KingOfBurnout

Da steht zwar ne Nummer aber der Vergaser wurde nicht verändert. Bei alten Kurven kann es sein das die Bedüsung nicht korrigiert wird, weil es mir wurscht ist. Die Hauptsache ist, ich habe im Januar bei GP1 mehr als jetzt

Richtig und Sommer/Winter kam noch dazu.

Kann sein, mir egal. Wichtig ist, dass die vorher nacher Vergleichskurve keinen Fehler hat

Es wurde drei mal eingemessen, einmal bei der Spitzenleistungskurve ganz am Anfang und dann noch am Ende jeweils für die zwei Videos. Ganz am Ende wurden die Kurven aller Messungen zusammen gewürfelt.

Hier der Link, das waren die letzten Läufe mit rutschender Kupplung. Egal ob rutschen oder nicht, heute hab ich mal zur Abwechslung das erreicht was ich nicht erwartet hab.(positiv gesehen)

Dieses Jahr wird nix mehr getestet, jetzt kümmere ich mich um die Urlaubsvorbereitung

Ich hab da wirklich nur alte Teile, sogar die alten Lager mit blauen Anlassfarben vom letzten Lötvorgang (weisst noch Matze), auch die alten Kupplungsbeläge aus Hohenems und Ulm vom alten in das neue Gehäuse verbaut. Das mit den Kupplungsbelägen war vielleicht nicht so gut, die Kupplung geht jetzt durch, bzw ging ab der Roten 44Nm Kurve durch.(Ca. 15Läufe waren es insgesamt, beim letzten Video ging die Kupplung dann durch) Ich hatte mich gestern und heute echt eingekackt. Ich wusste nicht, hab ich jetzt nur 1 oder 2PS mehr, was wenn es weniger als vorher ist? Hab den Motor mit unserem neuen Teamkollegen (Checker69) um 00.30 fertig bekommen, konnte nichtmal testfahren , hab dann auf dem Prüfstand nur schnell die Betriebstemperatur hergestellt und beim ersten Lauf gleich die 55,5PS gehabt. Da viel mir echt ein Stein vom herzen. Jetzt kann ich entspannt in Urlaub ohne ständig über das gebastel nachdenken zu müssen. Hätte voll abgekotz wenn der aufriss nichts gebracht hätte. Sowas mache ich nicht mehr mit einem Quattrinigehäuse.

Macht ja nix, dafür gibts dann den GP1 Day am 26.Januar, ich denke da werden es dann bis zu 58PS sein. Offtopic: Wenn es bei GP1 Fungames gibt und der Gernot dem Matze erlaubt seinen 1000W handgemachten Dildo vorzuführen, wird noch ein Freiwilliger benötigt der sich da entspannt draufsetzt. Durch die Vibration der Hüftknochen könnte die Testperson dann mit der Fernbedienung duch den Raum gefahren werden.

Jetzt kommt nocht die V-Force 2, zwei neue gerade Protos, ne andere Verdichtung und höhere Steuerzeiten dran wenn ich im Jannuar zurück bin. Muss glaub meine Aluteile in der Kupplung gegen was Stahl eintauschen

Lieber nicht, nicht das da der 1000W Dildo mit Modelbbaufernbedingung ins Bild kommt....

Hab ich nicht falsch verstanden, ist schon ok.

Bei der 44NM Kurve ging dann die Kupplung obenraus durch. Kein Plan, hat zumindest alles seine richtigkeit. Einmessen und drei läufe sind auf dem Video was heute noch folgt ;)

Ich verstecke die Karre an einem unbestimmten Ort

Fürs Erste bin ich dieses Jahr im wahrsten Sinne durch, nächstes Jahr gehts weiter und jetzt gehe ich erstmal in Urlaub. Wurde jetzt mal Zeit das mein Rotax zeigt was er kann. Ist meine 72x61 DBM Karre. Viedeo folgt heute Abend.....

nanüüü .

Wie meinst jetzt, verstehe ich nicht nach den 5 Werkstatt Bier.!?

Hab verschiede Variaten über die Letzten zwei jahre versucht. 2012 ohne Spindeln, 2013 mit 1mm Spuindeln und V2014 mit 2mm Spindeln. Hat etwas mit der ständig wachsenden Leistung zu tun.

Interessant, V-Tronic?

