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rocksteady72

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Alle Inhalte von rocksteady72

  1. hab ich wohl überlesen sorry
  2. haste den deckel im Rahmentunnel gehabt ? wenn nicht hat das deine Probleme verursacht
  3. Und genau da hast du die Lösung. Mach die Abdeckung rein und alles ist gut
  4. ich fahr das sowohl im 221 MHR als auch im Sport ohne Probleme seit etlichen Kilometern, sowohl die Getrieberäder als auch die Primär
  5. Heute früh. War bissi frisch
  6. bin ich ganz in der Nähe in Oberailsfeld beim Held auf der Kerwa
  7. wenn du in Nürnberg bist meld dich, hab alles hier was du brauchst.
  8. doch es gibt sowohl für 26 als auch für 28 bei dem Shop mit den 3 Buchstaben unterschiedlichste Schieber...sonst noch Fragen ?
  9. Der Anschlaggummi ghört einfach 5mm weiter nach rechts dann wäre das alles problemlos
  10. hier wird dir denke ich geholfen:
  11. ja das ist reparabel, entweder schweissen oder noch besser planen und nen Auslassstutzen zum schrauben verbauen, sieht so aus als wäre das da möglich. Was das für ein Zylinder ?
  12. natürlich haben die den Kolben in B https://www.scooter-center.com/de/kolben-bgm-pro-177/187-ccm-made-by-meteor-vespa-px125-px150-cosa125-cosa150-gtr125-ts125-sprint-veloce-vlb1t-0150001-oe-63-0mm-b-bgm1770npb?number=BGM1770NPB&ftr=kolben%20bgm%20177_2_2_95.96_1_48_48__
  13. kommt so ein bisschen auf die Box an Mit 135 HD ND55 Nadel X2, Schieber 40 und nem AS264 MR kommst du ganz gut hin (das ist übrigens MHR hier )
  14. Der 57er und der 60er sind vollkommen identisch, der Unterschied liegt nur im Kopf der beim 60er keine Innenzentrierung mehr hat
  15. wenn wir am samsatg um 9 losfahren sind wir um 12 beim SIP, dann päter halt weiter zu den Vesperados
  16. ich schon..weiss nimmer wer alles dabei war. war ganz cool. fahrt auch top durch die fränkische
  17. ich hab hier im Freundeskreis auch einen laufen, derbe entäuschend das Teil. Kann ernsthaft garnix
  18. das war ziemlich siche eine zu fest angeknallte Vergaserschraube mit womöglich noch fehlenden Sprengring und Scheibe
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