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VI Vespa the Resistance, 24H from spain - 25 and 26 May 2013
Mr. P antwortete auf dragon_rojo's Thema in Rennen
Seid doch froh! Da ist dann nicht so viel Verkehr auf der Strecke. Gruß Andal -
VI Vespa the Resistance, 24H from spain - 25 and 26 May 2013
Mr. P antwortete auf dragon_rojo's Thema in Rennen
Spinner -
VI Vespa the Resistance, 24H from spain - 25 and 26 May 2013
Mr. P antwortete auf dragon_rojo's Thema in Rennen
@broncolor: Man bekommt einfach nur die 50 Runden aufgebrummt. In welcher Zeit das Team die Runden dreht, ist föllig irrelevant! Gruß Andal -
PK Gabel in V50 die 1000ste...
Mr. P antwortete auf boddah's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
PX meine ich hatt 255mm PK BGM 205 oder 195mm. Nach Abzug der Tieferlegung durch das Offsetblech oben am Dämpfer (ca.5mm) könnte es schon sein, daß dein Dämpfer irgendwie länger ist!? Der Schwingenwinkel sieht schon sehr steil aus. Oder aber deine GAbel ist gekürzt. -
PK Gabel in V50 die 1000ste...
Mr. P antwortete auf boddah's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
@ derachtekrieger: Mich irrtiert ein bissl dein Schwingenwinkel. Kann es sein, daß Du ein BGM Dämpfer für PX hast. Ich hab gestern die selbe Kombination verbaut und bei mir sieht das deutlich flacher aus. Hab leider keine Bilder zur Hand. Kontrolliere doch nochmal das Dämpfermaß, oder ist deine Gabel gekürzt? Gruß Andal -
ESC Smallframe Racer - Projekte
Mr. P antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Scheinbar ist manchen das eigene Geschlechtsorgan nichts wert -
ESC Smallframe Racer - Projekte
Mr. P antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Der Cosalenker ist anatomisch der letzte Scheiß. Der sitzt noch näher am Körper als ein XL2 Lenker. Von dem her kann man den nur fahren wenn man mit zu kurzen Armen auf die Welt gekommen ist. Gruß Andal -
VI Vespa the Resistance, 24H from spain - 25 and 26 May 2013
Mr. P antwortete auf dragon_rojo's Thema in Rennen
Nur Spaß Dennis! Aber T-Shirt bekommt er trotzdem keins! Das is wie im Fußball. Da bekommt von der gegnerischen Mannschaft auch niemand das eigene Trikot übergezogen. Ich wünsche jedem der an solch einem Event mitmacht viel Erfolg! Es steckt viel Zeit, Mühe und Geld in der Vorbereitung. Hoffentlich können wir das dieses Jahr auch wieder ALLE ernten. Gruß Andal -
VI Vespa the Resistance, 24H from spain - 25 and 26 May 2013
Mr. P antwortete auf dragon_rojo's Thema in Rennen
Ich wünsche Euch von ganzem Herzen den 2. Platz - hinter uns -
VI Vespa the Resistance, 24H from spain - 25 and 26 May 2013
Mr. P antwortete auf dragon_rojo's Thema in Rennen
Du bist raus Gruß Andal -
Aufbau eines ESC K5 Einheitsklasse Rennrollers
Mr. P antwortete auf Schmied's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Super, dann brauch ich in dem Moment nicht aufpassen indem Du mich überholen willst. Ich lenke einfach trotzdem ein und Du zerschellst an meiner Backe Gruß Andal -
Aufbau eines ESC K5 Einheitsklasse Rennrollers
Mr. P antwortete auf Schmied's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
.... ich glaub 2.5"x10" Felgen mit 3.5er Reifen sind dann auch nicht erlaubt, oder? -
Aufbau eines ESC K5 Einheitsklasse Rennrollers
Mr. P antwortete auf Schmied's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
... Mir is die K5 ja eigentlich eh Wurscht, aber was das mit der Zap-Armatur soll bzw wo da ein Vorteil sein soll entzieht sich wirklich Vorstellungskraft? Ebenso seh ich das mit der PX Gabel. Wenn Du das aber so eng siehst, möchte ich euch gerne auf originalen Sitzbänken fahren sehen. Jankee würd ich auch noch durchgehen lassen. ... Ich glaub ich bin jetzt auch raus. Andal -
Aufbau eines ESC K5 Einheitsklasse Rennrollers
