rocksteady72

also ich fahr morgen mittag mit dem Rainer Richtung Wilder Westen, falls sich noch jemand anschliessen will

here you go

Ich schick dir morgen Bilder von meiner GTR

bei mir wohl eher garnicht

das sieht beim reinzoomen aus als wärs durch, dann brauchts du definitiv nen neuen Kolben

und hoch

meine ist heute gekommen ich spax die morgen mal unter diesen Motor: momentan ist der Proto drunter ( rote Kurve), mal sehen ob ich einen signifikanten Unterschied merke ( Prüfstand dauert noch )

also ich konnte in der Kombi PK Ankerplatte und PX Trommel keinen Versatz feststellen

Die Px Trommel passt aber auch anstandslos auf die PK Grundplatte und dann gibts keinen Spurversatz

ich kenn die sowohl mit als auch ohne Dämpfer

Erste Seite

Meinst du nun die Kronenmutter an der Kurbelwelle, also die mit der die Kupplung befestigt ist oder meinst du die unter deiner Bremstrommel in der der Simmerring zur Abdichtung Bremstrommel sitzt. Die Welle die da rauskommt ist die Antriebswelle nicht die Kurbelwelle. Die Grosse Kronenmutter unter deiner Bremstrommel hat ein Linksgewinde. Für beide gibt es spezielles Werkzeug.

ich hab meinen an der GT zum Spass grade mal geezogen, 3500km, GS Kolben wie neu

da solltest du garnix brauchen bei 57 Hub, sicher das du dich nicht vermessen hast ?

Gerissene hatte ich auch und nen eingelaufenen Bolzen, der kam aber bei mir ganz sicher von dem Conversion Pleuellager für 200er Welle. Ich kann dir wärmstens den GS Kolben empfehlen und den dazu gehörigen Bolzen.

Wird schon eng langsam wenns um Reifen mit höherem Geschwindigkeitsindex geht, Heidenau geht alles nur bis 100, der Scoot Smart geht bis 100, wenn der Conti Twist jetzt auch noch ausläuft und die Schwalbe komplett wegfallen ists blöd

.

Hauptsache was gesagt oder ? So einfach ist das leider nicht

jep, haben die auch schon offiziell bestätigt

Ich kann deiner Ausführung und dem Bild leider nicht entnehmen was genau kaputt ist aber die beiden Bolzen sind ins Gehäuse eingegossen, wenn da was kaputt ist heisst das meistens neuer Motorblock

Kein Dremo Plus wie in den Kurven die hier sind ? und genauso laut wie der Road ?

ist eher krankheitsbedingt cheri...leider

Ich frag das auch mal hier, den neuen GS KOlben gibts in A B und C, was mach ich wenn ich nen 0er Zylinder hab ?

ich werds heute abend wohl nicht schaffen

gibts hier schon weitere Erkenntnisse zu dem Topf ?