Thoerty

Wenn sich das Bodenblech nicht immer so lieblich verbiegen würde wenn man cool und smart auf dem Seitenständer stehend ne Kippe raucht oder wenn sich der Dreck nicht immer vom Schuh in den Orginaltrittleisten verfangen würde (bin halt ein Landkind), würde ich auch vom Riffelblech abstand nehmen! Mitteltunnel: gibt es so Gummibuchsen mit eingesetzter Mutter (5er Gewinde). Viele davon (8 oder so) dann Edelstahl-Inbus mit U-Scheibe (dass man nicht auf den Lack kommt) Grüße, Thörty

Tach, natürlich habe ich mein erstes Zweirad noch! 50N special vom Onkel vererbt bekommen anno 1990. Steht aber jetzt mehr als das sie fahren darf (dafür aber in meiner Wohnung - soll ja schließlich nich frieren die Gute!) Die 80er Honda Möre hingegen hab ich eher verkauft - weil ja logisch - was soll ich damit noch! Grüße, Thörty

Sigma in die Tachoöffnung würde ich folgendermaßen machen: Alu rundschneiden und in die Mitte ein Loch, in die Halterung vom Sigma ein Loch und Schraube durch beides, in das Loch der Lenkerabdeckung und von unten mit einer Metallplatte (ebenfalls mit Loch und ein bisschen länger als das Orginaltacholoch) kontern. Somit hält die Schraube den Sigma auf dem Alu und gleichzeitig das Alu im Tacholoch! Briliant! Grüße, Thörty

Mosche, des Kölners Bauart hat denke ich mal die meisten Vorteile (wenn Du den Tacho nicht zur Kontrolle nehmen willst), bekommst ohne Monsterplatz für Kabellage usw unter der Abdeckung! Dickes Alu zurechtsägen, O-Ring drunter, Sigma aufschrauben feddisch! Grüße, Thörty

Salve, beim Einstellen des Gaszuges aber daran denken das der Zug ein kleines Spiel haben muß, also Einstellschraube nicht soweit rausdrehen bis der Zug stramm sitzt sondern mit ein wenig Spiel arbeiten. Grüße Thörty