Uncle Tom

hi, pm pot aus edelstahl ???? ist wohl eher ein TFF-Pipe oder und dafür ist der preis dann doch etwas hoch ..... *g* thomasd

zzzzzz - spielzeugüberströmer..... nix für ungut, aber ihr glaubt doch nicht wirklich das sich durch das bischen bearbeitung auch nur 2 mehr - ps finden lassen - oder ??? *g* thomasd

hi alex, das geschweiste hällt sicher.... die pooren die du meintest sind die vom originalem guss... leider ist der nicht sooooo toll wie er sein sollte. bei unseren geschweisten bereich ist das material echt geil und anbindung ist genug da.. ist ja nicht er erste block den wir so "verpestet" haben. ich werd auf alles fälle in stockach dabei sein - mit welchen roller auch immer.... hoffe auch auf ein zahlreiches erscheinen im jänner zum stoffi - event.. werde den motor da mitbringen zur "öffentliche besichtigung" sofern er nicht schon in der lammy drinhängt.... so, ich wünsch jetzt allen noch einen schönen weihnachtsabend und schraubt nicht zuviel... grüsse thomasd :plemplem:

hi, hab heuer im frühjahr auch 4 simis beim rollerladen gekauft... 2 davon hatten 24 und die anderen 2 waren mit 25mm. lustig dabei war das beide in den gleiche "originalverpackungen" drinnen waren.. glaub da hat der zulieferer ordentlich gepatzt und dann wurden die trozdem verscherbelt..... der 25 funktioniert auch ne weile... nur eben nicht besonderl lang.... ich finde es echt krass was da des öffteren in umlauf gebracht wird... @angeldust: verkauft du eigentlich auch so teile oder nur auf e-gay.. gibt es eventuell ne liste von lieferbaren teilen - dann her damit.... *g* thomasd

ja klar... und da alles aus nem "originalen" ts 1..... sagt mal .. und wovon träumt ihr nachts ???? :plemplem: :plemplem: nichts für ungut ... aber da muss mächtig hingeklotzt worden sein um so ne leistung rauszukitzeln...... *g* thomasd

hi, hyd. geber ist von ner honda 750 vfr.... der andy verwendet die von der kawa 900r. er sagte mir mal das alle ihm behannten schrauber den von der kawa genommen hätten. eigentlich sehen alle gleich aus... es gibt aber verschieden duchmesser bei der dicke der andrückerwelle. ich hab den geber bei nem motorradabbruch bei mir hier in der näche gekauft. und ja , der deckel war nach dem schweissen ne richtige banane.. hat viel mühe gekostet den danach wieder auszurichten.. bezüglich spannen mach ich mir keinen kopf... die kw aufnahme haben wir vom unterne lagersitz aus zentriert und die leicht schräge der zylinderdichtfläche lässt sich über die 2 stifte im motorgehäuse aufnehmen. diese an einen senkrechten ständer ausrichten und der motor steh automatisch richtig "schräg". antasten kann man bei der motorblockfräse über einen messtift den man im fräskopf einsetzten kann. dieser überträgt dann das ganze an eine messuhr an der maschine und so lässt sich sehr schnell das zentrum + unrundheit einer bohrung feststellen. auf dem bild kontroliert mein dad grad um wieviel die bohrung axial verzogen wurde... leider sind wir heute nicht mehr zum spindeln gekommen da ne weihnachtsfeier ansteht.. hoffe wir können morgen weitermachen. das maghouse ist ja soweit schon für den nächsten arbeitsgang fertig... *g* thomasd :plemplem: :plemplem:

ja, sprint hat nen konus uns als sicher ung ne passfeder - wie beim lüra... gl,t4 und gs3 ahben aber zum konus noch 2 kelien zapfen die rausstehen und in die nabenwelle einrasten als sicherung.... *g* thomasd

