH 26.08: Gut! ICH GEBE PAKET IM DORFLADEN AUF ER 27.08: Artikel würde doch nicht passen, was aber vorhin schon geklärt wurde. Ich soll am Preis was machen. ICH 27.08 Packet ist auf der Post. ER: 27.08 Mist, ob ich es nicht selbst doch gebrauchen könnte, oder wir was am Preis drehen. Es wäre sein Fehler. ICH: 28.08 Nein ich kann es nicht mehr gebrauchen, weswegen ich es ja auch verkauft habe. ICH: 30.08 Geld noch nicht eingegangen ER: 30.08 Das packet wäre laut Sendungsnummer erst am 28.08 versendet worden (zu dem Zeitpunkt hat es der Dorfladen halt aufgegeben). Ich solle ihm doch was am Preis machen. ICH: 30.08: DEIN BIER. Ich drehe im nachhinein nichts mehr am Preis, wegen etwas für das ich nicht's kann. Außerdem Erklärung mit dem Dorfladen + Zitat, von ihm das das Geld schon überwiesen wäre ER LIEST IMMER WIEDER IN DER NACHRICHT, ALLERDINGS KEINE ANTWORT ICH 05.09: Kein Geld auf meinem Konto ER KNALLT MICH AUF IGNORE HEUTE MORGEN KOMMT EIN PAKET MIT DEM ARTIKEL Soweit so gut. Allerdings bleibe ich auf den Portokosten sitzen. Um die geht es mir aber primär gar nicht. Wichtiger ist mir, dass es die Person, vlt. ließt und sich seine Gedanken dazu macht und ob der ganze Verlauft wirklich so fair und richtig war. Den Weg der PN kann ich ja nicht mehr wählen, da ich ja ignoriert werde. Zum eben schnell hinfahren sind mir 906km (ein Weg), dann doch zu weit. (Ich muss dazu sagen, dass ich in meinen 3 1/2 Jahren GSF noch kein einziges Problem mit irgend jemanden hatte. Deshalb habe ich es mir zum Beispiel auch angewöhnt direkt zu versenden. Also auch vor Geldeingang, wenn mir jemand etwas zusichert. Finde ich persönlich nicht mal ein Entgegenkommen, sondern nur sinnig, da der Käufer mir ja auch sein Vertrauen schenkt) Gruß Fabi

Der Sprint Hauptständer passt perfekt! Gruß Fabi

Hi Geli, leider sind die Bilder von eisi im "Super Sprint"-Topic weg. Der hat eine pinke NZ SS zu über 50% neu lackieren lassen und anschließend nachpatiniert. Ist wirklich klasse geworden! Dabei hat er sich wohl einfach an anderen O-Lack Rollern orientiert und die Entsprechenden Stellen mit Scheifpaste etc. bearbeitet. Ne VB1 hat ja original Metallic Lack. Da könnte man direkt beim Lackieren Mattierungspaste in den Klarlack beimengen (je nach dem wie viel Patina das ganze später erhalten soll zwischen 20%-30%). Damit hat man direkt den "Neulackierungsglanz" weg. Wenn das Ganze dann nicht ständig frisch gewaschen wird und mit der Zeit sowieso Kratzer bekommt, würde mir das evtl. sogar schon genügen...... Gruß Fabi

Hab den Motor gestern Abend schnell in ne Pks geschmissen.... damit war das Problem aber immer noch vorhanden..... Wenn ich das jetzt richtig interpretierte, ist der Zug bei der XL2 einfach so steif, dass er auch Druckkräfte übertragen kann. Hätte jetzt einfach die Idee gehabt den originalen Arm zum Scheinwerfer hin zu verlängern (von 2,7cm Hebel auf 3,5cm) unten hätte ich mir eine einfache Aufnahme für den Zug gebastelt. Nach Möglichkeit nicht so tief wie bei Stahlfix, sondern noch von oben verschraubt, wird sich aber erst zeigen wenn ich das Zeug zum ausprobieren da habe. Nachteil ist halt dass die Schaltung am Hebel andersrum läuft wie normal.... würde mich aber nicht weiter stören. Dafür passt es mit dem Tacho und es muss auch nicht's am Rahmen bearbeitet werden?! Mal schauen.

