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KingOfBurnout

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Alle Inhalte von KingOfBurnout

  1. KingOfBurnout
    Wenn das mal selbst ausführen willst, ist es zu empfehlen eine zu 100% funktionsfähige Griff- und Schlaghand ohne Einschränkung zu haben (keine Behinderung oder Einschränkung). Sonst besteht die Gefahr dass dir die Welle aus der Hand gleitet oder du dir mit dem Kufperhammer bei voller Wucht auf die Hand schlägst und unter Umständen nen Finger fehlt. Wenn nen Bolzen mit 8T Presskraft in einer Wange steckt, geht es wild her. Es empfiehlt sich auf jedenfall die entsprechenden UVV einzuholen und dazugehörige PSA auszufassen.
  2. KingOfBurnout
    Bau dir Schutzkappen für die Gewinde und Zentrierbohrungen bevor sie ins Katapult legst. Reicht schon wenn sie eventuell verdreht.
  3. KingOfBurnout
    Garnicht blöd
  4. KingOfBurnout
    Theoretisch ist die Düse zu groß. Mit ner 185er HD könnte ich nicht fahren. ich habe ne 162er HD drin. Könntest ja mal testen. VG
  5. KingOfBurnout
    Das liegt doch auf der Hand… Die 244er ist die bekannte Membran wie seit über 15Jahren in allen Quattrini SF Zylindern verbaut wurde, nur wurde der Lochstich abgeändert. Optisch erkennbar. Dem nach passen auch alle wie bei den Quattrini SF Zylindern auch, wenn der Lochstich abgeändert wird. Z.B. Der Undi Ansauger für Italkit Aprilia, der Italkit Kit, die Tassinari, die VForce 2 wie bei Falc (andere Platte), die Boysen für Honda CR 250, die TM KZ10 verstärkt usw. Die wo auch auch beim Egig 250 passen. Nur muss die Membran gleich angepasst werden wie das Original Muster . Ich hab mal nen paar Screenshot gemacht. Mich hätte interessiert wer schon das eine oder andere getestet hat.
  6. KingOfBurnout
    Hat schon jemand andere Membran versucht welche gut passen?
  7. KingOfBurnout
    Der FalkR Touring ist definitiv der Favorit und und qualitativ auf dem höchsten Niveau. Passt auch relativ gut für den 244er.
  8. KingOfBurnout
    Ich war mit meinem BFA 244ccm, gesteckt (128/186), 38er Keihin 162/48 CEJ Clip 2 v.O schnell auf der Rolle. Vergaser ist noch die Wurfbedüsung da gibts noch anpassungsbedarf. Gehäuse ist das BFA 244. Dieses mal habe ich den Egig VRA m200 verbaut. Fährt sich schön. Der Auspuff pass nicht drunter, durch das BFA Motorgehäuse konnte ich jedoch die Stoßdämpferaufnahme (unten) um 40mm versetzen damit es passt. Die Qualität vom Auspuff ist, was die Halterung (Schwinge), Krümmerstück betrifft, sehr ungewohnt in unserer Highend Szene. So etwas erwartet man eher bei einem billigen Chinesischen Kinder Pocketbike von Alibaba. Endschalldämpfer ist im lauten Italiano Style. Zubehör: Dämpferschelle und Vitonring wurden vergessen. Die Tage werde ich nochmals nen anderen Auspuff versuchen. vG
  9. KingOfBurnout
    Geile Kurve, was ist das für ein Auspuff? Welche Steuerzeiten?
  10. KingOfBurnout
    Guten Morgen, hat schon mal jemand eine PK Automatik auf Schaltung und Fußbremse umgebaut? Hat hier jemand Erfahrung damit? Kann der Originale Lenker dafür verwendet werden? Wie läuft das mit der Fußbremse am einfachsten? VG Christoph
  11. KingOfBurnout
    Schnupperkurs 7 Tage mit Ausrüstung im A1 Kombi Kurs 850€ und Theoretischer Prüfung 60€.