hi, bremmstrommel passt die von der gs3 und von der gl... die heben beitd zum konus noch 2 kleine nasen als mitnehmer dabei.. sprint hat schon ne passfeder.... als fahrwerk würde ich die verstärkte feder vom stoffi nehmen (wie andre´schon sagte - gibts inzwischen überall) ist die mit 190mm länge und einen neuen dämpfer dazu.. ahbe damit auch gute erfahrungen gemacht bevor ich auf pk gabel mit scheibenbremse umgerüstet habe... *g* thomasd

hi, @2stroker... natührlich ist da jetzt alles verzogen.... wird ja jetzt auch alles nachgespindelt.. aber zuerst verbringt der block die nacht über in nem 250° warmen ofen um spannungen abzubauen.. hat sich bei den vespa-motoren bestens bewährt... @h-n-b wenn details wissen willst dann meld dich bei mir... der thilo hat mit der angelegenheit bis jetzt eigentlich noch nichts zu tun.. auswahl und organisation der teile liegen komplett bei mir... er wird erst zum festlegen der steuerzeiten und dem übeströmer - fräsen "dazustossen". noch am rande.. meine fudi passt fast 1.1 zu der vom lummy @gerhard das was da noch an dichtfläche fehlt muss ich am maghouse dranbauen... wenn du die pic´s nochmal genau ansiehst dann hab ich das eh unterm motor plaziert damit man es auch sieht was da dran aufgeratet wurde... alles in allem haben wir jetzt 6h an dem motor geschweist... einfach brutal.. @lummy na da bin ich schon mal auf die bestechung gespannt !! DANKE NOCH FÜR`S PIC`S REINSTELLEN - wir sehen uns eh morgen beim spindeln... @all von der haltbarkeit her denke ich das es eigentlich keinerlei probleme geben dürfte... ist ja ein hartverchromter zylinder und beim ts1 ist halt auch darüber entschgeident wie sauber gearbeitet wurde oder nicht. dann hällt er oder eben nicht wie auch ein 210er malossi... das es um einiges mehr aufwand ist sowas zu machen steht ausser frage .. nur wie ich zu anfang an schon mal geschrieben haben kann ein ts1 jeder kaufen und mal schnell raufklatschen... dazu brauchts nicht viel grips und anstrenngung... sowas macht man nicht alletage und der preis für den zylinder liegt sogar noch unter dem des ts1.. wenn ich noch die cross-membran + ansaugstuzen dazunehme dann kostet es in etwa gleich viel... und die arbeit rechne ich sowieso nicht... na mal sehen wie weit wir morgen mit dem spindeln kommen... werd dann wieder pic´s machen... *g* thomasd

hi gerhard, im stoffikatalog ist der silent (nicht corsa) für pk125 s (ETS) abgebildet und der hat den halter auch so weit vorne angeschweist... könnte sein das ich an dem wirklich die aufhängung umschweisen muss und es sich um nen nicht corsa handelt... na wern ma mal sehen was da geht... warum soll der corsa eigentlich schlechter sein... der kostet ja nochmal 50 focken mehr als der normale silent.... hat jemand wirklich erfahrungen mit dem corsa und nur vom hören sagen.... *g+ thomasd

hi, dem kann ich mich nur anschliesen, warum nen ts1 montieren und dann mit nem 24-28er gaser beschneiden... dann genügt auch ein sage4 200er kit und wer sprit sparen will der soll sich nen golf diesel kaufen..... zzzzzz *g* thomasd

so, hab jetzt endlich mal den lichtkopf aufgemacht... scheint ja wirklich einfach zu sein... der tipp mit dem gangrad dürfte auf alle fälle passen... danke nochmal !!! *G* thomasd

hi, und welcher ist nu der bessere .... habe eigentlich bei e-gay ja den für die pk bekommen (meintest du den gerhard???) wobei mir der verkäufer ein mail geschickt hat das er extreme probleme mit dem versand nach österreich hätte und deswegen vom verkauf zurücktrten will... man ich kann euch sagen das mich der schuppen schön langsam anpisst... hab ihm nun als lieferadresse den thilo angegeben , bin schon gesannt wies weitergeht - den ke eher das er sich mehr kohle vorgestellt hat... :puke: *g* thomasd :veryangry:

hi, das denk ich mir auch das mir a bisserl feilen hinkommen sollte... *g* thomasd

hi, warum sollte eigentlich ein zirr silent für PK nicht an ne PV passen... kann mir das jeman sagen... *g* thomasd

so so ... veschollene PS im übrigen haben wir 63 hub....(kleinfieh macht auch mist...) hast deine hausaufgaben wiedermal nicht richtig gemacht.... und so soll man zusammenarbeiten können - heheheh *g* thomasd

danke für den bub !!! bin leider immer noch nicht dazugekommen den puff mal zu vermessen und ein zerstückelungslayout zu machen... auf jedenfall wird das kein honiglecken das teil möglichst kompl. unter der lammy verschwinden zu lassen... dafür hab ich nacher die einzige lammy mit funktionieender trittbrettheizung !!! :plemplem: :plemplem: *g* thomasd

hi leute... @2stroker relativ schnell ? :plemplem: ich bin nun seit dem sommerurlaub drann.. zuert hab ich fast 2 monate auf die fudi gewartet und nun nochmal ca. 1 1/2 auf den zylinder... das ist wirklich "relativ" schnell :plemplem: :plemplem: inzwischen siehst du ja warum ich mich die letzte zeit nicht gemolden habe... bin inzwischen selber zu ner passenden position gekommen. bei mir wird der gaser übrigens nach vorne stehen und die toolbox wird zwecks lärmverdesserung zum luftfiltegehäuse umfunktioniert... *g* thomasd

hi uwe !!! sorry fürs wegschnappen werd mir das mal mit dem "gasrad" genau anschauen... muss gestehen das ich noch nie nen lammylichtkopf offen hatte und nicht weis wie es da drinnen überhaupt aussieht.... aber das wird sich ja baldigs ändern... muss ja nen neuen kabelbaum und alle seilzüge neu reinmachen .... wenn ich was gebastelt habe meld ich mich wieder... 27euro für 2 stk das ist eindeutig besser.... *g* thomasd :plemplem: danke nochmal an alle !!!

umlenkung ?? toolbox ??? nicht die position des gaser ... die steht schon fest.... ich möchte wissen ob´s nen trick gibt um mit dem originalem gasgriff an der serie II soeinen gaser komplett zu öffnen ... an ner vespa würds ja nicht gehen... *g* thomasd

hallo leute, möchte jetzt nicht über sinn od. unsinn eines solch grossen vergaseres diskutieren. möchte nur wissen ob das schon mal jemand gemacht hat den ich möchte die optik am roller (li serie II) solange wie möglich original beibehalten und da passt nun mal ein schnellgasgriff überhaupt nicht.. bin für alle anregungen dankbar !! *g* thomasd

hi alex, du wirst doch nicht so ein sch§$%&liches teil ranbauen :plemplem: :plemplem: :plemplem: *g* thomasd ps: morgen stammtisch - eh klar - oder !!!

eh geil... endlich wiedermal ein zylinder mit anständig bohrung..... respekt-respekt... leider ist mein zylinder immer noch nicht da... mal leute kauft blos nie was bei simonini... :plemplem: :puke: :plemplem: :puke: :plemplem: *g* thomasd

alu-brösel in den socken hällt den grössten schweisfuss trocken... :plemplem: :plemplem: man alex, dat mus doch so sein..... sonnst wärs doch nicht italienisch.... *g* thomasd :grins:

@lummy, DANKE fürs bilder reinstellen !!!! wieso entrosten... du kennst doch meine ansprüche an einen möglichst originalbelassenen roller aus den 60er jahren.... :grins: :plemplem: :grins: :plemplem: :grins: der bleibt so wie er is *g* thomasd