Mr. P antwortete auf Schmied's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ok. Nicht PX. Ist zwar widersprüchlich zu oben, aber meinetwegen. Aber bei der Scheibenbremse laß ich nicht mit mir handeln. Gruß Andal -
Aufbau eines ESC K5 Einheitsklasse Rennrollers
Mr. P antwortete auf Schmied's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also bei der Bremsengeschichte steht ja wohl im Reglement eindeutig geschrieben daß "nur" zwei unabhängig voneinander funktionierende Bremsen verbaut sein müssen. Ob einer mit Scheibenbremsen fährt oder wie Stoffi in Saison 2011 Trommelgebremst (inkl Meistertitel), bleibt jedem selbst überlassen.Steht ja auch mit "ALL" gekennzeichnet im Reglement. Ebenfalls mit "ALL" gekennzeichnet: Es sind alle Piaggio (nicht Modell bezogen) Kurzarmschwingengabeln erlaubt! Gruß Andal -
Aufbau eines ESC K5 Einheitsklasse Rennrollers
Mr. P antwortete auf Schmied's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Was soll denn ne Kupplungsarmatur für Wettbewerbsvorteile bringen? Bei den Bremsen und Gabeln wird doch auch alles gefahren was der Markt hergibt. Es ist doch ansich nur der Motor und das Fahrwerk reglementiert. Andal -
Aufbau eines ESC K5 Einheitsklasse Rennrollers
Mr. P antwortete auf Schmied's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Servus. "Aus Schrott wird flott" das war mal! Wenn Du nen geraden Rahmen hast, der ohne Rost ist, hast Du schonmal optimale Vorraussetzungen. Man nimmt ja nicht auch nen Motor, in dem sich die Lager schon im Lagersitz drehen um Rennen zu fahren. Nur weils um den nicht schade ist, oder? Mein Rat: Nimm das beste das Du kriegen kannst! Gruß Andal -
Geile Sache! Da sieht man mal die Fortschritte. Da hatte ich in 2011 richtig Glück, dass ihr nicht mit der Performance von 2012 unterwegs gewesen seid. (War das deutsch? - egal) Gruß Andal
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ESC Smallframe Racer - Projekte
Mr. P antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Servus . Ich persönlich würde mich an Deiner Stelle gleichmal geistig vom perfekten Aussehen einer Rennkiste verabschieden. Wer schneller werden will fliegt auch mal hin Ansonsten, schöner Roller! Andal -
Drück mal fester auf beim schreiben! Ich kann gar keine Buchstaben erkennen! Bussi Andal
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Servus. Leider muß ich festsellen, daß ich mit meiner Largeframe zur aussterbenden Rasse gehöre! Ich bin zwar dabei mir ne Smallframe aufzubauen, hätte aber dennoch Interesse mit meiner "Dicken" an Rennen teilzunehmen. Nun zu meiner Frage: Gibt´s für 2013 Neuzugänge/Alteingesessene die mit mir im Kreis fahren wollen? Andal
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Wahnsinn Leute! Plant ihr wirklich heute schon Euere Abfahrt für ein Event das erst Mitte Mai stattfindet? Ihr seid ja richtig flexible Leute. Habt ihr schon Plan B? Ich mein nur für den Fall daß kurzfristig was schief geht! Andal
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Du wirst lachen! Der erste Reifen war sicher richtig aufgezogen - weil von mir , aber der falschrum aufgezogene hatte mehr Grip als der andere. Wenns trocken is is des Profil eh unwichtig. Handicap war eigentlich mein Gewicht. Ich hab den Auspuff zerstört weil das Mopped zu weit eingefedert hat. Auspuff ist am Dämpfer angegangen! Jetzt bin ich wieder auf Diät - nixmehr !!!!!!! Momentanes Gewicht 110kg nackt trocken Gruß Andal
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Ja, hat einen Grund! Reifen wurde falsch aufgezogen. Gruß Andal
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VI Vespa the Resistance, 24H from spain - 25 and 26 May 2013
Mr. P antwortete auf dragon_rojo's Thema in Rennen
Fahnenflüchtiger:-) Gruß Andal