Uncle Tom

wer weis den das ? grüsse O

uf e-gay.de isch oana...preis aber scho O

und was daran ist jetzt grob 500? an dem zylinder wert ? die bis zu 40 bei voller berabeitung fallen beim einen oder anderen ja auch mit nem male210 O

der SF Zylinder, Auspuff + Kupplung ist rein für QM gebaut und auch ausgelegt.. alles andere interessiert ihn ned...die teile im normalen strassenverkehr fahren zu wollen wohl eher eine deutsch/österreichische wunschgeschichte... das wird bei LF ned anders sein... aber wie schon weiter oben gesagt... lassen wir uns überraschen. wird ja eh noch bis ende des jahres brauchen...wenn überhaupt... O

bilder sagen mehr als tausen "gehörte" worte... O

offtopic on: was kann ein cosablock besser als ein PX ? und in welchen roller soll der passen ? traverse anders. hintere stossdämpferaufnahe anders und hydraulische bremse.. klar alles machbar aber an den entsprechenden stellen ist der motorblock gleich beschissen wie ein PX.... das motorkonzept LF ist einfach offtioc off... O

also altes glump ohne leistung nachbauen O

da sind ja keine bilder bei...... lesen ist langweilig ! O

ich würde auch eher ein 115er nehmen... zylinder unten abdrehen ist inziwschen glaube ich endgültig gestorben. absolut nimma zeitgemäss.... O

solange du keinen Kolbenklemmer/Blockierer hast wird es halten.... O

die frage ist wohl eher hat der motor genügedn schmalz um das pleuel kaputt zu machen O

das wird sie bei uns nur im Typenschein und nicht beim fahrzeugbrief. von daher ist mir das wurscht. wenn ich den schmalen fertig habe wird die breite mittels einem lenkeendenspiegel "kaschiert"...wichtig sind mal die eintragung der wasserspiele sowie des gabelumbau.... alles andere wird sich dann geben.... zum set up gibst bei dem motor nix zum sagen. original ET3 zylinder mit wassermantel sowei original zylinderkopf umgebaut... 19er vergaser usw... halt einfach original nur mit wasser für den TÜV... in Ö können ja nicht nur keine auspuffe sondern auch keine tuningzylinder /vergaser eingetragen werden.. darum alles original......... ...............bis anch dem TÜV O

ja dann bestells doch vor ort....die 80? machens dan auch nimma aus oder ?! wenns nix ist kannst den immer noch auf e-bay verkaufen.. der am letzten WE ging glaub um 110? weg.. allerdings original ohne aufnahme.... O

is 10"... O

sorry lumpi aber das kannst doch so total vergessen... frag beim lauro staffelpreise an... also 3/5/10/15/20usw... und dann stellst diese preise hier ein mit nem vorraussichtlichen bestelldatum. dann kann sich jeder eintragen wo seine schmerzgrenze liegt, sobald genügend leute für den nächsten staffelpreis vorhanden sind entfernst einfach den höheren Preis der kleinen staffel aus der liste....usw.... am bestelldatum können sich dan die leute die noch bei nem zu neidrigen staffelpresi überlegen ob sie nicht doch noch bestellen oder ned... denke das du nur so brauchbare anzahl von leuten zusammenbekommst... das ganze würde ich dann als sammelbestellungstopik neu aufbereiten wo der ganze schmuss von hier ned dabei ist... anders wird das sicher nix... O

mittels adapter... und etwas nacharbeit an der ET4 felgenaufnahme... O

auch den gibst bei PIS..... O

upps.. doppelmoppel

ist ein reprolenker von PIS.....also nix spezielles... solche teile tauchen auch immer wieder auf e-bay auf. gerade einzelne oberteile immer wieder. den rest kann er ja von seiner lampe unten verwenden.... zudem kann er den nimma gebrauchen. wurde bis auf die schalterei gecleant um die bremspumpenhalterung aufzunehmen. MIR gefällt der lenker sehr gut an dem teil (bis darauf das er halt leicht zu breit ist. was ja nach dem TÜVen korriegiert wird). grauslige M-lenker und drop-bars gibst ja inzwischen zuhauf an jedem eck und end zu sehen... O

zur preisorientierung kann man sich ca. an den hondazylinder von ihm anlehnen.. die dürfet er in ähnlich "astmathischen" stückzahlen bauen.... O

46 GP ritzel hätte ich wohl... suchst immer noch ? O

die plazierung des kühler ist derzeit nur ne schnelle lösung da das teil dringed zum TÜV muss. der soll später mal (so wie der gepäckträger auch) da verschwinden. der kühler soll später so verbaut werden wie der polinizei das hat... das ist gelöst. auch die breite stange des lenkers wird durch einen schmalere "dropstange" ersetzt. wichtig ist mal da alles eingetragen ist vor den weiteren umbaumassnahmen... das sind dann arbeiten für den nächsten winter.... O

das würde mich auch interesieren... O

weil der Ö TÜV keine anderen auspuffanlagen zulässt... und die kiste soll komplet TÜV bekommen so wie sie ist... O

alles was nimma gebraucht wir wird verwertet und später zum tüv getragen... O