freerider77

Also soll ich jetzt besser die orig. Welle fahrn oder die Vollwangen bearbeitet? Gibts dafür irgendwo ne Anleitung oder Bilder, hab noch nie ne Welle gemacht. Ansonsten Danke für die Antworten Freunde :love: :love: :love: :love: Ihr wisst schon: Der Dude schafft das Der zieht sein Ding schon durch

Lippenwelle?? Dann muß ich ja schon wieder zum Worb der hats mir ja noch angeboten meine zu bearbeiten und ich Trottl hab mir wegen dem Geld ins Hemd geschissen. Hab gedacht, dass macht nicht soviel aus. Hab auch noch ne orig. Welle daheim aber ich glaub, da is die Vollwangen auch unbearbeitet noch besser oder...??

Was is los Don Promillo? Wirst du jetzt grün , 2,5m groß und bekommst Superkräfte?? Stürzt dich auf alle DT´s und Automatics Hulk der Superprolo Nimms mir nicht Übel, hab nur gedacht, wenn schon einer mit Film anfängt muß auch einer mit Film aufhören.

POLINI

Ach ja, nat. mit Mebraneinlass (Malossi-Membranen)

Ist nat. ein Polini 130er Der PM ist mir einfach zu teuer, zumal der VSP ja fast baugleich ist. Mir kommts jetzt auch nicht so drauf an, dass die Mühle ohne Ende dreht. Sollte nat. auch halten. 120kmh hatte ich so anvisiert obwohl mir Beschleunigung fast wichtiger ist... Den Zirri hab ich halt noch daheim und der VSP kostet ja auch seine 280 Ocken. Allerdings lasse ich alles Eintragen und da bin ich mim VSP sicher besser dran, wegen dem Sound/ Lautstärke.

Hi, also mein Projekt is nun bald abgeschlossen: ET3 130er und Motor bearbeitet 28er Gaser mit Ram Air Vollwangenwelle 2.86 Primär so, fehlt nur noch der Auspuff Hab noch nen Zirri silent daheim, fahre aber demnächst nach Österreich und hab mir überlegt vielleicht doch beim Stoffi an VSP zu kaufen. Wollte eigentlich auf Jeden den Zirri fahrn, aber der VSP reizt mich schon. Was würdet ihr sagen bzw bevorzugen. Lohnt es sich, dass Geld für den VSP auszugeben, geht der soooviel besser? Wie ändert sich die Leistungscharakteristik????

Denke auch, dass der für den Polini zu groß is. denke max. 30er wenn der Zylinder und der Motor gut bearbeitet ist. Mit Malossi geht der gut.Mein Cousin ist die 136er immer mit 34er gefahrn. Natürlich alles voll bearbeitet und mit VSP. Da kommt er gut auf Touren...

Hey Also der Zirri is halt schon bös laut. Wenn du nicht viel Geld zur Verfügung hast dann bleibt da eigentlich nur die Polini Banane oder ET3 Auspuff. Der Polini bringt für sein Geld schon recht gute Leistung und is optisch eher unauffällig. Allerdings is er nicht leise, klingt ziehmlich blechern. Der ET3 bringt zwar nicht soviel an Mehrleistung ist aber billig, optisch total unauffällig, hat nen guten Sound und außerdem ne Prüfnummer(das macht sich bei Kontrollen immer gut). Simoni ist d+f is eigentlich auch sehr auffällig. Tailgun gibts meines Wissens nur für PK oder hast du ne PK?

Oh, hab grad gesehn, dass du ja nen 24er hast. Also dann weiß ich auch nit so recht, müßte normalerweise passen. Probiers halt mal mit heiß machen....

Weis jetzt nicht, ob ich dich richtig verstanden habe. Der Gummi ist glaube ich für 24er Gaser gemacht worden. Deshalb gibts Probleme den an größere dranzumachen. Hab auch den Malossi-Membranstutzen auf 28er Dello. Mußt den Gummi heiß machen. Mit nem Fön, oder vorsichtig mit nem Brenner. Dann geht er auch auf nen größeren Gaser. Hoffe ich konnte dir helfen

Servus, Hab meinen ET3 Motor gerade auseinander gebaut und "etwas" aufgemotzt. Fahre jetzt einen Polini 130. Wollte mir eigentlich nen VSP oder PM kaufen, aber dafür hat das Geld dann nimmer gereicht. Also mach ich den guten alten Zirri "silent" der noch daheim rumliegt drauf. Da ich nun alles eingetragen bekomme macht mir nur noch der Zirri gedanken. Dann was nutzt es wenn er eingetragen ist, aber den Grünen die Lautstärke nicht passt. Will ihn nun irgendwie leiser machen. Hatte vor das Endrohr aufzumachen, mit Dämmwolle vollzustopfen und wieder zuzuschweißen. Weiß aber nicht ob das jetzt soviel bringt. Wer kann mir Tips geben, wie ich das Ding leiser machen kann? Was könnte man sonst noch in den Topf stecken???