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Ging es hier damals um diese: http://www.ebay.de/itm/LAMBRETTA-GORI-STYLE-SEAT-HINGED-IN-OXBLOOD-RED-/201921651593?hash=item2f0377e389:g:1YcAAOSwOgdYuVec Jmd Erfahrung damit? Passt die wirklich so gut am Rahmen?

Find die hd zu klein , Eger was um 145 & nd 42-45.

Startet wer aus HH Zentrum nach Reinbek?

Gibt's ne Gruppe aus HH Innenstadt?

Wie lang musste da mindestens die Stahlflex sein?

Welche silentgummis für PX150 sind das & welchen Durchmesser haben die? Was für ein Innenrohr hast du verbaut? Mit 10mm Durchmesser? hab das Problem das ich meinen PK Block für Breitreifenumbau beim tiefer Dremeln des Anschlags mir die Schwinge zu breit gefräst hab, sodass die PK Silentblocks zu klein geworden sind! jetzt such ich nach ner Lösung!

Ich weiß, steinigt mich... der Optik wegen ;)

Keiner nen tipp? Bzw. müsste der Motorbolzen ja auch passen! Wie viel Zoll entspricht breite PK Hälfte plus breite Cosa Hälfte? Bin am Überlegen ne Schlauchlosfelge zu verbauen, weil die 2 Hälften eiern!

Tipps?

Ja. Will aber evtl aufrüsten, daher die Frage!

Was an Zylinder für Smallblock ist denn sonst so empfehlenswert mitm Voyager?

Und was wäre dann mit Voyager zu empfehlen?

Ist verbaut & für sehr gut befunden! Klang ist angenehmer, leiser. Muss aber noch die HD bestimmt 1-2 Nummern größer machen. Augenblicklich noch 130. Zur Thematik Knie mit Filter: vor kurzem verbaut & war mit Silentbox viel viel zu fett. Nach 2-3km abgesoffen & nur Zündkerze ausbauen hats gerichtet. Nur mit Knie ist das Startet sie auch nicht im Warmen zu viel Blowback... Lösungen?

Danke. Aber ich würde gerne wissen, was original in einer Li 150 special im verbaut war. Getriebe ist klar, aber ritzel Kupplung???

Ich google mir grad einen Wolf, aber vlt weiß das ja einer ausm ff: Original Übersetzung einer 150 Li Special?

von 35/130 bis 45/145 würde ich mal testen.

hier stand quatsch!

Habe bei einem PV Block bei dem ich den DS ganz ok soweit aufgemacht habe mit der Mazzu ETS Race Welle gemessen: 70 nOT 122 vOT Soll mit 133 Polini der auf 117/174, 24er PHBL & Banane mit 30er Krümmer betrieben werden. Meinungen? PS: Stadtroller fürs Frauchen!

Habe die Li mit dem Motor letzte Jahr so von Arthur übernommen. Muss ich ihn nochmal fragen. Bedüsung müsste ich mal nach schauen. Gäbe es Tipps für die Bedüsung mit Voyager , würde jetzt theoretisch 2-3 Nummern größere HD verbauen& ND so lassen wie mit Box.

Doppelpost!

Fahre augenblicklich: RT195 60/107 SZ 121/175, VA 27,5: Fudi 0,5, Kodi 1mm Kolben gesteuert Einlass 157 Läuft Augenblick mit Silentbox & 28 PWK mit 19PS Da ich irgendwann in der Zukunft Aufrüsten will, bin ich jetzt schon auf einen Pipedesign Voyager gestoßen. wollte den für diese Saison statt der Box ranschrauben, evtl nur die Kodi durch Fudi ersetzten und würde dann bei 126/180 landen. Was sind das so die Meinungen? Evtl negativer auf den Einlass?

Verdreht hab ich auch schon gedacht ... wellendichtring könnte ich Kuluseitig nochmal prüfen. Limaseitug läuft das eigentl sehr geschmeidig. was meinst mit Span gezogen ?

Wollte heute die Mazzu ETS Race in nen PV Block verbauen. Leider schleift die Drehschieber gewaltig im Gehäuse. Hab schon gut was mitm Dremel abgenommen, trotzdem geht die Limahälfte arg schwer in die Kuluhälfte & die Welle will nur mit ordentlich Nachdruck drehen. jmd ne Idee?

Moin, verbaue grad in meine PV nen 120er reifen auf breite Cosa & breite PK Hälfte. habe die Schwinge 8-9 mm rechts gekürzt um reife zu versetzen. leider habe ich tiefen setzen den silentgummi anschläge die Aufnahme rechte groß & Oval gefräst, welche Gummis von ner PX etc könnte ich mir da rein pressen die dicker sind?

Dat war wohl nen schnell schuss... trotzdem wäre eine interessant vergleich....