knatterton80

hm, bin ich auf der falschen DRT Seite oder hat er 2.56 nicht mehr? http://www.drtdenis.com/novita.htm

Kann man das nehmen oder qualtiätstechnisch bedenklich? http://www.scooter-center.com/de/product/3010007/Primaer+OEM+QUALITAeT+Vespa+V50+PV125+ET3+PK50+PK80+PK125+27+69+256?meta=3010007*scd_ALL_de*s19465983186448*GÜbersetztung 2.56*1*1*1*16 mit http://www.scooter-center.com/de/product/BGM0192/Primaerreparaturkit+BGM+PRO+verstaerkt+CNC+Vespa+V50+V90+SS50+SS90+PV125+ET3+PK50+PK80+PK50+S+PK80+S+PK125+S+PK50+XL+PK125+XL+ETS+PK50+HP+PK50+SS?meta= Oder das GSF Repkit: http://www.scooterist-germany.de/Shop/guilty/product_info.php/info/p200_gsf-repkit-smallframe.html/XTCsid/3ad32e58fffcff1fcf3bcb8ea8054ab8 Denke das DRT ist für meinen Einsatz noch nicht nötig oder? Weil 157 Schleifen ist ja auch ne Ansage... http://www.sip-scootershop.com/de/products/getriebeubersetzung+z+2769_15335000 Was meint ihr?

Alles klar, danke

Ah, ok gut, muss ich dann mal schauen. Evtl ist das aber au schon nen PK Block. Mal die Nummer checken. Danke jedendalls für den Hinweis

Danke für die Info

aha, werde die 2.56 verbauen und dann sehen wie es sich damit fährt. Wenn ich den XL2 Kulu Deckel verbauen möchte, brauche ich dann auch einen Spacer bei der BGM Superstrong? Muss ich auf was achten bei der Gangmontage. Tipps, Kinffe, grundsätzliches?

Hm 2.34....der Unterschied groß?

Ja soll Drehzahl werden. Kurzen 4. vom Falc liegt schon hier. Dann werde ich die 2.56 gerade nehmen. danke

He he, bin 185cm 85kg und hier ist nur plattes Land

Ok, danke. Werde dann um die 126 / 192 machen und ggf. dann noch mal auf 194 erhöhen. Was sagt ihr bezüglich Übersetzung? Welche ist da sinnvoll?

Das hatte ich mir halt am Anfang auch gedacht. Lass ich mir in Ruhe noch mal durch den Kopf gehen...

Hallo zusammen, baue mir gerade meine erste SF auf und habe aktuell ein paar Fragen zum Motorsetup. Es werden mit Sicherheit noch Fragen zum Chassi kommen, aber jetzt geht´s erstmal um den Block. Ich habe folgende Teile hier liegen: - MHR - MRP Ansauger mit vForce4 - 35er Mikuni - BGM Superstong - Falc kurzen 4. - ETS Welle mit DRT Zapfen - 55´er L&S Auspuff Die Frage die ich mir Stelle ist, lohnt es sich den 55er mit Eigenbauadapter auf den MHR zu stecken oder doch lieber einen Hugo oder Feuerzauber zu nehmen? Steuerzeiten sind ca. 130/190 angepeilt. Wobei mir mehrere geraten haben etwas unter den 130 bei den ÜS zu bleiben. Dazu stellt sich die Frage nach einer Übersetzung. Was ratet ihr mir? Bin auf dem Gebiet SF absoluter Neuling. Es soll ein absoluter Spaßroller werden. Kein Tourenbomer. Daher die sportlichen Steuerzeiten und die frage nach nem potenten Auspuff. Drehzahl und Band steht über Vorresoleistung. Ok....Vorreso sollte nicht gerade 1 PS sein Danke euch schon mal im Vorraus für eure Tipp´s Gruß Knatterbüchse

Ah ok. Also wäre für den Stehbolzenabstand Feuerzauber und Hugo? Bevor wir jetzt hier zu viel vom ursprünglichen Topic abschweifen und manch einer sagt es geht nur um den MHR und nicht die Auspuffanlagen, mache ich gleich mal ein neues Topic für mein Vorhaben auf. Danke euch schon mal!

Hatte mir ein Freund auch gesagt. Feuerzauber oder Hugo z.B.

Tag zusammen, kurze Frage: habe hier einen 55er Auspuff (aktuell auch im VK Bereich) den ich ursprünglich mit einem Umbauflansch auf dem MHR fahren wollte. Nur stellt sich mir die Frage ob es tatsächlich sinnvoll ist, da er ja ursprünglich für die Falcs gedacht ist. Hat das schon jemand gemacht / ausprobiert? Oder doch lieber auf eine BigBertha umsteigen? Was fahrt ihr auf dem Malle? SZ werden so ca. 130/190 angepeilt Was meint ihr? Ist mein erstes SF Projekt... Gruß Knatterbüchse

Ach, ja gu zu wissen. Kenne mich in SF Bereich halt "noch" nicht aus

Ja das glaube ich dir. Ein guter SF kostet das gleiche, wenn nicht sogar mehr als nen guter LF Motor. Werde erstmal aus Kostensicht etwas "down sizen". Im Frühjahr dann dicken Zyl und Welle. Kupplung, Getriebe samt kurzen 4., Auspuff und 35er mikuni liegt schon parat. Zyl wohl "leider" erst nen 130er polini mit GS Kolben. Evtl, wenn die Beziehung noch passen dann polini ewo...

Ja dann passt ihm deine Nase wohl. Ich habe ihn so und so erlebt. Ist aber jetzt auch egal....

Extrem launisch, geh mal um 8 Uhr zu dem, dann jagt der dich mit nem Knüppel vom Hof mit deinem 2takt Fahrrad

Der Rahn ist eh doof

Na Super, ich habe bei Piaggio angefragt und was sagen die mir? Guten Tag Herr xxx, vielen Dank für Ihre Anfrage, welche uns per Fax erreichte. Leider können wir Ihnen die gewünschte Freigabe nicht erteilen, da wir den Umbau selbst so nie durchgeführt haben. Aus diesem Grund können wir Ihnen nicht bescheinigen, dass der Umbau problemlos möglich ist, alle Bauteile die nötige Freigängigkeit haben, etc. Bitte sprechen Sie mit Ihrem TÜV (oder vergleichbar) vor Ort, ob der von Ihnen gewünschte Umbau im Rahmen einer Einzelabnahme eingetragen werden kann. Bei eventuellen Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Freundliche Grüße Piaggio Online Kundendienst http://www.piaggio.com Noch Fragen? Habe Vespa V 50 N angegeben mit Motor VMA2M... Kann mir jemand eine Bescheinigung zukommen lassen? Wäre echt nett. Der Topiceröffner antwortet mir leide nicht. Gruß Philipp

Hört sich gut an. Evtl Umbau auf andere Gasgrolle. Mal schauen. Bin jetzt wohl auf den 30er mikuni gekommen....

Danke, das hört sich ja schonmal gut an. Normal war ich immer gewohnt genau das zu besitzen was mit Einschränkungen zu tun hat

Wie sieht es eigentlich mit Vergasern und Platz aus? Was kann man da problemlos verbauen? Mikuni baut ja immer etwas höher als Keihin und Dellorto. Bin halt am überlegen ob 30er / 32 TMX, 33PWK oder 30er PHBH.

ah, ok. Danke, hatte ich total überlesen