Der Stumpf ist gleich lang wie bei all meinen anderen PX Wellen. Kann sein da die sich zu irgendeiner Welle unterscheiden, hab da bewusst nix verlängert und alle Zeichnungen der Fertigung für die PX Varianten sind seit 2 Jahren vom Wellenstumpf her gleich.

Richtig, wenns der Motor vom Fabi ist!

Ist die erste 61er MHR V2014 Kingwelle die Online ist, bin gespannt was der Tim von Vollgas Motorroller da im gegensatz zu seiner gelippten 61er Pep da für nen direkten Unterschied fährt. Ob die Wangenform untenrum das gleiche wie meine DS Wellen aufweist wäre interessant.

@ Jens Hab dir doch gesagt das ich gern mit Matze ende Januar hoch kommen würde, da hast du gesagt dein Roller stände da nicht mehr bai Nordspeed und wäre schon wieder in deinem Stall. Wäre ja auch in Matzes interess seinen Falc mit dem Höllenauspuff zu testen, wenn der 011er schon die 43,5 bei ihm drückt. Matze hat klar zugesagt und ich halte mich erstmal bedeckt bis zum Neujahr. Danke für die Einladung, nen paar Kisten 1738er würden wir selbstverständlich mit bringen wenn wir kommen.

Sorry Jungs, ich will ja nimme weiter rühren aber werde gezwungen, jetzt bin ich auch raus und gehe wieder meinem Hobby nach .... Wenn dann kannst am Bodensee nur Matzes Zylinder auf meinem Motor als Konkurrenz meinen, mein Zylinder ist seit ca. 9 Monaten nicht im Gespäch was Spitzenleistung angeht. Hab ihn doch kaputt gefräst wie du weißt und der ist ja auch völlig Schübling weils nen 64x60 ist, der mit deinem Motor nix zu tun hat. Würde ich Äpfel mit Birnen vergleichen würde ich schon meinen Rotax als Vergleich hernehmen der ne Stufe über deinem Falc tanzt, was ja dann nix mit 160ccm zu tun hat und lächerlich wäre. Also die Kurven von Egig hab ich bisher immer akzeptiert und gewürdigt, alle deine Kurven in den letzten 2 jahren auch. (viele andere nicht, dass stimmt) Hab bei deinem Falc nur angemerkt, dass die Skalierung, die Schleppleistung (hat zwar nis mit Leistung zu tun), die Temperatur wie im Hochsommer (im Hochsommer gibts nie Spitzenleistungen der art laut gewohnheit) und die Unterschiede beim übereinanderlegen der Kurven anderst sind wie man es sonst von unseren 3 P4 kennt. Hab deswegen nachgehakt. Hab hier nie unterstellt das die Kurven gefaked sind, aber hab gesehen was zu sehen war. Ist immernoch unnormal, auch wenn diese Dinge vielleicht nix mit Leistung zu tun haben sind sie da. Wenn bei der ersten Mondlandung ein Fussball auf dem Bild von Neil Armstrong und Edwin Aldrin auf dem Mond zu sehen gewesen wären, hätte der eine oder ande auch nachgefragt. Ist ja nicht schlimm wenn es bei ner Frage bleibt. Das die 50PS bei dir spielend drin sind, nachdem du erklärt hast was du bisher verbaut oder bei deinem Motor eingestellt hast, ist auch kein sticheln. Wenn alle Infos stimmen, sind sogar Ü51PS drin. Also mein Respekt wenn alles so ist und weiter viel Erfolg!

Was für nen Konkurrenzkampf, gegen Matzes 64x60 Falc? Da haste dir ja das passende Setup ausgesucht.

@ Egig Du könntest ja dem Jens ein Weihnachtsgeschenk machen in dem du ihm für eine halbe Woche deine Zündung und Vergaser schickst. Da müssten ja nach Adam-Riese die 50-51Pferdchen purzeln und wenn dann die humane Steuerzeit noch angehoben wird, kommen sogar spielend die 52Pferde ans Licht. Ist nur nen kleiner Tipp, aber obsolut realistisch. (hätte da noch ne Kupplung die trennt und hält) Wenn ich nur daran denke, 52PS, ich Depp hätte mir nen Falc kaufen sollen und jetzt hab ich mir schon den 200Quattrini verbindlich bestellt….nein nein…