Bonito66

Danke für den Hinweis. Die habe ich ganz vergessen. Hast du schlecht geschlafen oder was?

Naja wegen dem "Altmetall" natürlich

Hope this nice GS doesn't get stolen somewhere in Romania By the way: Isn't it hard to get a visa for Turkmenistan? I know that this country is quite isolated from the rest of the world (even though it is a very rich country). And how do you get the Vespa back from Mongolia?

Das ist ja schon eine halbe Fliebandproduktion bei dir. Weitermachen!

Abstand ist ca. 1-1,5 cm

Sorry, can't understand dutch and why are most of the posted picures gone?

Super. Danke für den Link

Was haltet ihr denn von der hier?

Ist für einen trapezförmigen Sprint Lenker. Wollte eigentlich auf einen Schnellgasgriff verzichten aber bei einer Klemmverschraubung ist das wohl unumgänglich, oder?

Hi, danke für den Tip. Die Grand Sport Hebel sind schick. Passen auch die hier? Die finde ich noch einen Tick besser. Rechts dann passend für PX My und links eine "normale" Ausführung für die Kupplung. Hat die PX My Pumpe einen Bremslichtschalter?

Hi, für mein neues Projekt wollte ich vorne auf vollhydraulische Scheibenbremse umrüsten. Welche Bremspumpen/Hauptbremszylinder kommen dabei in Frage, die mit einem Bremslichtschalter ausgestattet sind? Ist ein 12 mm Kolben ausreichend? Für die Befestigung am Lenker habe ich den Adapter von ScootRS noch hier rumliegen. Bis jetzt habe ich nur diese Bremspumpe im Komplettset gefunden: Klick Ist diese Nissen Bremspumpe zu empfehlen? Die Magura 195 Radialbremspumpe ist schon ziemlich geil aber der Preis...Puhh Zumal mich da mal interssieren würde, wie die Befestigung am Lenkkopf erfolgt. Kann die nur in Verbindung mit einem Schnellgasgriff gefahren werden? Cheers

Warum machst du den nicht selber? Ist recht einfach und du kannst die Kabel dann so lang machen wie du sie brauchst bwz. nach dem Einziehen auf die richtige Länge kürzen. Aus Erfahrung kann ich dir sagen dass die Kabel der fertigen Kabelbäume häufig zu lang sind. Cheers

Nicht lange. Ich hätte an deiner Stelle gepulvert. Cheers

Schöner O-Spachtel!

Mal rein physikalisch gesehen: Wenn ich die Luft über einen Luftfilter ansauge der direkt hinter dem Vergaser sitzt, sauge ich die warme Luft unter der Seitenbacke an (Lufi sitzt ja auch direkt über der warmen Zylinderhaube. Wenn ich die Luft nun aus dem Rahmen ziehe, ist die doch um einiges kühler und da kalte Luft mehr Sauerstoff beinhaltet, müsste die Verbrennung doch auch kraftvoller sein. Oder täusche ich mich da? Ich würde daher auch zu einem Schlauch tendieren. Eure Meinung?

So mache ich es immer und das funzt ohne Probleme. Bei mir zumindestens. Cheers

Habe mir den digitalen SIP Tacho (V. 2.0 mit Magnetabnehmer) jetzt auch geholt und nach Rücksprache mit der SIP Hotline heißt es, dass der Tacho auch ohne zusätzliche Batterie funktioniert. Ich habe bei mir eine Vespatronic verbaut aber bin ein wenig irritiert, wie ich genau ich den Tacho anschließen soll. Die VT gibt doch Wechselspannung raus, die über den Spannungsregler auf 12V begrenzt wird, korrekt? Muss ich dann die geregelten 12V auf das rote und braune Kabel des Tachos klemmen? Cheers

Irgendwie funktioniert der gepostete Link zum Stahlfix nicht...

Steht der Rahmen nicht aktuell bei Egay drin?

Der Montageständer ist schon eine sinnvolle Investition. Es gab schon Leute, die Ihre frisch lackierte Karre während des Zusammenbaus umgeschmissen haben. Da kommt Freude auf kann ich dir sagen.

Könnte vielleicht jemand mal so nett sein und ein paar Bilder von der fertig umgebauten Gabel posten? Würde mich mal interessieren wie das aussieht. Cheers!

Ist der Motorblock schwarz pulverbeschichtet? Gefällt mir gut. Ebenso das gewählte Setuup. Nice... Kannst du mal ein paar Bilder von der Kotiverbreiterung posten? Würde mich mal interessieren wie das genau aussieht.

Ein paar mehr Infos wären vielleicht nicht schlecht...

Führ dir mal das hier zu Gemüte. Cheers

Wo gibt es denn das komplette vordere Rahmenteil? Finde bei Vespa Servizio irgendwie nix. Kannst du vielleicht mal einen Link posten? Cheers und Danke!