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Uncle Tom

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Alle Inhalte von Uncle Tom

  1. Leider will da niemand drauf antworten...Ich würde also derzeit davon abraten das zu kombinieren... LG Thomas
  2. Denke der hat keine Dekobohrung.. ist ja der "normale" 306er Zylinder der auch im BFA Vespamotor drinnen ist.. Ich selber baue keine Motoren (egal ob Lammy oder Vespa) über 200ccm mehr ohne Dekobohrung.. wenn er keine hat dann reinmachen..
  3. Hi, Wie in der Überschrift schon angegeben suche ich nen Kupplungskorb von einer SIP oder SCK Super oder Ultrastrong Kupplung. LG Thomas
  4. Hi, Ich suche den Chromstahl Rahmen um bei der SX nen H7 Scheinwerfer montieren zu können. Nur den Rahmen. Ohne Scheinwerfer. LG Thomas
  5. Sieht für mich voll nach Photoshop aus... vor allem beim 2ten Bild dann nach CAD Rendering...Zudem muss die Positionierung der Bremszang wiedermal niemand verstehen.. nochmal das 2te Bild angegugt. Könnte auch gut alles 3D Kunststoffdruckteile sein.. einfach ned ne reale Optik für mich...
  6. Es soll ja Leute geben die den Spacer verkehrt rundum (Fase im Loch der Zylinderbohung zum Motorgehäuse) verbauen und das dann auf schlechte Qualität des Produktes schieben wenn das beim Anziehen des Zylinders plötzlich klemmt.. Wir haben hier einie Super G am laufen und die funktionieren alle ohne Probleme oder Ausfälle.. Ich finde die Spacer Lösungen echt Prima.. auch so wie beim "neuen" SIP 125 ALU Zylinder. Ich verbaue allerdings nie Welle mit Originalhub. Immer was mit mehr Hub.
  7. Versandkosten für Gabel angegeben
  8. Tja.. ich würde ja auch keine BGM Zylinder verbauen.. und auch keinen Quattrini... Sind beides für mich keine Produkte die ich in der Lammy haben würde wollen... Aber wie schon gesagt.. Geschmäcker sind verschieden...
  9. Na ja..720-750€ je nach Shop und dann muss ich noch nen Extra Membran Ansaugstutzen dazu kaufen ? Kann ich so ned nachvollziehen wieso lch sowas kaufen sollte.. Muss aber jeder selber wissen...
  10. Mich hätte der Preis von dem Kit interesiert.. da es das ja nicht mehr gibt, gibts dazu auch keine Infos mehr..
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