vespafabi

premiere.....gerade zum ersten mal mit meiner berta gefahren.... 1. allerdings bin ich fahrwerkstechnisch nicht ganz glücklich..... wenn ich vorne auf der bank sitze schaukelt sich das vorderrad auf.... so wie wenn das lenkkopflager lose wäre.... wenn ich weiter hinten sitze geht es einigermaßen...... was ich bisher geschaut habe: - lenkkoflager -> nicht lose - rad zu achse -> kein spiel - bremsankerplatte zu forklink -> kein spiel - rad dreht frei -> der bremse habe ich sicherheithalber ein wenig mehr spiel gegeben was kann man da machen? ist das normal ( ) und gleichzeitig der grund, warum viele diese zusätzlichen stoßdämpfer verbaut haben? 2. sobald ich das licht einschalte dreht das teil nicht mehr aus..... was kann man da machen, oder hilft dauerhaft nur der umbau auf bgm zündung? Gruß Fabi

.....bremslichtschalter an die hinterradbremse legen und den bezinschlauch durch das loch vom bremslichtschalter legen, wäre keine option? Gruß Fabi

jetzt mal ganz doof gefragt: wie kommst du drauf, dass der roller ne gt ist? ich hätte jetzt gesagt, dass es ne sprint mit trapezlicht ist. alleine schon wegen dem sprint schriftzug am beinschild Gruß Fabi

(sorry, hatte mit lf motoren bisher rein gar nicht's am hut) hab bei meiner vbb nen neuen lml 150 (http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/motor+lml+fur+vespa+p150x_78005500) verbaut, den ich nun mit 4.00x8" k75 reifen fahre. fährt sich soweit auch richtig schick.... nur könnte die geschichte im 4. gang vlt. ein wenig länger übersetzt sein, da langstreckenmotor --> drehzahl nervt..... kann man da auf dem einfachen weg was dran ändern? hab schon einige male gelesen, dass man da an den kupplungsritzeln spielen kann. geht da was? Gruß Fabi

ich hatte bei meiner vbb das gleiche problem. über 6 stunden hab ich rumgetüftelt und im endeffekt hatte ich hin dann knapp zu hälfte drin. hatte sich alber so verkeilt, dass er weder nach vorne noch nach hinten gerutscht ist --> musste die einzelnen strippen rausziehen..... kaputt. hab mir dann diesen von rollerladen besorgt. keine 10 minuten und das teil war sauber verlegt..... http://www.rollerlad...V-in-Oldie.html Gruß Fabi

die hier im startbeitrag gezeigten bild zeiget das ältere cuppini emblem. neuere teile, bzw. immer noch erhältliche teile haben von der grundform das gleiche emblem nur mit 2 anderen symbolen seitlich. die radkappe der giallo hat das neuere vigano emblem (ist auch heute noch auf neu erhältlichen teilen). die von rita verlinkten radkappen zeigen das alte vigano emblem. da gab es auch zig ausführungen von(mal mit vigano drin, mal mit vespa usw.), wobei das grundsätzliche bild/muster immer gleich war..... Gruß Fabi

das obere bild zeigt nen dellorto ganzugkrümmer. müsste - aus dem kopf raus - sogar ein m6 gewinde drauf haben. unteres bild zeigt densplintfür den benzinhahn. http://www.lambretta...kel-Dellorto-90 http://www.lambretta...n-PIAGGIO-Vespa PS: wegen dem schriftzug: hartlöten könntest du selber machen. braucht nur ne lötlampe, flussmittel und ein wenig silberlot. genaueres siehe hier: http://www.bengs-mod...rlot-anleitung/. ansonsten könnte man das natürlich auch ganz herkömmlich zupunkten..... Gruß Fabi

was hat dieser motor für ne übersetzung drin? http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/motor+lml+fur+vespa+p150x_78005500 Gruß Fabi

ich würde die löcher am schriftzug verschließen (z.b. härtlöten), sauber verschleifen, anschließend schwarz pulvern und dann mit "transferband" von würth anbringen. das wäre ne saubere sache. man kann eigentlich nur zu der konsequenten "ohne-rücksicht-auf-verluste" herangehensweise gratulieren. wenn es sauber umgesetzt wird gibt es für mich auch keinen grund für eine "es muss alles rückrüstbar sein" diskussion. ansonsten: weitermachen! Gruß Fabi

