11eR

Nabend zusammen, Ich habe hier noch ne Kiste stehen seit einiger Zeit und wollte mal testen ob der O-Lack noch freizulegen ist. Da ich aber totaler Anfänger in der Sache bin, wollte ich mal fragen ob es einen Tipp gibt. Habe im OBI einen Liter Aceton gekauft und wollte mal an der Backe testen. Lappen hatte ich mal leicht voll gemacht und über den Lack gewischt. Passiert aber nichts. Wie kann ich am schnellsten mal sehen ob der Lack noch runtergeht? Danke für'n Tipp. Dann Teste ich morgen direkt

Also falls Du noch ne GT 160 im überpinselten O-Lack suchst, ich habe ne komplette inkl. aller orig. spanischen Papiere noch da. Wollte Sie eigentlich selber fertig machen, komme aber sicher die nächsten Jahre nicht dazu. Daher... wenn Interesse besteht, einfach melden. Steht in Aachen. Also auch nicht soweit für Dich. Greetz

Dank Dir Stephan Hast noch ne PN

So, hab seit dem Wochenende nun auch eine MV GT 160 Bevor es dann mit dem Aufbau losgeht, ein, zwei kurze Fragen. Ich will den orig. Motor revidieren. Gibt es was baugleiches wegen Lagern und Simmerringen? Dann noch ne Frage zu den Anbauteilen. Ich habe nun schon MV GT 160 mit dem Rücklicht einer Veloce oder aber auch mit dem einer Trapez Sprint gesehen. Welches isn nun das richtige? Und manche haben Zierleisten auf den Backen/Kotflügel und manche nicht. Wasn da orig.? Danke und Greetz aus Aachen Björn

Da würde ich für das Geld eher die hier kaufen PX Und dann die Differenz in einen Motor mit Einbau investieren, wenn Du das nicht selber kannst! PX125 Motoren bekommst Du schon um 300€. PX80 noch ne ganze Ecke günstiger... Da hast Du einen O-Lack Roller der auf den Bildern einen guten Eindruck macht.

Moin, Du bekommst hier im Forum beim "Spanier" 125er PX Motoren Bj. 2000 und neuer, also mit Cosa Kupplung usw. für 300€. Denke aber, dass Du um die 300€ bekommen solltest. Greetz

Ich würde auch zwei nehmen. Egal welcher es dann wird.

Und wenn der O-Lack nicht mehr zu retten ist, dann wirst Du auch keine 2k bekommen. Vor kurzem hatte GOZI hier aus dem Forum eine schöne Veloce im Angebot. Auch kein O-lack mehr zu retten. Er wollte 1700 Euro und hat die nicht bekommen. Aber wenn Du keine Geldnot hast, dann versuchs ruhig mit den 2300 Euro VB, die Du ja bereits angegeben hast.

vmoto hab ich auch schon einmal etwas gekauft. Ich persönlich habe es auch zurück geschickt. Scheint alles keine orig. Qualität zu sein...

Du solltest mal die Forenregeln lesen, bevor Du Dir die Mühe machst und hier etwas einstellst...

Solltest die Verkaufsregeln hier nochmal lesen. Der Roller steht doch auch bei Mobile drin...

Du musst nicht zwingend eine PX200 kaufen. Du kannst auch eine PX80 oder 125 oder 150 kaufen. Was Du später mit dem Motor machst, steht auf einem anderen Blatt. Wichtig wäre nur, dass Du einen Rahmen hast, der vor Bj.89 ist. Du kannst z.b auch ohne Probleme einen PX80 Rahmen kaufen und dann später da nen 200er Motor einbauen. Da wirst Du nie Probleme mit dem Tüv bekommen. Zu der Sache mit den 50ern mit großem Nummernschild: Da ist das ähnlich aus. Du kannst Dir z.b eine V50N kaufen. Da dann den Motor z.b mit 133 Polini versehen. Die bekommst Du dann auch ohne Probleme eingetragen. Bei den V50 brauchst Du auch nicht aufs Bj. achten. Da diese nicht bis 89 gebaut wurden Aber wenn Du eh in Richtung 200ccm und mehr gehen willst, dann fallen die Smallframe Roller eh alle weg. (V50 usw.) Wobei diese Leistungsmäßig nicht schlechter sind als die Largeframe Roller mit 200ccm und mehr. Nur wenn es ans Tuning geht, dann gehen auch schnell die Euros weg Egal ob Small oder Largeframe.