Stehe nun auch vor dem Problem, 1-Zug Motor in V50 Rundlicht. Mit dem VSR kit geht sich das nicht aus. 1. Springt raus und in den 4. Gang komme ich gleich gar nicht. Will mir nun selbst was basteln um den Lenker auf 1-Zug umzubauen. Habe leider noch nie ne XL2 beschraubt.... deshalb die Frage: wie funktioniert das mit dem 1. Zug? Was Sorgt für den Druck beim Runterschalten?! Der Seilzug alleine kann ja keine Druckkräfte übertragen?!

.... die wurden (zum Glück) ausgetragen!

Hi, ich hab auf die schnelle nicht's passendes gefuden..... Ich habe bei meiner Lammy nun den Mugello eintragen lassen. Jetzt möchte ich das Zeug in den Schein übertragen lassen (von 125ccm auf 186ccm) Was muss ich nun alles erledigen?! - Großes Motorrradblech muss ich wohl machen lassen. - Muss ich vorher zur Versicherung gehen oder kommen die dann automatisch mit dem neuen Tarif auf mich zu?! (ccm und Leistung ändern sich ja) - Ansonsten halt zur Zulassungsstelle, Eintragungen übernehmen, Steuerzettel ausfüllen, altes Schild entwerten und das Neue mit Plaketten versehen lassen. Fertig? Habe ich irgendwas vergessen? Gruß Fabi

Hi, wollte gerade meine Kupplung zusammenbauen. Aber irgendwie passt das nicht so recht..... musste mit dem Kupplungsspanner bis Anschlag komprimieren um den Ring gerade so reinzubekommen.... Freilauf ist also nicht mehr geleistet. Komponenten: http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/kupplungskorb+mmw+race+fur_93232000 http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/kupplungsbelage+drt+race+fur_93118000 http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/sicherungsring+kupplungskorb+_93182000 http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/kupplungsfedern+malossi+race+_29458600 Was mache ich flasch?! Danke + Gruß, Fabi

Genau das schwirrte mir auch im Kopf herrum..... @60er Welle: Wenn ich hier im Topic lese, dass der gesteckt mit 57/105 auf 125/175 kommt das dem was ich so als Tourer auffasse eigentlich schon recht nahe (und sonst wäre der Auslass auch noch schnell ein wenig hochgezogen). Ansonsten passt das Setup also soweit? Gruß Fabi

Ich kann die Steilpolizei beruhigen! Wird vorschriftsmäßig getrennt gaylagert. Nicht das das Stockschwule noch abfärbt, oder so.... (Über 24h sind vergangen bis jemand darauf angesprungen ist. Das GSF lässt auch nach....) Gruß Fabi

Servus, ich plane gerade einen schicken Tourenmotor für meine VBB aufzubauen. Haupteinsatzgebiet soll Langstrecke werden. Spitzenleistung ist also nicht so wichtig. Vielmehr sollte sich das Ganze agil fahren lassen und mich zuverlässig über die Pässe geleiten M1X Mazzu Drehschieberwelle LML 150 Gehäuse 24.24 Si Malossi Ultralang (8"x3.50 Reifen) LML 150 Getriebe Sip Road MMW Kupplungskorb Px Zündung mit abgedrehtem Lüra Passt das soweit bzw. was würdet ihr anders machen? Gruß + Danke Fabi

Laut Artikelbeschreibung ist es weiß/blau. Bilder sprechen aber eher für schwarz/weiß..... mal schauen was der Postbote demnächst vorbei bringt ..... Gruß Fabi

LÄUFT!!!!! HD 260 mit PJ 50 hat sie wohl nicht so gut vertragen. Ich hab dann mal HD 240 getestet. Ist immer noch sehr fett, aber sie läuft zumindest schon mal anständig an! Sobald der Luftfilter da ist kann das Abstimmen dann losgehen!

ZZP Passt!

So ein teil zum Funkenstärke messen hab ich leider (noch) nicht. ZZP überprüfe ich gleich mal! Zündkerzenstecker wurde auch mal getauscht. (jetzt minimalistisch mit Blechklammer.....). Außerdem wurde die Lüsterklemme (übergangsweise bis Stecker geliefert wird) mal durch Lötstellen ersetzt.

.... Startpilot hab ich auch schon probiert.....