  12. KingOfBurnout
    Saubär
  13. KingOfBurnout
    Die dienen als Abstandshalter damit das befeutete Geschirrtuch nicht auf den Teigballen aufliegt.
  14. KingOfBurnout
    Panini aus Pizzateig auch brutal…
  15. KingOfBurnout
    Ich habe mir den Ooni Koda 16 in Gas vor über 1 Jahr zugelegt. den stelle ich in Wohnzimmer/Werkstatt und lasse die Schiebetür nen Stück offen wegen Sauerstoff. Nehme ihn auch mit zu Freunden, an Bodensee und mit in Urlaub aufn Campingplatz… Ich bin damit sehr zufrieden seit ich die Lernphase überstanden habe
  16. KingOfBurnout
    Servus, diesen Sommer waren wir mit unseren GT 265ccm an der Dune de Pilat (Frankreich Atlantik) auf dem Campingplatz und wurden von lauter Gleitschirmflieger umflogen Es ging an der größten Düne Europas zu wie an eine Skilift. Wir wussten nicht das man auch an einer Düne (Frankreich, Dänemark, Spanien, Italien, Portugal, Marokko, Afrika bzw überall...) fliegen kann. Wir bekamen eine Gehirnwäsche von den Deutschen Fliegern (15-70 Jahre alt) und machten 2Wochen nach unserem Urlaub den A1 Kombikurs bzw starteten wir spontan den Flugschein Wir haben den Schein bestanden, fliegen sogar in den Alpen (was wir uns anfangs nie trauten) , sind jetzt 5 Monate später 3 Wochen in Süd Afrike und machen einen beztreuten Flugurlaub mit Safari. Gibts hier noch weitere Gleitschirmflieger Fly&Ride? Im Anhang ein paar Impressionen von unserem Flugschein bzw der Ausbildung VG vom Bodensee Christoph
  17. KingOfBurnout
    Wir haben den Original-Pilz verbaut und kann zu dem Crimaz nichts berichten.
  18. KingOfBurnout
    Ich hüpfe diese Woche auch nochmals auf die Rolle und werde berichten ...
  19. KingOfBurnout
    Kann ich bestätigen, unsere 265er haben Ü4500km 2,5-3cm Spiel am Kuluhebel bewusst eingestellt und am Spiel hat sich über die Km nichts verändert und Kulu trennt nach wie vor perfekt!
  20. KingOfBurnout
    Die Tomaten (alte Sorten) und Sonnenblumen haben dieses Jahr ihren Run 🥰
  21. KingOfBurnout
    Heute bin ich mit der GT 265 von Frau mit Polini-Box auf die Rolle. Motor ist identisch zu meinem bis auf die Polini-Box. Optimiert wurde nichts, ist noch zu Fett aber gut. Rot @gelimit Box und Blau S&S Silent…
  22. KingOfBurnout
    Ich habe es nicht ausgehalten und musste auf die Rolle. Es war eure Empfehlung der Wurfbedüsung, Danke nochmals für die Tipps. Das Ergebniss ist viel besser als erwartet und die Kurve zeigt warum sich der Motor so extrem geil fahren lässt. Messung war im dritten Gang.
  23. KingOfBurnout
    Die Nuten vorne und hinten am Rohr habe ich reingestochen und die Nut in der Mitte vom Aussendurchmesser.
  24. KingOfBurnout
    Hast du ne Box verbaut? Ich habe den S&S Silent. Meine @gelihat die Polinibox verbaut und ihr GT wird heute Abend fertig da werden wir sehen sich Ihr Motor verhält, ist bis auf den Auspuff zu 100% baugleich. Wir haben auf Tipp von @pv211 die Malossi Silentgummis bearbeitet und an die originale Form angepasst, um Vibrationen zu reduzieren.
  25. KingOfBurnout
    Das sieht auf dem Bild schlimmer aus als es ist. Hab aber den Ablauf an der Vergaserkammer abgeflext damit er nicht ganz so schräg steht.
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