da gibts einpassendes Werkzeug dafür, geht aber meist auch mit hammer und nem dicken Schraubendreher. Vorsicht: das ist ein Linksgewinde!!!
Dass ist denk ich keine Riss sondern einfach eine Gussnaht
So jetzt hab ich 2 Bier : völlig unauffällig gelaufen. Kolben top. Alles knorke. Dann ging er im Stand an der Ampel aus..hat 700km drauf. Das ist für mich ein ganz klarer Fertigungsfehler. Ich werde mich da morgen mal mit dem SCK auseinander setzen Gesendet von iPhone mit Tapatalk
lml block 230, getriebe 200, kurbelwelle ca.150-200, gaser 100, zylinder je nachdem was du willst , kupplung auch nach gusto usw. da kommste mit 1500 gut hin wenn du jetzt nicht monstertuning willst