KingOfBurnout

Es gibt keine Quattrini Getriebe und ich behaupte es wird auch nie eines geben. Was die Quattrinigehäusefahrer verwenden ist das geile Faio Getriebe wo für das Q-Gehäuse angefertigt wird. Gruss

Klasse 1 max 250ccm. Nur der Richtigkeit halber ;) Ist mein letzter Stand von 2014

Ich hab gehört das der Kingtype welche in Fertigung hat und sich selbst damit ein 60x52 Falc Motor aufbaut. ;DSollten in zwei Wochen fertig sein. bin schon ganz geil auf den Motor.

Kannst du dir ne 2,5er Kodi Ring drehen lassen? Ich hab mir anfangs Ringe drehen lassen und die Löcher selber Gaybohrt.

Ich habe nen Schlafplatz und dein Bier im Pavillion bei mir frei.;)Könntest du bitte gedämpfte Huscheln mit bringen?

W2CC passt, ich würde wegen der Haltbarkeit der Kerze eine W2CS (S = Silber) verbauen.Gruss W2CC passt, ich würde wegen der Haltbarkeit der Kerze eine W2CS (S = Silber) verbauen.Gruss

Bin nach dreckigsten Defekten und rektalen Infusionen wieder geheilt und am Start. Kann mir ab jetzt nur nix mehr zu Essen leisten und komme mit Sauerkrautsaft als Nektar nach Bremen. Bin wenigstens fahrbereit und durstig, das sollte fürs Wochenende reichen. Ich freue mich schon auf euch alle, auf einen geilen Abgang der Saison :D

Check Check......

Zuwenig ist das sicher nicht. Ich fahre seit 3 Jahren 800-1000 ml. Beim breiten Faio 800-900ml Motul 7100 10w40

.....Doppel Zitat.....

Danke für deine Info.Was hattest du den für eine Nebenwelle verbaut?

Ich lasse am Montag Muttern für dich fertigen, ich könnte dir eine mit machen lassen die höher ist.

EiGentlich geil so Modular zusammenstellen. Jetzt müsste es dafür nur noch einen Shop geben wo man die Ersatzteile bekommt. Brauche jetzt welche:-(

Ich denke es gibt sicher mehrere gute Lösungen. Ich würde mich für eine speziel angefertigte CNC Bundmutter mit großer Auflagefläche ohne zwischenscheibe entscheiden und diese unten an senken.

Damit war gemeint, wenn nur eine Kleinigkeit nicht passt beim ausbügeln von unnormalen Situationen an Korb+Nebenwelle dann dreht es den Korb auf der Nebenwelle durch, Kupplung und Faio Nebenwelle ist tot und dann heisst es warten. Ich würde mir in diesem Fall genau überlegen welche Scheibe, Mutter, oder Mutter mit Bund und nur Tief einsenken etc. Ich hab schon 3 Faio Nebenwellen Schäden verursacht und kann jetzt keine Ersatzteile auf Knopfdruck bestellen. Bei Allen Schäden hätte ich vllt etwas besser machen können, gut hatte ich es aber doch gemacht. Deswegen mein Tip, wählt nur die allerbeste Variante.

Wenn da etwas schief geht hast die geile Faio Nebenwelle zerstört. Viel Glück ;/

Schön zu hören, danke für eure Erfahrungswerte ;)

Bei der 5 Scheiben musst nix kürzen, ich habe meinen Pilz wegen der ersten Prototpoen Kupplung gekürzt und brauche diesen garnicht gekürzt. Bei der 4 S kommt es auf den Deckel und die Nebenwellnlänge an. Bei meiner 4S im zweiten m1l60 DBM Motor musste mit original Deckel, Nebenwelle und 1mm Spacer nix gekürzt werden. @motorhead Gute Idee ;) Gruss

Geht um die 4 Scheiben Kulu mit langer Nebenwelle und wenig bis keinen Spacer.

Hab grad meinen DBM Motor zerlegt. Seit 3 Jahren fahre ich diesen pfuschig abgeflexten Pilz mit überstehendem Gewinde an der Andruckplatte wie ich es nicht empfehle. Das geile ist, die Kuku interessiert das nicht und funktioniert trotzdem perfekt.Ich würde den Pilz heute zu Tage abdrehen wenn man die Möglichkeit dazu hat. Oder in die Bohrmaschine spannen und Russisch am Schleifbock kürzen

Jetzt aber ..... ;) https://youtu.be/KGiP59qCcAk

Ist das dein Zylinder mit maximal aufgerissenem Einlasstrakt und ca. 14° mehr Auslass als original gesteckt oder nen gesteckter?

Hi, Hier ne Kurve von einem Freund. Zylinder unbearbeitet ca.126/178, Lakers, 60Hub, 1,3QK, Mikuni TMX 25ND/330HD, GP1 Lüfter, Vespatronic 23*, Kulu King 5S. Finde ich sehr Gayl. ;)

Der M1L60 kommt mit 58Hub noch auf 131ÜS. Bei 56Hub gehen also easy z.B. 126ÜS.

Wir Smalframe Fahrer fahren in unseren 50-125ccm Chassis 218ccm im Alltag mit bis zu ü50PS am Hintertad auf Langstrecke. Die Motoren drehen 13000U/min mit der gleichen von aussen wechselbaren Wedis.Ich fahre einen 250ccm Zylinder in der Smalframe mit 56-63PS -13000U/min auf Beschleunigungsrennen. Das ganze auch mit den besagten Wedis. Man kann sich, was die von aussen welchselbaren Wedis-Vorverdichtung angeht, entspannt zurück lehnen und auf die Haltbarkeit etc Vertrauen. Gefertigt wird trotzdem jeder Kundenwunsch.