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pubu1

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Alle Inhalte von pubu1

  1. pubu1
    Mein der Schalter ist dabei!
  2. pubu1
    Gehört zwar nicht unbedingt hier rein... Ich suche so ein Gummi Überzug, wie für nen Schnellgaszug, der übern Anschlag geht. Brauch den für den Bremslichtschalter an meiner AJP Pumpe, dmit man die Kabel etc nicht sieht, will das nciht abtappen!
  3. pubu1
    Mazzu-Killer?
  4. pubu1
    er schreibt ja vespa tacho 115-120! aber egal..
  5. pubu1
    145-150 HD und ND 40-42
  6. pubu1
    und musst dann nicht die Fußspindeln!
  7. pubu1
    Find-110 nach Abzug mit ner 78er HD irgendwie komisch...
  8. pubu1
    oder im reso nicht durchrutschen sollte...
  9. pubu1
    und hats geklappt?
  10. pubu1
    gibts hier was neues?
  11. pubu1
    Hab mir ein Stage6 EGT geholt und will das nun am WE auf meinem 58x56 montieren. Hab zwar schon gesucht, aber viele verschiedene Aussagen gefunden.... Wie Weit vom Kolbenhemd, wenn dieser im Auslass steht muss der Fühler im Krümmer montiert werden? Habe was von 10 c, bis zu 12-15 cm gelesen.
  12. pubu1
    Hab die gleiche Kombi bei mir auch und werde nachm Urlaub mal so einen Shimano Teflon Zug ausm Fahrradladen besorgen und mit Schaltzug verbaun... Tipp vom PXler...
  13. pubu1
    So, wollt mich auch mal wieder melden... Kiste fertig zwar schon seit längerem... Aber hat sich eigentlich alles geändert vom Setup Motor: 58x56 Falc Ka.ba Welle 38 mm PWK AS V-Tronic K&G neuer S&S Puff für Falc & Gaypäckfach Gabel ist nun die was highend mäßiges drin ;) von S&S: gekürzte Cosa Gabel für SF mit gekürztem RS24 und 4 Kolben Bremse mit AJP 12mm Pupme und Tomaselli Gasgriff! Kotföügel erstmal nen Garelli, will aber wieder nen normalen drauf haben (muss halt angepasst werden) Tacho kommt zum Winter auch nen Motoscope Mini ran und nen 10,5 L Tank brauch ich auch.. EGT wird noch die Woche rangebastelt und dann fahr ich das DIng erstmal bis zum Ende der Saison!
  14. pubu1
    Und wie heißt die Firma? Hab das Problem auch seit 2 Wochen, seit ich meine K&G mit 5 LTH XXXl Federn ausgestattet hab... Danke
  15. pubu1
    Hol das hier mal wieder hoch. Weiß einer wo ich so eine Gummitülle (wie zBsp beim Tomaselli Schnellgasgriff, über der Einstellschraube)für den Bremslichtschalter an der Vollhydraulok finde. Hab ne AJP Pumpe. Danke
  16. pubu1
    Sicher das das ein Hybrid ist? Oder wofür ist der Anschluß oberhalb des Ansaugers(nicht der am Kopf) und dann ist da ja noch einer frontal(Richtung Lüfter) am Zylinder.... Bin aber auch eher vor Außlasssteuerung und luftgekühlt
  17. pubu1
    Mein Korb hat ähnliche Spüren, aber nicht so tiefe!
  18. pubu1
    Du machst mir Hoffnung... Was ich bis jetzt so sagen kann das der neue S&S Puff (D&F) schon recht früh&brachial kommt. Ist aber auch mein erst Ü25 PS Motor.
  19. pubu1
    Was soll das Helfen, wenn man diese Fragen nach Öl, Übersetzung etc. stellt? Lösen tun die ja nix... ich werd nachher erst mal die die XXXL Federn von LTH verbaun, bin mal gespannt!
  20. pubu1
    ah ok, dann nimm ich das zurücl. Aber in der Anleitung wäre es ja noch hilfreich..
  21. pubu1
    Hatte das Problem auch letzte Woche, und habs dann mit viel gut zu sprechen geschafft. Fand das der kleine Korb zu nah am Gehäuse anstand... Was für eine Mutter nimmt ihr für das Spannwerkzeug? Diese mit ins Set bzw. in die Anleitung auf zu nehmen wäre hilfreich, hab damals beim ersten Einbau schon nen bissn gebraucht bis ich drauf kam!
  22. pubu1
    Und davon hast du 5 Federn mit 5 der mitgelieferten mix? Darf ich fragen Leistung/NM? Hab bei mir grad nochmal nachgestellt, auch wenn ich den Zug ganz locker mache, rutscht sie durch im Reso!
  23. pubu1
    was sind denn härtere? Das ist ja meine Frage!!!!
  24. pubu1
    Fahr 69:26= 2,65. Zug ist nur eingehängt und ein wenig mit der Einstellschraube auf Spannung, wenig!
  25. pubu1
    Gerade Zwischenscheiben. War noch nicht auf der Rolle, könnten ja auch 32 PS sein... Öl ist das Fuchs Silkolene SRG 75 Getriebeöl. Hab schon gelesen das welche die Worb5 XL Federn mit den mitgelieferten mixen: 5 & 5!
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