pubu1
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SIP Nummer M467900 in OVP leicht gebraucht, ca. 400 km : 185,- 178,- 170,- inkl V neuer preis 178! neuer Preis 170 inkl. V fest!
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gekauft! PN geht grad net....
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Was soll die Königswelle kosten?
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Nuten und Gewinde sollen ok sein! Muss nicht neu sein, Preis deutlich unter 100,-! Bitte mit Bildern anbieten!
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
pubu1 antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Von aussen schauts dicht aus, werde das aber morgen oder Do mal mit dem Bremsreiniger testen. @ Undi: Danke für den Tip. Was meint ihr sonst zum Gefräse? Verbesserungsvorschläge? Muss noch poliert werdem und vlt ein 2 kl Ecken ausbessern, oder doch noch größer? Ist ein 58x56. -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
pubu1 antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Gestern abend mal angefangen zu fräsen. Leider musste ich erkennen, dass wohl auf der großen Hälfte sehr unsauber aufgeschweißt wurde! Jetzt bin ich am überlegen was ich machen soll: -so lassen -mit klatmeatll glätten und angst haben das mir mal was da rausfällt -oder beim Schweißer reklamieren und neu machen ;( Was meint ihr?
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Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
pubu1 antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Glaub da würde mit einem anderen Puff dtl früher mehr Band sein.... Unditaker ist ja eher für 130/190 mit ner bissn kürzeren Primär gedacht. Mich würde aber mal ein Bild vom Puff in D&F an der PV interessieren! Gruß -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
pubu1 antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Weil???? -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
pubu1 antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Merci! -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
pubu1 antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
http://vsr-shop.com/product_info.php?info=p788_Kurbelwelle-Pk-125-20-20-Pilzwelle-56mm-Hub-by-KA-BA-.html glaub ne BGM mit DRT Hubzapfen... Charakteristik vom Peham im vergleich zum 55 ? -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
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Welle: Ka.ba für 56 hub Ansauer: ori falc innen Wieso? -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
pubu1 antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bringt nun ein Membranspacer von 10 mm wirklich was, wenn mand die original Membran fährt? -
hoch: Brauch eigentl. nur Kickerwelle, Kicker...
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Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
pubu1 antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hättest mal doch lieber nen 35er genommen ;) -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
pubu1 antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich glaub ich nehme dann doch das normale Nu204. Egal ob SKf/FAG oder? Jetzt gibt's statt den 35er PWk nen 38er PWk AS und die Vespatronic bekommt gleich noch nen Undi Alu-Lüra in der Liwbudget Version verpasst. Nimm dann die 2,56 (verkürzen mit dem 26Z Bgm kann man immer noch ,wenn es mir in der Stadt zu lang ist) und den schon rum liegenden 48 Z Bgm 4. Sonst noch irgendwelche Ideen? Vorschläge für die Zündeimstellung? Han nich nie ne Vespatronic verbaut: soll eher nicht zu heiß werden & schön von untenraus,Spitzenleistung ist nicht gefragt,da verzichte ich dann lieber auf 2-3 PS ... -
Zustand soll gut sein!
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
pubu1 antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
vlt hab ich da auch was falsch verstanden, aber die sollen doch besser laufen etc oder nicht???? Lass mich gerne aufklären? -
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pubu1 antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ne, der Konus ist 20/20 und ist auch ein normales pk xl1 2-zug gehäuse! -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
pubu1 antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
So, nehme also doch nen 38er pwk, wer hat anbieten.... Und den kurzen 4. von BGM, hat auch 48 Zähne. Jetzt nur die Frage ob ich mit 2,56 oder 2,66 Primär fahr? Hab mir jetzt noch vom Stahlfix den Adapter bestellt um das PX Lima Nadellager bestellt, weiß einer welchen Siri ich dafür brauche, find das bei sip oder sonstwo grad nix! -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
pubu1 antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ok, das BGM hab ich nun schon, also nehme ich erstmal das! Und Übersetzung: Ich vergaß zu erwähnen: ist für die Strasse, hauptsächlich Stadt, eher wenig Land! Und Gaser....???? -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
pubu1 antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
So, nun komme ich doch endlich zu meinem Falc: Falc 58x56 ( ursprünglich von Undi, der über nen Umweg über VSR-Regensburg zu mir kommt) Ka.Ba 56 hub Welle Vespatronic Falcazombie K&G Jetzt ist die Getriebefrage : normales 4 Gang oder mit kurzem 4. von BGM? Übersetzung: 2,54 oder 2,56 oder die 2,56 mit 26 Zähne Promär Rad von BGM , macjht dann 2,65 ? Hab nen 35er PWK liegen? Lohnt es sich so viel mehr auf nen 38er umzusteigen? Bis auf den 38er hab ich alles da, bzw. ist aufn Weg zu mir! Gruß -
Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
pubu1 antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das würde mich für meinen M1L alt mit 130/188 auf 54 hub mit Unditaker für nen 35er PWK interessieren: Wo soll man mal anfangen: HD 140, oder zu klein? Nadel, ND? -
Da ich der glücklich bin, kann man sich bei mir für Teile melden! Weg soll :Bitubo & der Sip Performance
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ist da ne fernbedienung dabei?
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Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
pubu1 antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
also ihr meint ausprobieren ohne montierte kopfdichtung und dann mit lötzinn etc. austesten was ich benötige? Und zu meiner SIP geschichte? Hab da noch keine Erfahrung mit Reklamation?