Also Sprints sind weit mehr als 110tsd gebaut worden. Alleine Die Trapez Sprint (VLB1T) wurde von 65-74, 203.922 Mal gebaut. Die Veloce (VLB1T) von 69-76 nochmal 144.168. Dagegen ist die GTR echt RAR Von 68-78 wurden da 51.787 Stück gebaut. Also wirst Du es schon schwieriger haben eine GTR zu finden. Was ist denn mit der "kleinen" Rally? Also die 125 TS? Die ist zwar noch seltener als die normale Rally, aber die wird glaube ich gerade hier im Forum angeboten. Davon wurden nur 28.703 Stück gebaut. Meiner Meinung nach wird die Sprint viel zu teuer gehandelt. Aber solange immer noch jemand diese wahnsinns Preise zahlt, wird sich daran nicht viel ändern.

Arbeitgeber RWTH?

Wo steht Sie denn?

Schreib doch mal den Spanier hier im Forum an. Er sollte noch genug PX 125 Lusso Motoren da haben. Sind in der Regel aus Millenium PX. Also Bj. nach 2000 inkl Cosa Kupplung. Der Spanier

Hab noch eine da. Kannste mit Deckel für nen 10er haben. Da ist nix dran bearbeitet. Aber da ist wohl mal einer mit nem Schraubenzieher abgerutscht. Schau dir mal die Bilder an ob Sie was für Dich ist. Porto das billigste was ich finde. Päckchen denke ich. Also 3,90€ drauf. Bild 1 Bild 2 Bild 3

Also schreib doch mal den "Spanier" hier im Forum an. Der sollte noch 200er da haben. Und wenn Du mal rechnst was Du für den 177er + Gaser + Sip Road bezahlst... Da kannste Dir auch für ca. 600€ nen 200er holen und die 50-80€ ins Revisionskit stecken. Für den 80er Motor bekommste ja auch noch ein paar Euros. Ich würde den Aufwand nicht betreiben. Dann lieber nen 200er rein und Ruhe.

Verkauft! Kann zu!

Moin zusammen, ich gebe meinen ca. 300km gefahrenen Scorpion wieder ab. Leider bringt er genau da die Leistung wo ich Sie nicht brauche Dabei ist alles was damals geliefert wurde. Auspuff Halter Kümmer (ohne Verjüngung) für 125er Federn & Schrauben Krümmer wurde geschlitzt und mit einer Edelstahlschelle versehen, damit er nicht oben raus spuckt. Der Scorpion ist nie aufgesetzt. Rest siehe Fotos. ist meiner, nur hier, in Aachen und soll kosten 220€ FP inkl. Porto innerhalb von Deutschland.

erledigt

Ich denke nächste/übernächste Woche habe einen Scorpion mit 125er Krümmer abzugeben. Max. 200km gelaufen. Steige auf Tourenpott um. Falls dann noch Interesse bestehen sollte, kann ich Dir ja dann nochmal schreiben. Greetz Björn

Ich danke Euch für die ganzen Antworten und Hilfe. Leider bekomme ich vom Verkäufer keine einzige Antwort auf Fragen... Also lass ich wohl besser die Finger davon. *edit* Was geht bitte bei eGay mit den Preisen ab?! 1765€ für ne Sprint, wo der Verkäufer auf keine Fragen eingeht. Alleine die 1765€ für ne Sprint sind ja schon lachhaft... ( in dem Zustand )

Moin zusammen... Ich schaue schon etwas länger nach einer Sprint. Nun ist mir bei egay (Artikelnummer 130469784339) eine Sprint Bj.66 ins Auge gefallen. Da der Verkäufer die Rahmennummer angeben hat, habe ich diese bei Scooterhelp mal eingegeben. Laut Scooterhelp soll es sich dabei um eine 78er Sprint Veloce handeln. Nun meine Frage... Erzählt der Verkäufer da ein Märchen mit seiner 66er Trapezlenker Sprint? Ist ja ein deutsches Modell mit Brief... Oder spinnt Scooterhelp? Leider habe ich vom Verkäufer bis heute auch keine Antworten auf meine Fragen erhalten. Dank Euch

PN wegen Sip Road 125er