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KingOfBurnout

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Alle Inhalte von KingOfBurnout

  1. KingOfBurnout
    Wiederholt hast dich vertan und nörgelst. Die Bilder existieren seit Monaten im GSF nur im DDS Topic. Da wurde das Gehäuse mit gespindelt und das dass Gehäuse alt ist, nur der Zylinder jetzt neu ist postet Matze das neue und nicht das was längst gepostet wurde. Fehlt dir sonst noch etwas an Info? Ansonsten kannst ja alle Infos im DDS Topic erlesen.
  2. KingOfBurnout
    @zerstörer ü30 Als ich in der Mittagspause gesehen hab du du doch schon loslegst, bin ich schnell heim und hab sie dir fertig gemacht. 60/128/18 mit Fettem 18er Kulustumpf Kulu und Getriebe hast ja schon. Hubzapfen schleife ist in 10min fertig... Kannst jetzt abholen Dienstag spindeln wäre möglich Vielleicht machst besser im t5 Topic nen eigenes für dein Olack t5 Simo Projekt auf. Sonst gibt shitstorm.....
  3. KingOfBurnout
    Warum fragst du mich das?
  4. KingOfBurnout
    Ganz schön bemitleidenswert ist dein Post pr..... Nimmt dieses Zitat und legt es auf die Waage zum stänkern. PXLER und PR, habt ihr Simomotoren. Ich hab nen Simomotor und freu mich über jeden der einen geilen hat. Baut doch auch einen dann könnt ihr mitreden. On Topic: Ich wusste garnicht das es die Simonini Zylinder schon bei SIP gibt. Preise sind auch ok.
  5. KingOfBurnout
    War nur ne Frage, früher hast dich bemüht Matzes Papa zu werden und wenn man alt wird hilft irgendwann der Sohn dem Vater. Ist bei mir so, mein Dad ist 82.
  6. KingOfBurnout
    Falls du Hilfe brauchst, Matze kennst du ja.
  7. KingOfBurnout
    Du hast echt einen an der Waffel, geiler scheiss Jetzt noch Ansauger, 132/198, 1,0QK, Zundkürve von 14000 Max auf 13000 anpassen und dann weißt eh was der Gayrät mit 220ccm abspuckt. Warscheinlich willst es nicht verraten wegen dem nächsten Rennen in Hofstätten und hast es schon verwirklicht Drei mal 55 PS
  8. KingOfBurnout
    Bei dir stimmt doch so einiges nicht Matze. Kranke scheisse Bin gespannt wie der 250er in der DBM abgeht wo noch ansteht. Baust sowas auch in Auftrag?
  9. KingOfBurnout
    Mit gezogener sollte die Hebelstellung auf 90* stehen.
  10. KingOfBurnout
    Sexuell @egig Am Ende macht der Wahnsinnige das nur weil du etwas von Zylinder am See erwähnt hast. Glaub aber nicht
  11. KingOfBurnout
    Der ein oder andere hatte dein Problem als der Trennpilz nach Markierung der Original Kuluhebelposition von Deckel montiert wurde. Der Kuluhebelarm und die Verzahnung des Trennpilz darf beim Spielaufheben nicht auf der Markierung ca. 90* Position stehen sondern muss einen Zahn früher, ca. 70* Position voreingestellt werden. Weisst wie ich meine? Falls nein, schreib ne PN und ich rufe dich an. gruss Christoph
  12. KingOfBurnout
    Hier bei uns haben die BOA zwei Stehbolzen für m200.
  13. KingOfBurnout
    Prüfstand Privat im kleinen Kreis ist ... Sowas könnte man beim Sip DBM Rennen auf der Rolle aus Spass an der Freude mit saufi saufi abhalten.
  14. KingOfBurnout
    Gibts Zylinder vom See? Ich fahre auf der Strasse nur Zylinder aus Italien. Wenn dein Zylinder für mich Luft ist, ist das wohl meine Sache. Ich bewege nichtmal mehr mein 51PS/40nm Bigbore Strassen m200 Olack Pv. Macht kein Spass auf Dauer, 1Tank 40-60km stinkt, und im 3-4 Gang aufm Hinterrad zu fahren bei Vollgas langweilt (bin zu alt) M200 gesteckt ist dagegen richtig geil aber Fahre nur noch LU oder GS im Alltag. Von dem her darf ich ohne zu hetzen sagen das 250ccm für mich nix im Alltag sind und an mir abperlen. Trotzdem bleibt 22, 23, 24, 25 oder 26Vorreso leider geil. Weiter machen
  15. KingOfBurnout
    Hatte ich auch, m12x1.25, 80-90Nm plus Loctite.
  16. KingOfBurnout
    Jetzt dachte ich eben das ist dein M200 mit 25-26Vorreso. Dein Egig Zylinder verfolge ich nicht, der ist Luft und falsch hier im m200 Topic. Kannst du die Kurve von deinem Egig gegen deine 25-26PS Voreso M200 Kurve Posten und deine Steuerzeiten usw vielleicht noch dazu. Dann passt ja wieder. Genau über die erfreue ich mich immer, der Egig Zylinder ist für mich Luft. Ich hoffe du dachtest nicht, wenn ich von Vorreso schreibe , dass ich den Egig-Z meine, nein es geht um m200. Offtopic: (warum kommst denn mit 55PS/45nm nicht mal zurück zur DBM wäre doch schön wenn auch mal wieder Rennen fährst. Dein Kumpel Lauro kommt vllt auch nach Mindelheim. Lecker Käse - Handwurst- Bier - Grill - Gelächter )
  17. KingOfBurnout
    Das macht mich heiss Das war doch auch der BOA Auspuff, oder? Kannst nochmal die Steuerzeiten und Setup mit rein packen zur Vollständigkeits halber. Total schade fand ich damals das du in der Woche vor deiner Prüfstandsparty vom Vorreso 8-10 PS der 25PS durch Auslass fräsen verloren hast und nicht vorführen konntest. Das ist ne Traumkurve
  18. KingOfBurnout
    Und das geilste ist, wenn du ihn dir von der Prinzessin einstellen lässt, macht er dir vllt Ü25 Vorreso auf deinem Geschwür. Da stellt es dir das Hinterrad auf (kannst übelst aufm Vorderrad abgehen) und du kannst in jedem Gang aufm Vorderrad triften. Gib Bescheid wenn dein Geschoss die Weltherrschaft an sich gerissen hat und dein Haufen abgeht wie Wodka Redbull nach 3 Tagen Wakken im Dixi
  19. KingOfBurnout
    Das können vermutlich nur Pimmelfrauen oder Frauen beantworten. Für die Deutung oder Rechtschreibung wäre ich schon zu doof. Edit: Vielleicht stand heute auch nur die Sonne zu hoch.
  20. KingOfBurnout
    Das Falc ist der Wahnsinn, hätte auch nicht gedacht das es hält aber hält. 58PS Probestarts und 53,5PS über einen ganzen Renntag. Bin echt beeindruckt das dass Getriebe in Original breite das aushält. Falc ist halt einfach ein Könner
  21. KingOfBurnout
    Am Wochenende war die DBM in Stockach. Ich habe es der Kupplung (5S mit Ring, Carbon Beläge schon zweite Rennsaison drin) so dermassen besorgt , ich find es selbst schon ein Wunder das die so funktioniert. Ich stehe mit schleifender Kupplung, 10000 Drehzahl, am Start und warte das der Gegner in die Startposotion fährt. Egal wie ich’s der Kupplung dreckig besorge, der Schleifpunkt-Trennverhalten-Hebelweg, bleibt exakt gleich und stabil. Schön das die Kulu ist wie Sie ist, das war das Ziel.
  22. KingOfBurnout
    Da gehören die Türmchen mit rein, dann sind die Federn zentriert. Oder XL2 Federn ohne Türmchen. Gut das sie funktioniert
  23. KingOfBurnout

