Uncle Tom

hi, hätte gern 1-3 mit zentralkerze und ohne brennraum zum selber reinfreimeln !!!!!! liesse sich das machen ??? gern auch ganz ohne kerzenloch also quasi nur der kühlrippenkörper. bitte um info per PM.. DANKE ansonnsten echt schon das teil grüsse onkel tom

( keiner ?

Guter allgemeinzustand. lediglich am Enddämpfer einige Kratzer und eine leicht verbogene Schelle. nix wildes Leider nur noch TS1 stuzen auffindbar. 1 saison gefahren Preis 230 incl. versand D/Ö/CH onkel Tom Bilder auf anfrage per e-mail...

überschrift sagt eh alles... bitte alles anbieten.. danke im vorraus onkel tom

aber nur bei minderleistungsmotoren wie sie du fährst bei mir musste bis jetzt noch jede ersetzt werden onkelT

ich würd den roller kaufen

jawolllll genau so gehört sich das WE :love: schade das der lummy net aufgetaucht ist grüsse onkel tom

wos isn mit am zylinda ?????

soso, ein 25er innen ring auf ne 20/20er welle oder 24mm ets welle.. dat geht sicher gut würde mal das NU1005 probieren wobei das au net besser ist als das 6005 ich habs da mit dem claus. wenn ets welle dann im ets gehäuse.. alles andere ist doch kappes leider hatte ich noch nie das "glück" einer gebrochenen fuffywelle und halte das ganze eher für immer wieder auftretende GSF massenhysterie .. kann aber auch daran liegen das ich noch nie einen fuffymotor mit leistung hatte greets onkel tom edith meinte noch das du trozdem ne lagerdistanz benötigst

nix dehnschraube... standart m10 !! und arne, gewaltig ist des arnes kraft, wenn er mit verlängerungen schaft , also, m10 rein und anziehen bis es hällt !! grüsse onkel tom

sorry JOB, die leistungen sind sicher super nur wie lange hält das und auf der strasse möchte ich das teil eigentlich auch nicht bewegen müssen... da sind mir echte 20 mit denen man problemlos übers jahr kommt lieber.... grüsse aus Ö onkel tom

hi arne, die passende schaube gibts beim SCK oder du nimmst ne schöne imbusschraube so wie ich das mache. und dann wird das auch fest. die passende schraube muss /darf im duchmesser nicht abgesetzt sein. glaube du hast das pech das bei der PX schraube das gewinge gerade da fertig ist wo der lenker anfangen würde zu halten und du deswegen den nicht geklemmt bekommst !!! also PX schrott raus und ne normale (glaub M10) schraube rein. zudem solltes dir von nem schlosser ne M10 Mutter mit schlüsselweite 14 (so wie original) fertigen lassen den mit ner standartmutter (schlüsselweite17) macht dir sowieso nur den lichtkopf kaputt.... solltest überhaut net weiterkommen dan PM. dann schick ich dir das passende gedöngs zu... grüsse onkel tom

sorry nochmal onkel tom

bei den festpreisen werden die teile auch noch länger "ofenfrisch" bleiben :wasntme: wobei ich wollte schon immer mal nen rostigen 177er um 75 kaufen onkel tum

wenn nur das machst gar net.. darm sein lassen die teile. beim ts1 lediglich den auslass verbreitern und gut ist. dann hällt das ganze auch grüsse onkel tom

also wenn du so lange überströmer hast dan sollte die karre extremst bums untenrum produzieren aber ab ner gewissen drehzahl richtig abriegeln... ich würd den zylinder umtauschen wenns geht höchstzens du willst das. mit o-auspuff eventuell gar net so schlecht aber nicht für ne resoanlage geeignet.... :plemplem: grüsse onkel tom

hi, also wenns nur darum geht dann kannst eine zylinderhaube von mir haben... kostet beim stoffi 22? ohne porto würde sagen du "hinterlegst" bei mir 25? kaution und ich bekomm meine zylinderhaube wieder sobald die zu bekommen sind oder wenn ich sie selber brauchen werde (was aber sicherlich nicht mehr heuer sein wird) grüsse onkel tom

aber reinilein... wer wird den gleich so böse sein.. ich kreig jetzt wirklich angst weil ich sooooo grossen ärger bekomme ( weil ich in einem soooo brutalem, wüasten , unglaublich frechen ton geschrieben habe was alle andere denken... grrrr, ich zittere am ganzen körper da der zylinder nun ja mir gehört hätte ich noch gern deine bankverbindung :grins: zur überwewisung von dem 1?. versandkosten sind bei dem übertriebenen preis ja inklusieve, gell ach ja, und deine postanschrift um dir eine flasche bualetiztin zukommen zu lassen. das stärkt den kreislauf und die NERVEN ,net das ma do noch kollabierst am compi :plemplem: des wollama natührlich net grüsse onkel tom

jo schmieddie..aber die gabel ist pot-hässlich :puke: grüsse onkel tom

@lummy, na dann geh ich doch jetzt gleich in den kella.... :grins: @king: nochmal messen. kann mir nicht vorstellen das die 131 stimmen grüsse onkel tom

Ü-strömer zu lange.. der rest ist prima... hast dich bei dne ü-strömern nicht vermessen ?? da würden eher 121 dazupassen... grüsse onkel tom

werde gugen was ich noch habe ... sollte es einer mit getrenntschmierung sien oder ohen ?? wenn ich dich richtig verstanden ahbe mit wanne und deckel und allem drum herumd.. odda ??!! grüsse onkel tom

hi, sorry aber an deinen angaben kann etwas nicht stimmen den du hast bei den letzten 2 versionen immer 133° überströmer. da müssten eigentlich min. 3° unterschied sein. desweiteren ist der VA viel zu gering sprich der auslass für 133 viel zu kurz... da würden eher 190-195° auslass zu den ÜS zeiten dazupassen den deine einlasszeit liegt ja auch noch um die 150 was schon sehr lange ist... also ü-strömer + einlasszeiten eher QM fähig und der auslass doch eher wie ein diesel schreib mal wie der motor läuft. müsste eigentlich untenrum bums "wie harry" haben aber doch recht energisch höhere drehzahlen verweigern bin schon gespannt auf deinen fahrbericht... grüsse onkel tom

in den fall gehört er also für 1 ? mir bitte um angabe der bankverbindung ... danke :grins: onkel tom

zündkondensator kaputt.. den wechseln dann funkst wieder oder alte harte simmerringe. solang sie kalt sind dichten sie noch und wenn sie warmwerden dann nimma und der motor stirbt ab.. da gibst halt eben 100 möglichkeiten.. ( grüsse onkel tom