Hab den Kickstarterpistion in einer der unzähligen Kleinzeugtüten wiedergefunden! Also schnell den Deckel drauf geschraubt, Hinterrad rein...... und runter von der Bühne! --> erste Startversuche sind negativ ausgefallen - Zündung kann ich eigentlich ausschließen, da vor die vor Ausbau gelaufen ist und in gleicher Postion wieder angebracht (19° vor OT) wurde. Polrad ist jetzt zwar ein anderes drauf (DL Konus), aber grob passen sollte es! Lichter leuchten beim Kicken. Funke vorhanden. Blitzpistole halte ich morgen nochmal drauf, wegen "in eingebauten Zustand Funke weg"..... Keil ist ganz. - Vergaser hab ich jetzt mal mit T5Rainer's Bedüsung ausgestattet. Vergaser lief auch schon mal auf nem anderen Motor.... - Zündkerzen wurden mehrere getestet. Wurden in einem anderen Motor noch gegengecheckt.... Bin momentan ein wenig ratlos Gruß Fabi

Konnte mich doch nicht gedulden und hab jetzt einfach mal gemacht! Also alle noch fehlenden Teile bestellt und los ging die Sache. Mit nem Sticky und der Gsf Sufu in der Hinterhand war es eigentlich gar kein Stress! Heute morgen noch schnell eingehängt....... Scheint alles zu passen! Montag sollte der noch fehlende Kickstarterpistion kommen und dann kann der Getriebedeckel auch noch drauf! Setup wurde nun Final: Mugello 186 V4 (QK wurde mittels KODI auf 1,3 gebraucht + Kerzengewinde länger geschnitten!) MEC 58/107 DL Konus 18/46, LIS 125 Getriebe -> OAR 5.11 82er Kette, Jockey Spanner Surflex Beläge, LTH Feder 30er Mikuni, Luftfilter mit Knie JL Road Curly Hat jemand nen passenden ZZP und ne gute Startbedüsung parat? Gruß Fabi

Ich hab mich mal dazu entschlossen, die Sache auf die lange Bank zu schieben um mich noch ein wenig besser in die Materie einzulesen...... Der Mugello würde mich zwar schon reitzen, aber ich breche das jetzt nicht übers Bein?! Mal schauen was es denn letztendlich wird. Gruß Fabi

Danke für die Ganzen Antworten! @Arthur Das ist schon klar, hab ich ja auch hier liegen.... Nur mach ich jetzt eben nen DL Konus rein... Da brauch ich das andere Elmec Lüfterrad Hab mir heute morgen bei einem bekannten Sticky ausgeliehen. Jetzt wird einiges klarer.... 16/46= 5,75 17/46= 5.41 18/46= 5,11 19/46= 4.84 (Getriebe LIS 125) Kurbelwelle77 fährt ja (bis auf MUMU) den fast gleichen Motor wie ich. Also wird es wohl auf 18/46 rauslaufen! Da sollte ne "Streched 81" Kette reinkommen. Ist Streched jetzt im Sinne von gespannt oder geweitet zu verstehen?!

Gerade nochmal ein wenig die Sufu bemüht..... ....jetzt bin ich, was die Übersetzung angeht endgültig verwirrt....... man liest, dass der der ein oder andere ne 16/48 bis 19/48 hab ich jetzt alles gelesen..... Daher nochmal die Frage: Zieht mein Setup (186 Mugello V4, 30er Mikuni, KRP3, 125 LIS Getriebe) die 18/48 Übersetzung oder doch eher noch nen Tick kürzer gehen....... Problem ist auch, dass oft nicht dabei steht, welches Getriebe bei der Übersetzung verbaut ist. LIS 125 Getriebe soll ja an sich kürzer sein?! Danke + Gruß Fabi

Ok, das hintere Ritzel ist ein 46er.... hab anscheinen 2 mal mich verzählt Weiter vorne ist irgendwas von 19/46er gestanden..... dachte das passt..... Auspuff soll ein KRP3 dran kommen. Prinzipjell bin ich aber gegen was zu langes, da der Fahrer sich ne Wampe angefressen hat und gelegentlich auch zu zweit gefahren werden soll. Was wäre denn bei 18/46 für ne Kette angebracht?!