Rindercousin

Servus, Würd gern 2 Stk. 12V nehmen.

Hallo, mal ne Frage in die Runde ist der Shop vespa-oldtimerteile.de von Peter Erhorn down?? Bei mir lädt die Seite nicht mehr. Hab da immer gern bestellt... Vielleicht weiß jemand was. Gruß Daniel

Welchen Luftfilter fahrt ihr denn auf 160 Corsa und 24er PHBL? Ich habe den kurzen Marchald, den hier: https://www.scooter-center.com/de/luftfilter-marchald-power-double-layer-superflach-oe-43mm-x-30mm-anschlussweite-oe-28-32-36-39-43mm-schwarz-6660106 Der ist aber nicht zu gebrauchen, der drosselt viel zu stark.

Kurze Frage, welche Zündkerze fahrt ihr auf dem 160er Kit? Hätte jetzt mal eine NGK B9HS genommen, passt das?

Hallo, bräuchte mal Hilfe von den 4-Gang-Fahrern. Ich habe das 4-Gang-Getriebe von DRT verbaut. Habe nun das Problem, dass ich nicht in den ersten Gang schalten kann, da der Schaltbolzen innen an das Kickstartersegment anstößt (siehe auch Bilder). - Dünne Sicherungsscheibe für den Schaltbolzen ist verbaut. - 0,5 mm Gehäusedichtung ist verbaut - Kickstartersegment wurde überholt, Kickstartersegment sitzt bei verbautem Kickstarter axial in richtiger Position - das Motorgehäuse ist von einer MV V56 Irgendwelche Erfahrungen, an was kann es noch liegen, wie Abhilfe schaffen?

Hallo, bin gerade dabei das DRT 4 Gang Getriebe zu verbauen. Als ich die Gangräder auf der original Hauptwelle montiert habe, ist mit aufgefallen, dass die DRT Gangräder wesentlich mehr Luft zur Hauptwelle als die originalen Gangräder haben. Mit der Fühlerlehre nachgemessen haben sie ca. 0,15mm Luft die originalen nur 0,05mm. Sie wackeln auch leicht, denke dass das im Betrieb Geräusche machen wird. Wie sind eure Erfahrungen mit den 4 Gang-Getrieben?

Für mich bitte: 1x Soffitte 6V 1x Soffitte 12V

Hallo zusammen, wo kann man denn die MRP Gasseilwippe für den 24er PHBL ordern? Auf der MRP-Seite kann man momentan ja nichts bestellen.

Hallo zusammen, habe meiner Motovespa V56 (Lenkrohr und Schwinge sollte identisch mit VL und VM sein) einen neuen SC Pro Competition Dämpfer gegönnt. Im unbelasteten Zustand steht der Dämpfer aber beinahe auf Block -> siehe Bild. Als Feder ist die originale Feder mit original Länge eingebaut. Ist das normal, dass der Dämpfer unbelastet beinahe auf Block steht? Was schlagt ihr vor, Feder kürzen? Um wieviel mm?

Hallo, bin gerade dabei die Lagersitze für die Kurbelwellenlager zu prüfen/vermessen. Weiß mir jemand den zulässigen Toleranzbereich. Meine haben D62 - 0,015. Allerdings bei 30°C in der Werkstatt gemessen. Werde die Messung die Tage bei kühleren Temperaturen nochmal wiederholen.

Klasse, werde ich so machen. Dann kann ich auch den Lagerkäfig verwenden und brauche keine losen Kugeln mehr.

Hallo, gibts das obere Lenkkopflager für Wideframe auch als Übermaßversion. Leider ist mein Lagersitz am Rahmen ausgenudelt.

Die Aussparung am Lenker bei der Lichtschahlteraufnahme ist für den Kabelbaum. Der Gaszug wird innen unter dem Tacho am Gasrohr befestigt.

Ist aufgepresst, am besten Lichtschalteraufnahme ordentlich heiß machen und Lenker über Nacht ins Gefrierfach, dann sollte sie ohne Probleme drauf gehen.

Gibt es die CDI noch oder wurde sie beim SC aus dem Programm genommen?

Hätte hier noch 5 Liter BKn in rot-braun, ungeöffnet stehen. Falls jemand Interesse hat. Hatte mich damals doch für eine Epoxy-Grundierung entschieden.

Kurze Frage: Passt das Hitzeblech der VM noch an den Pinasco mit Bollag-Ansaugstutzen?

Wie hast du Trommel gespannt beim ausdrehen?

Wie wird denn die Länge des BGM Stoßdämpfers eingestellt? Durch Lösen des unteren Nutmutter? Wird dafür ein spezieller Hakenschlüssel benötigt?

Keiner?

Hab jetzt ein mit 145mm gefunden und mal bestellt. Ich hoffe die lässt sich auch auf die Federaufnahme der VM aufdrehen.

Hallo, beim Zusammenbauen der Lenksäule meiner VM habe ich folgendes bemerkt. Die Nachbau-Stoßdämpferfeder (Pascoli-Feder für VM) hat eine Länge von 155mm die originale Stoßdämpferfeder jedoch eine Länge von 145mm. Ich wollte den Sip-Dämpfer einbauen, mit der längeren Dämpfer geht dies jedoch nur zu zweit unter enormem Kraftaufwand. Die Kombi scheint mir viel zu hart und kann mir nicht vorstellen, dass das so fahrbar ist. Hat jemand schonmal dieselbe Erfahrung gemacht, gibt es eine Feder mit 145mm zu kaufen oder hat jemand die NAchbaufeder schonmal gekürzt? Gruß Daniel

Hat keiner was? Müssten doch einige mit ähnlichem Setup unterwegs sein.

Hallo zusammen, ich bin gerade dabei meine VM2 mit unten stehenden Komponenten aufzubauen. Da ich keine Papiere habe, benötige ich für die Einzelabnahme ein deutsche Briefkopie einer VM mit ähnlichem Setup, alternativ wäre auch schon eine Briefkopie einer originalen VM und ein Leistungsdiagramm vom Pinasco hilfreich. Wäre klasse, wenn jemand was für mich hätte. Gruß Daniel Setup VM: Pinasco 160 Polini CP 23 Pinasco Flytech SIP Road 2.0 oder alternativ Widebox Classic

Bin dabei, hab den Händler schon ageschrieben. Nur leider liegt der Zylinder bereits über in Jahr bei mir. Erschwerend kommt noch hinzu, dass der Händer in Italien sitzt. Mal abwarten was er mir antwortet. @vespaoldies Es handel sich übrigends um die VM2 von dir.