pubu1

Es wird ja meistens das Louis Procycle 20W50 empfohlen habe aber zu hause auch noch, das 15W40. Kann ich das bedenken los auch nehmen?

Schade, nun ist das Paket schon unterwegs Und die MB federn die ich nun bestellt haben? Oder sind die eher zu hart?

Habe heute beim SCK gefragt, die passen nur in die BGM SuperStrong. Habe jetzt auf gut Glück die MB Federn bestellt. Kann jmd was dazu sagen?

Was für Schrauben brauch der PWK 28 am Gehäuse: Schwimmerkammer & Deckel?

Gibts was vergleichbares beim SCK?

Habe dazu nix gefunden im www. Kann ich mit normalen Hausmitteln die Federrate messen? Bzw. wie erkennen was für welche ich drin habe? Gibts ein Bild wie ich dann quasi beide Andruckplatten verbaue?

So, Liedolsheim liegt jetzt hier und soll heute verbaut werden. Hat jmd Erfahrungen mit den Federn, waren keine dabei. Reichen die originalen? Setup: unbearbeiteter SS200, 1mm Kodi, QK 1,3 Pwk28 Voyager Und wenn ich auf meinem alten Druckpilz diesen Nippel habe, verbau ich dann den oder die dabei liegende Andruckplatte?

Liedolsheim mit 47 Zähne ist bestellt. Wird mit Pacemaker & 17 Zähnen vorne in nem Casa SS200 mit Voyager genutzt. was kommt denn da so bei 26-28 PS an Federn rein?

Zwar nicht meine Kurve & auch schon mit update durch Powes, aber ansonsten identisches Setup & Update durch Powes wird im Winter folgen. Aktuell sogar 31,5 PS offen angesaugt.

Da hat sich der Zahlenteufel eingeschlichen, hatte bisher 17!!! Zähne vorne & nicht 19, sprich OAR 4,98

Nicht steinigen, da ich noch Anwärter bin, aber trotzdem schon mit den großen Spielen will: Punkt 1: wollt erstmal beim 19er vorne bleiben. oder vollkommen Schwachsinn? Punkt 2: was ist für mein Setup geeigneter 46 oder 47 Liedolsheim?

Nun kommts zur Übersetzungsfrage: Setup: unbearbeiteter SS200, 1mm Kodi, QK 1,3 Pwk28 Voyager Getriebe BREITES Pacemaker fuhr bisher 19/47 das war aber noch mit RT195. Lief in HH, also Flachland Stop-Go ganz ok. Nun wird aber doch ne Liedolsheim noch angeschafft & daher bin ich am Überlegen eine mit 46Zähnen zu kaufen? Oder dann eher zu lang? Einsatz hauptsächlich City mit ab & an Schnellstraße. Manchmal auch zu zweit mit Frauchen (50kilos) Was sagen die Erfahrungen?

OkOk.... ihr habt mich bekehrt!!! DANKE... Scheint ja genauso so schlimm zu sein wie früher ne XL2 Kulu zu pimpen. Jetzt brauch ich nur noch ne gute Bezugsquelle für die Liedolsheim!

Verlänger den Cholezug zBsp mit einem Kabelbinder

Denk mal komme gesteckt erstmal so auf 26-28... ihr macht mich schwach

Hier die Bilder

Weiß wer ob das Crownwheel der GP200 mit dem 5 Scheibenpaket der LTH passt? Auf die Idee mit den Spinnenbeinen kam ich auch schon. Muss da zu gestehen, dass ich zum erstenmal nen Lammyblock auf hab.... War bisher immer der SF Kippelmopped Junkie! Warum ich mir das Drama antue: andere Projekte verschlingen auch mein Spielgeld & man lernt ja nie aus! Ist auch nicht mein DailyDriver, aber vlt irgendirgendwann kommt die Liedolsheim...