weis jemand wo es so eine gummikappe für den bremslichtschalter am hinterrad zu kaufen gibt? https://www.scooter-.../vb1t-221?c=308 Gruß Fabi

und was genau soll da jetzt komisch sein?! (hier stand quatsch. habe nicht auf den anfangspost gescrollt und angenommen es handelt sich um das topic von vespakill)

ein punkt und die sache ist erledigt. falls nicht sowieso schon bekannt wäre das noch ein denkanstoß: http://www.vespaserv...seitenbacke.php Gruß Fabi

passt perfekt zum roller!

ja der abstand sollte passen. schau mal hier auf dem ersten bild (-> http://www.germansco...l-giallo-cromo/ ) kommt ganz gut hin. bei genauerer betrachtung scheint das bild tatsächlich zu täuschen, da die leiste ein wenig absteht. sorry... Gruß Fabi

der kotflügel steht vorne an der gabel zu hoch, bzw. ist hinten zu niedrig. wenn du den abstand vom kotflügel zur kaskadenunterseite anschaust ist das "problem" eigentlich eindeutig. die innere trittleiste passt so. die äußere sollte aber eigentlich bündig am rand angebracht werden Gruß Fabi PS: bei der kotflügelanpassung würde ich bei der ausbuchtung die sicke nicht weiterführen. das sah für meinen geschmack bei version1 nicht so toll aus. ansonsten: respekt vor der umsetzung deines projekts. einfach toll!

Servus, ich würde eine 8" O-Lack Felge für meine VBB1T als Reserverad suchen. Gruß Fabi

hätte ich jetzt mal so grob veranschlagt. Gruß Fabi

wenn DU zeit hast und DIR o-lack gefällt -> freilegen. wenn bei DIR eines von beidem nicht zutrifft -> lassen. allgemein würde ich mich erstmal an lösungsmittel (verdünnung, graffiti entferner, aceton, abbeizer....) halten, als an o-lack unschonendere verfahren (schleifen, schaben, knibbeln....). jeder ü-lack reagiert anders auf die lösungsmittel ---> an nicht sichtbaren stellen vorsichtig testen.... immer von "sanfteren" mitteln zu "aggressiveren" mitteln gehen. genaueres muss hier glaube ich nicht besprochen werden da es dafür das "O-Lack Topic" (siehe "Technik allgemein") gibt, indem alles haargenau erklärt ist und mehrere male an bespielen breitgetreten wurde..... zu guter letzt: ICH würde das teil auf jeden fall freilegen. alleine schon, weil mir die aktuelle farbe rein gar nicht gefällt und im schlimmsten fall eine neulackierung auch kein fehler wäre. alledings gilt das eben für MICH und muss nicht gleich für DICH gelten. Gruß Fabi

im vergleich zu pelox, scheint das eindeutig die bessere variante zu sein. den gewünschten patinierungszustand kann man wohl auch gut mit der menge kalkulieren (muss ja nicht unbedingt komplett blank sein). hier gibt's den liter zum beispiel für ~20€. http://www.tischlert...hop/rostdelete/ wenn das wirklich so einfach und effektiv ist, finde ich das preislich eigentlich ganz ok. hätte wohl auch interesse! Gruß Fabi

danke für die antworten. nachdem ich ein wenig gegoogelt habe bin ich auch fündig geworden. mal schauen ob es noch was gibt: http://www.germansco...sgriff-sticker/ @soul sucks überleg es dir noch mal mit dem rollerverkauf das ding ist sowas von geil. das wirst du irgendwann bitter bereuen. wenn ich nur könnte, würde und sollte ich.... Gruß Fabi

hi, ich habe gerade auf der Facebookseite der "South Palatine Scooterists" dieses Bild entdeckt: Quelle Den Aufkleber finde ich klasse! Wo gibt es den zu kaufen? Danke schon mal für die Antworten! Gruß Fabi

ich empfehle sowas: http://www.germansco...n/page__hl__stm

hoodie

wird es auch sweatshirt's geben?