StephanHL

Bei den alten (unbeschichteten) kolben soll das häufiger passiert sein. Von den neuen (beschichteten) hab ich noch nichts negatives gehört.

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Zeus? Gerade bei fb gefunden...

Genau. Gleiches setup vor ca 14 monaten in jungfräulich

M1L60 auf 53 Hub, 33er pwk, pipedesign charger.

Hab es endlich mal auf den Prüfstand geschafft. Mit dem Band kann ich gut leben. Werd aber nochmal einen 35er pwk drauf schnallen.

Ja, schwieriges Thema. Wenn man die Vergabe verfolgt hat, kann einem schon das Gefühl überkommen, das bei der Vergabe ein Augenmerk auf Firmenaussteller bzw Aussteller mit denen die Veranstaltung im Vorwege geworben hat, gelegt wurde?! Marek, alles richtig gemacht! Geiler Hobel, wahnsinns Fahrleistungen und wir hatten eine Menge Spaß!

Und die scheint ja ohne das ganze geraffel auszukommen bzw nicht verstellbar zu sein? Oder mach ich da jetzt einen kompletten denkfehler?

Hol das mal wieder hoch... Kann mir jemand beantworten, wo der Unterschied zwischen einer original rave auslasssteuerung und der von italkit ist? Besten Dank schon einmal

Moin, zusammen... Jetzt fühl ich mich hier doch mal genötigt, meinen senf dazuzugeben. Unabhängig davon, das der test an einem fahrzeug durchgeführt wurde, der explizit nicht empfohlen wird ist es doch sehr auffällig, das hier anscheinend grüppchenbildung vorherscht, die nur produkte bzw teile aus ihrem dunstkreis gutsprechen und alles andere wird versucht von vornherein schlecht zu sprechen. Ist schon ein kleines phänomen hier... Auch das rumgereite auf die ,mal in den raum geworfenen 10 db find ich ein bisschen albern. Jeder, der sich auch nur ansatzweise mal mit dem thema auseinandergesetz hat, sollte doch wissen, das da noch einige andere faktoren ausschlaggebend sind. Wenn ich mich da täuschen sollte hab ich nichts geschrieben... Schönen Wochenstart, allen...

Hab noch ne worb5 lippe mit ets stumpf. Weisst ja wo...

Bin mir noch unschlüssig... Geh gerade alle möglichkeiten im kopf durch. Auch den rr...

Moin. Um die Eckdaten von meinem neuen Projekt festzulegen hätte ich da mal ein paar fragen, zu denen ich hier nicht wirklich was gefunden habe und aus den Produktbeschreibungen der Shops auch nicht wirklich was herauszulesen ist. Bin dabei mir was wassergekühltes zu bauen und der m1 60 a ist in der engeren Wahl. Fährt den hier jemand als Wasserversion? Ist der aktuelle auch die Gtr Variante? Sind die Steuerzeiten usw identisch mit dem luftgekühlten? Hoffe hier kann mir jemand helfen... Grüße aus Lübeck

Die 2 stunden Rückfahrt nach Lübeck waren die Hölle mit meinem Schädel....

Ok. Basis ist bei mir ne runtergerockte ok. Heck ist bestellt. Bin gespannt...

War bei mit auch so. Hab die D Scheibe dezent beschliffen. Alles tutti. Viel spaß beim entlüften. Stage6 sattel?

Ok. Danke! Und die Passgenauigkeit ist wahrscheinlich italienisch, oder?

Ich hol das mal Thema mal wieder hoch und hätte da ne frage an die experten. Wo ist der Unterschied zwischen dem Heck für original- und quattrinimotor? Außerdem würden mich Bilder zwecks Beschneidung interessieren. Vielleicht hat da jemand was? Besten Dank schon mal!

Bessere Bilder hab ich momentan nicht zur Hand.

Oder nimmst ein lastunabhängiges blinkerrelais.

Kopfdichtungen sollten ja die von evo passen, oder?

Steuer Zeiten sind 126/193. Welche Qk sollte ich anpeilen?

Ich hätte jetzt gleich den stumpfen 10er angesetzt...