Marenz
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Marenz antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
gibts eigentlich vergleichskurven von falc auspuff (eventuell BJ07 oder BJ08) und dem "55"? ich find leider keine- 18.411 Antworten
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membranblätter würdest du auch hier bekommen. ich hab meine von eine kawasaki 125 hier bestellt und funzen super. http://www.chao-parts.de/ lg
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wir werden auch am Donnerstag in der früh losfahren, haben aber eine anfahrt von ca. 10 stunden.
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so werte kollegen, ab sofort sind die ersten unterkünfte auf der homepage: www.fallrace.at. denen die ein zimmer benötigen empfehle ich sehr schnell vorzureservieren, da unsere Veranstaltung mitten in der schilcher- weinstraße stattfindet und schon jetzt sehr viele unterkünfte ausgebucht sind.
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SF Vespatronic NEU und XL2 Kupplung Original
Marenz antwortete auf richosburli's Thema in Verkaufe Vespa Teile
erster. hast pn -
anbei nochmal der streckenplan für alle neugierigen FallRace11-Strecke.pdf FallRace11-Strecke.pdf FallRace11-Strecke.pdf
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nein das ist keine steilkurve dabei, aber eine ähnliche kuppe wie beim springrace!
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viele SF-Zylinder 133Polini / 136Malossi
Marenz antwortete auf MDClassic's Thema in Verkaufe Vespa Teile
hast pn -
so, auch ich möchte mich noch im Namen des Hot Chili Racing Team´s 2 für die tolle Veranstaltung/Organisation bedanken. Auch wenn wir schon nach 6,5 Stunden das Handtuch geworfen haben, schreit das ganze nach mehr. und wie schon vom mizi erwähnt "nach dem Rennen ist vor dem Rennen". Gratulation an die gesamten Team´s, vor allem an die Sieger! @undi: Vielen Dank für den Stift vom Schaltsegment. @Team Kurvenkratzer: Vielen Dank für den blauen V50 Tank.
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V50 Spezial Irgend etwas klemmt da.
Marenz antwortete auf Blechesel's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
mir ist vor kurzem etwas ähnliches passiert, haben den motor zusammengebaut und angekickt am stand. ist für ca. 1,5 minuten gut gelaufen und dann abgestorben. Kickstarter hat nicht ein bisschen mehr bewegt. bei mir wars das kickstarter segment und das kickstarter ritzel. die haben nicht genau zusammengepasst. wollt damit nur sagen das das vielleicht auch ne lösung wäre, aber natürlich ist das herunternehmen des zylinder wesentlich leichter... -
Smallframe Pk Gabel, V50 Spezial Motor, 24er ASS, PV Zylinder
Marenz antwortete auf fishi's Thema in Verkaufe Vespa Teile
hast pm -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Marenz antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
so gestern hab ich nach ca. 10 mal kuludeckel runter, rauf, runter.... mich dazu entschlossen die nebenwelle zu hinterlegen. hoffe das ich dann das problem aus der welt geschafft habe und der scheiss endlich funktioniert, denn schön langsam wird dann knapp bis zum springrace....- 18.411 Antworten
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kernöl ist sowieso eine der besten erfindungen....
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Marenz antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
und deine mit 5 mm passen für die geschichte.- 18.411 Antworten
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Marenz antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
so... kollegge hat jetzt nachgemessen. die Mutter hat 6 mm höhe @undi innenkorb lässt sich frei drehen- 18.411 Antworten
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Marenz antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich weiß es jetzt nicht auswendig. aber ich denke 3 mm, ich glaub nicht das es mehr ist.- 18.411 Antworten
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Marenz antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ne, bei mir ist es so das über der mutter noch ca. 2 mm gewinde von der nebenwelle ist. ich checks ja auch nicht, warum der scheiß nicht funktioniert. @undi welchen primärkorb hast du bei den drei die du da verbaut hast genommen?- 18.411 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Marenz antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
muttern größe: m10 x ca. 1,5 oder vielleicht 2 mm. das gewinde der nebenwelle ist ca. 1-2 mm drüber gestanden. diese haben wir jetzt weggefräßt das es bundig mit der schraube ist. zwecks vorspannen; ich hoff ich kann das so erklären das es jeder versteht. der kupplungdeckelhebel hat bis zu hälfte einen totweg bzw. keinen wiederstand dann fängt der druck an und ich hab ca. geschätzte 1-1,5 cm die möglichkeit zu kuppeln, aber der weg ist meiner ansicht zu kurz und deswegen kuppelt sie nicht aus. ich hoffe ich habe das so einigermaßen verständlich erklärt.- 18.411 Antworten
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Marenz antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ja genau. @undi es ist die andruckplatte vom falc und ein xl2 deckel.- 18.411 Antworten
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Marenz antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
weiss jetzt nicht ob ich im topic richtig bin. hat jemand ne ahnung was man machen kann wenn die falc kupplung nicht einkuppelt. wenn ich kupple stehe ich bei der nebenwelle am gewinde an. dieses habe ich schon bis zur mutter weggefräßt. gibts da info´s was man noch machen kann? lg- 18.411 Antworten
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gibts schon preisvorstellungen für den zylinder inkl adapterplatte, bzw. ab wann wäre den das geile ding lieferbar? wechlen auspuff fährt man auf den ding eigentlich?
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@ typ17, @ heizer es geht heute noch ein E-Mail raus an jedes startteam, welches auch beim springrace dabei ist. Natürlich werden wir versuchen die Teams, welche beim Springrace mitmachen, vorzuziehen. Deshalb werden auch heute noch keine fixen Anmeldeformulare an die bereits angemeldeten Team´s des FallRace rausgehen. Wir müssen zuerst noch bei den gemeldeten Teams des Springrace nachfragen ob sie beim Fallrace starten möchten oder nicht? lg markus
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2.ter für kupplung hast auch pm
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Motor ist weg. kann zu vielen dank