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rocksteady72

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  1. ich hab das gute Stück in moderat auf DS mit 17 und mit Bums Ü 25 Pferden, ich glaub ich zieh die Tage mal die Zylinder..
  2. Fuckin bullshit Scheissdreckskacke....da lässt man strahlen, grundiert schleift , füllert, spachtelt, schleift sich nen Wolf......und dann: ist der Kack Härter im Arsch und die ganze Lackierung für die Katz und alles nochmal auf null, auf zum sandstrahlen
  3. kannst du bitte mal verlinken ?
  4. ein vertauschen macht sich durch Gangspringen bemerkbar folge dem LInk scroll nach unten und seh dir das pdf an....dann siehst du den Unterschied. http://www.vespa-lambretta-teile.com/Schaltraste-PX-Lusso-TYP-2
  5. S&S hat da auch was in der Schleife: https://shop.strato.de/epages/61438057.sf/de_DE/?ObjectPath=%2FShops%2F61438057%2FProducts%2FSS22270
  6. ich weiss, wir hatten freitag ausgemacht und ich bin eh in Dänemark
  7. du haste einen innenliegenden Siri zu dessen Wechsel der Motor auf muss
  8. die Grundplatte sollte passen
  9. ne kenn ich nicht, ich persönlich zahl lieber ein paar euro mehr bei jemandem der schon dutzende von rollern gestrahlt hat bevor mir so ein hinterhof strahler mit gröbster Körnung die Karosse zerschiesst....hatte ich schon mal in Bayreuth....da war nix mehr da, hat damals 60 mark gekostet und dann viel Stress verursacht
  10. ums abzukürzen, ja da haben schon einige ohne Probleme bestellt
  11. natürlich ohne in Schwaig, hier die Adresse: Schumacher GmbH Haimendorfer Str.43, Schwaig
  12. seltsame Frage in nem Topic das seit Februar ruht und sich um ein DS Setup gedreht hat
  13. also ich zahl 110 für alles....da solltest du nochmal nachfragen
  14. gibts sowas ? wusste ich garnicht, schick mal nen Link zu so nem Teil
  15. nen passenden DS ansauger, nen passenden Ansauggummi, 2 passenden Schellen, nen Gaszugkrümmer, nen Gaszug und Düsen und Nadeln zum abstimmen. Wenn du das allerdings auf nen Ori PX200 Motor schnallen willst dann lass es lieber und versauf das Geld, haste mehr davon
  16. ich würds schweissen lassen, wäre mir zu unsicher
  17. ich find die nicht zu hart aber das ist denk ich geschmackssache. Beläge sind wenn ich mich recht erinnere die selben wie dder PK und V50 10 Zoll, muss ich mal nachschauen
  18. mach die härtere Feder vom Stoffi ( gibts beim PIS) rein und wenn du willst noch nen härteren Dämpfer ( hab ich gemacht bei meiner aber da ist euch ein Ü25 PS Motor drin) Stossdämpfer hab ich einen harten im Ori Look beim SESC geholt No name, ist gut billig und tut seine arbeit. Reifen 3.50-10
  19. ja kann ich gerne machen, ist auf ner T4 montiert. Schau aber mal hier in dem Topic: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_Rally_Sprint_VNA_VNB_f22/Ancillotti_Sitzbank_Sprint_VNB_t204082.html&hl=ancilotti da sind einige Bilder drin
  20. so problem gelöst, der Dremel hats gerichtet ging nicht am DS sonder auf der Limaseite im Kuwe Gehäuse an, 2 Feilen striche übers unter Pleuelauge und minimal dremeln am gehäuse, jetzt läuft sie frei
  21. also ich hab meine mal montiert auf der GT und dann direkt wieder runter, viel zu wuchtig und zu breit vorne...UND: wenn mann die Backe abnehmen will muss man die Bank vorher hochklappen sonst geht die sie an der Verriegelung der Bank an und macht lustige Kratzer Ich denk ich spar und hol mir noch ne 2te Ancilotti
  22. wär ja langweilig wenn mal einfach was klappt ich fahr jetzt dann in die werkstatt und nehm mich der sache mal an. Ich werde berichten
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