Bilder werd ich nachher machen. Zum Voyager/ TSR Evo: Gab mit dem SS ja shcon ganz nette Ergbnisse und wollte den so tief setzen wie möglich, dann kommt man ja eher in die Region von ÜS128-130 und AS 188/190, tiefer gehen die ÜS bei dem ja oft nicht.. Laut Spielanleitung von Casa sind 1,35 mm empfohlen, dies gilt aber wahrscheinlich für ne 58/107 Wele.

Will für den Casa SS200 auf die LTH Plus 5 Scheibeblösung wechseln https://www.lambretta-teile.de/Kupplungsbelaege-komplett-5-Scheiben-LTH-Plus-Lambretta Hsb gestern schon mal demontiert bis die Ende des Monats lieferbar ist. Man soll ja dafür den gr Korb runterfräsen, aber sehe da kein Material mehr, was weg könnte, außerdem finde ich steht meine Spinne auch zu hoch... kann mir jmd sagen welche Spinne & Korb ich hab & welche ich ggf. bräuchte? Hat 47 Zähne.

Gestern mal probehalber den SS200 gesteckt: Kuwe 60/107 ohne Fudi mit der dicken Kodi ( gemessen 0,95mm) hatte ich eine QK von 1,4mm ist das für unbearbeitet, auch der Kopf ist original, für Voyager zu empfehlen? Oder eher Richtung 1,1 gehen mit der QK? Ansauger hat wiedererwartend gut Platz zum Rahmen hin.

So, Casa ist aufm Weg zu mir und da wollte ich dann doch schon mal im Voraus die eine oder andere Bestellung vlt veranlassen. Brauch es Excenterkonen wenn man ein Standardfederbein verbaut hat? Kerze: Passt ne Standard und welche sollte da rein? Oder eine mit kurzem Isolator? Bei Kuwe 60/107 & maximal tiefersetzen durch Kodi, welche stärken wurden da hier besser verbaut? Empfohlene QK bei 60 hub wenn der Kopf nicht angepasst wird? Bedüsungstipps für 28 PWK offen? Wird mit Voyager betrieben.

Ok, verstanden! Also kann man V50 Schlatgestänge nicht mit PK Schaltwippe verbauen. Aber funzt nicht theoretisch V50 Schaltwippe am Motor mit PK Rolle im Lenker? Oder ist das wirklich so scheiße? Danke für die Hinweise bisher!

Hab den Kegelstift auf der einen Seite schon so weit rein geklopft, dass man mit der Zange nix mehr ausdrücken könnte... Was meinst mit komplett tauschen? Das die V50 Schaltgabel mit der PK Wippe nicht kompatibel ist?

Habe glaub ich ähnliches Problem: Im PV Lenker die Pk Schaltrolle verbaut und am Motor die V50 Wippe! Ist bisher nur aufm Prüfstand paar mal im Testrahme (auck mit PK Rolle) und da gings auch schon recht schwer/ straff, dachte aber liegt an verstärkter Feder & frisch distanziert auf eher eng! Oder ist die Kombi: PK Schaltrolle im Lenker mit V50 Wippe am Motor das Hindernis? Nun wollte ich gestern die V50 Wippe gg eine PK Wippe am Motor tauschen. 1. Frage: Passt denn überhaupt das Innenleben/ Schaltgestänge der V50 mit der PK Wippe? 2. Frage: Ich bekomm einfach diesen Splint nicht aus der Schlatwippe. Hab da gestern schon drauf rum geklopft, dass ich fast Angst habe, die Schaltgabel beleidigt zu haben. habe dazu auch hier schon gelesen:

Wie viel mm ragt der Kopf des SS 200 in den Brennraum? Bekomme einen SS200 mit dem Abstichmass Auslass 34,2 mm & Überströmer 49 mm. Wird mit einer KuWe 60/107 betrieben. Wieviel würde da ungefähr der Kolben unter oder überstehen? Bekomme merkwürde Werte raus beim SZ rechnen. Betrieben wird das ganze mit nem Voyager & erstmal 28er PWK, evtl später 35er TM. Wollte mittels Kodi so tief wie möglich bzw Richtung Überströmer 124-126. Kann da jmd behilflich sein?