Arnii

kann ich den einfach abflexen ?

welches Ding für die Lüraabdeckung ?

passt die Metallzylinerhutze auch auf einen abgedrehten 75ccm DR? hab das nämlich so meine Zweifel?!...Bin grad beim montieren und i- wie siehts schräg aus

aahhaaa okay danke :)

warum zur Hölle haben so viele O-Lack Vespen vorne auf der Kaskade so einen langgezogenen Kratzer/ Rostfleck? Meine Vespa hat das auch und auch die Vespen von 2 Kumpels. Ist das Zufall? ach btw Elias: meine Vespa hat das gleiche Loch im Beinschild aber auf der anderen Seite. Woher das kommt weißt du auch nicht oder?

Wenn du die Hälften zusammen hast dann sofort prüfen ob die Welle auch zentral im Motorblock sitzt. Ansonsten vorsichtig mit einem Gummihammer auf die Gewinde klopfen/ schlagen bis die Welle zentral drin sitzt. Aufpassen aber wegen den Gewinden, das du sie nicht kaputt machst. Auch ein bisschen Öl schadet natürlich nicht. Das war bei mir der Grund und außerdem musst du berücksichtigen, dass die Welle zu Beginn auch noch am Simmering schleifen könnte und daher eine gewisse Schwergängigkeit in Ordnung geht. Es darf halt kein Metall auf Metall schleifen aber das würde man ja auch hören. Jetzt setz die Hälften erst einmal zusammen und dann schau was sache is

nur wenn man auf beiden Seite risse hat und die Strebe somit also ihren Sinn in keinster Weise mehr erfüllt sollte man mal drüber nachdenken

ne auf keinen Fall. Vor allem weil auch die Trittleisten einen großen Teil verdecken fällt das letztendlich kaum auf.

ich hab mein Trittblech auch schweißen lassen. Viel mehr Möglichkeiten haste da nicht und der O-Lack wird dir eben an dieser Stelle leider weg bruzeln

hätte Interesse am Gasrohr...falls da ein Kauf möglich wäre bitte ich um eine PM sind die Felgen auch gestrahlt worden? Wenn nicht, welche Farbe haben sie und ist ein Einzelerwerb ebenso möglich?

mein angebot wegen reifen steht natürlich :P... kannst du mir ne PM schicken wenn dus rausgefunden hast?

würdest du das rad auch einzeln verkaufen? hätte interesse falls es hellgrün wäre. auf den bildern ist das schlecht zu erkennen

saubere Arbeit weiter so

Mehr Bilder folgen die Tage. Morgen kommt der Motor rein und dann wird sie auch bald auf eigenen Füßen stehn Die vordere Bremstrommel wird gerade noch ausgedreht und kommt leider erste kommenden Freitag zurück. Spätestens dann wird die Vespa aber fertig sein :P

gibt da mehrere Möglichkeiten. An Stellen, die nicht wirklich sichtbar sind (bspw. Motorraum) verwende ich direkt Fertan, da es m.M.n. am besten schützt. Allerdings werden die Roststellen dann schwarz und der O-Lack verfärbt sich teilweise. Von daher eig. nur bei nicht sichtbaren Stellen verwendbar. Ansonsten schmirgel ich die Stellen mit einem fingernagelgroßen Stück Schleifpapier und einem kleinen Schraubenzieher ab. Mann muss die Stellen letztendlich nur vom Rost befreien. Auf die Blechstellen steiche ich dann Protewax (oder auch Owatrol [Wirkung ist die selbe]). Das konserviert und bringt den gewünschten Erfolg.

ist die Schwinge 9' oder 10' ?

erledigt

Respekt Vespania, die Vespa sieht toll aus und in der Zeit ist das echt Bin mal auf Bilder bei richtigem Licht gespannt :P

10 zoll oder 9 zoll?

der user "sikuner" besitzt eine '69er V50 N in verde mela. http://www.germanscooterforum.de/Galerie_Vespa_V50_PV_ET3_f60/50N_Baujahr_1969_t205880.html PS: die 3 Projekte, in deinem Anhang sind jeweils der absolute burner...respekt!

das geht aber mit einer Geschwindigkeit Respekt

verde mela, grigio ametista, rosso 847, verde 301, azzurro chiaro, und noch viele mehr :P

sieht echt sehr geil aus Kebra. Wird von Tag zu Tag besser :) Wie wirst du eigentlich den Rahmen konservieren? Schwörst du da auf ein Mittel oder wie wirst du da großflächig ran gehen ?

stell mal ein paar Bildchen rein auf denen der ganze Roller zu sehen ist. Das Bremspedal ist immer schon eine Friemelei gewesen und da muss man mit zange, geschick und etwas Zeit rumrütteln bis das Ding rauskommt. Wenn da nun echt O-Lack drunter ist, dann würde ich mir das mit dem Lackieren gründlich überlegen. Originallack ist selten und wertvoll und wird in einigen Jahren noch viel begehrter sein als er ohnehin schon ist. Außerdem würdest du dir enorm Geld sparen (Sandstrahlen, Blecharbeiten, Lackierei) und dich komplett auf die Technik focusieren. O-Lack ist geil und einfach immer erhaltenswert :) greetz

Ich schätze den Wert des Fahrzeugs für 7000€ ein. Allerdings würde ich auch zunächst nur 2- 3K dafür hinlegen wollen. Vor allem wenn ich merke das der Verkäufer nicht sooo die Ahnung von seinem Schätzchen hat :)