    DBM News

    KingOfBurnout antwortete auf DBM's Thema in Rennen

    Wir pflegen das in Form von unten ohne Snaps an der Bar ,Traditionelle am Abend des Renntages, wie auch Prüfstand hosenrunter Ritual in der Menchenmenge. Wer nen kleinen zu verstecken hat, muss da nicht mitmachen Auf dem Bild wars noch zu früh für unten ohne Snaps, was denken die Zuschauer, könnte nen falschen Eindruck erwecken was „DBM“ bedeutet
  24. KingOfBurnout

    DBM News

    KingOfBurnout antwortete auf DBM's Thema in Rennen

    Schön euch alle wieder getroffen zu haben . Danke an Steffen das die Zeitanlage doch wieder annähernd hinbekommen hast. Wetter, Kollegen, Veranstalter und Zuschauer hatten ne Top Stimmung. Das Highlight war der Kopf an Kopf BestOfAll Finallauf gegen Matze. Da sieht man mal wenn beide 53PS unter der Haube haben dass man dann auch gleich schnell, Parallel nebeneinander auf gleicher Augenhöhe fährt. Glückwunsch an alle Gewinner Glückwunsch auch an @pv211das du nach deinen defekten doch noch an den Start kommen konntest, das Falc Getriebe gehalten hat und du Platz 1 in Klasse 6 eingefahren hast. Hoffe du bist jetzt von der DBM angefixt und vllt auf den nächsten Rennen zu sehen Bis Hofstätten, Zentrale Die ersten Bilder gibts bei Facebook Vespasione.
  25. KingOfBurnout
    Ehrlich gesagt weiss ich, das werde ich nie schaffen. In meinem Alter, mit dem Wissen das ich das nie erreiche, kann ich trotzdem gut schlafen und freue mich schon falls ich mal die 17 kratze.
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