11eR

VERKAUFT!

Da hat die Dame von der Zeitung ein wenig gepennt und sich falsch ausgedrückt...

So hier noch der Zeitungsartikel zum Abrollern für alle die, die Ihn nicht gesehen haben. War gestern in der Super Mittwoch. Wohl nicht in jeder Ausgabe.

Moin zusammen, habe hier noch meinen Pinasco grauguss 177ccm zu verkaufen. Der Zylinder wurde max. 150km gefahren. Danach leider wegen Umstieg demontiert. Der Zylinder ist in einem super Zustand. Wie Ihr auch auf den Bildern sehen könnt. Vielleicht sollte ich noch dazu sagen, das der Kolben oben 3 Macken vom Kolbenstoper hat. Was aber ja kein Problem darstellt. Ist meiner, liegt in Aachen, nicht bei Ebay! Soll kosten 125€ + 6,90€ Porto innerhalb von D.

PM!

Wenn Du den Motor noch machst, dann tausch auch direkt das Schaltkreuz mit. Schau mal HIER Da bekommste ein wirklich Sorglos Paket für 98€. Da haste auf alle Fälle den Motor wieder 1a. Glaub Holger meinte die Seite, oder? Und zu dem Zugsatz würde ich den hier holen Teflonzugsatz Neuen Öl und Benzinschlauch würde ich auch verbauen, wenn Du einmal dabei bist.

Und das Ding ist schon nachlackiert worden... Siehe negative Bewertung des Verkäufers! Steht aber immer noch in Hamburg Guckst Du

Man kann natürlich auch mal den Käufer(maraldo1706) seines HTC Wildfire anschreiben. Dieser hat es ja erst vor 9 Tagen gekauft. Vielleicht hat dieser ja noch ein paar Infos über den Verkäufer (elcalvo99). Wenn der Kerl mich um so einen Haufen Geld gebracht hätte, würde ich vor der Türe stehen!

Dank Dir für den Link. Aber ich dort abgebildete ist ja keine Spanische. Der Motor bei der Spanischen ist auf alle Fälle ein Direktansauger. Bernd hat oben was von einem 19er Gaser geschrieben.

Der Motor der dabei ist, ist leider ohne Gaser. Hat jemand eine Idee welchen Gaser ist da brauche, und wo ich den her bekomme? Die spanische Sprint wird also mein Winterprojekt

Hast PM

*edith*

Genau das wollte ich hören Also nix schlimmes. Und die Rahmenpräfix 04C sagt mir auch was. Weißt Du denn, ob ich bei der spanischen Sprint auch ohne Probleme nen PX Motor einhängen kann?! Dank Dir für die Infos Björn

Moin zusammen, ich habe schon google bemüht, aber leider nichts gefunden. Ich kann eine Sprint kaufen wo mir zu den mir bekannten Sprints zwei unterschiede aufgefallen sind... Die linke Backe hat keine Klappe oben. Das Piaggio Logo vorne ist nicht sechseckig sondern größer und viereckig. Die Sprint kommt aus Spanien. Sind diese Unterschiede normal? Greetz

Da ist ja die angeblich schon verkaufe Welle wieder Aber nun zum doppelten Preis...

Burchi, schau Dir mal hier das Regelwerk für das Verkaufsforum an! REGELWERK Weil Du hast so ungefähr alles missachtet was es zu missachten gibt...

Ich fahre den Scorpion nur aus einem Grund. E4. Mein Rahmen ist Bj. 94. Wobei ich auch die Optik eines Resos halt gut finde. Und da ich nicht wirklich einen Alltagsroller brauche, ist das ganze für mich ok so. So und nun gebe ich den Ring frei zur Diskusion

Das sonstige Setup ist nicht so spannend 24er SI ovalisiert 57er Hub, bearbeitete Welle, gelippt Hälften, Einlass angepasst Die Frage mit dem Tourer oder Drehzahlsau ist halt schwierig. Der Roller wird wenn es viel ist, 1x Woche gefahren. Ab Okt bis März gar nicht. Also wirklich wenig. Es werden keine großen Touren gefahren. Mal 30 - 100km am Stück. Wobei die 100 km echt das Max. sein sollen. Dank Euch allen schon einmal für Eure Werte

Ich dachte eigentlich das wäre klar worauf ich abziele. Danke Fusion.

Keiner ne Idee was der Scorpion für Steuerzeiten hat?

Moin, hab vor einen 177er Polini mit dem o.g. Scorpion zu fahren. Kann mir einer vielleicht die Steuerzeiten vom Scorpion ( ohne Drossel ) sagen. Habe schon gegoogelt, aber leider nix gefunden. Thx

Und hast Du schon was gefunden?

Moin, brauche eine NebenDüse DELLORTO SI 55/160 (2,90) Wenn einer noch eine rumfiegen hat, wäre ich dankbar für kleines Geld

Welcher 177er ist drauf? Polini, DR oder Pinasco? Laufleistung und Zustand des Motors? Zustand des JL und vielleicht ein Foto vom JL. Thx