Uncle Tom

ich selbst hab den px wellenumbau noch nie im 180e gehäuse gemacht... es gab mal vor ca. nem jahr hier im forum ein topic das sich mit dem 180er motor beschaftigt hat... da gingen die meinugen über das passen der px 200 welle auseinader.. eher würde eine px 150 (125) welle ohne dichtlippe auf der kuluseite passen.. aber wie gesagt . das kann ich nicht genau sagen. was ich weis ist das der einlass am gehäuse für einen si20/20 ausgelegt ist. auch wenn die welle dann drin sit muss die zündgrundpaltte noch dem grossem limalager angepast werden.. ahslt der selbe umbau wie beim 200er rallymotor wie gesagt, ich würd trozdem eher die finger davon lassen.. *g* thomasd ach ja, primärrad + kulu sind vom 150er model also 68/22 .. :puke:

ich bekenne mich !!! ich hab nur eine lammy !!!! und bei der einen wird´s auch bleiben. ist ne li125 II serie noch im originallack. der bleibt auch mal (aller vorraussicht nach) für die nächste saison drauf Roller soll auf jedenfall äusserlich möglichst original bleiben bau mir derzeit grad ein liebes motorchen für die lammy, zylinder kommt einer von simonini (die luftgekühlte version vom andy w. seinem 5er) drauf mit 72,5 bohrung. auspuff auch von simonini. welle wird ne 60er af mit excenterzapfen auf 63 hub, also gut hubraum das teilchen. gehäuseeinlass mittels membrane von ner suzi 250er vollcross, 4 klappen carbon - gleiche grösse wie die 6 klappen vom zirri. 34 gaser von der rgv und ner 5 scheiben kulu teilhydraulisch da ich aus optikgründen keinen geber am lenker haben möchte. kontaktlose gp zündung mit variabler cdi und ein etwas modifiziertes fahrweck sollen auch noch ran. nen doppeltank möchte ich auch noch bauen - aber ob ich den bis zur nächsten saison fertig bringe ??? na mal sehen .... im übrigen: kann mir jemand ne alternative zum bitubo hinten nennen ?? gabs da nicht mal welche von koni oder so ?? oder habt ihr schon mal das originale modifiziert - federvorspannung erhöht - jemand erfahrungen in dieser richtung ??? optisch halt nicht so auffällig wie die bitubos... . hoffe damit mein 150er getriebe mit ner 46/17er übersetztung noch gut fahren zu können. bilder vom entstehen des motors gibts ab und an mal auf unserer hp oder direklt bei mir !! *g* thomasd PS: gruss am lummy !!! wie war die ausfahrt heute ??!!! home of rollers !!!

hi, vergiss den motor einfach... ist einer der schlechstesten motoren die piaggo je gebaut hat... zündung ist nicht der hit unterbrecher 6v, fällt öffters mal aus. past ohne elektrick kompletumbau nicht zum px kabelstrang. hat auch kein extra spule für blinke rund dergleichen. Kw hat 57 hub. ist eigentlich ein 200er gehäuse, die Kw ist ganz speziell, es passt keine px zündung ohne umbau der welle. px welle past auch nicht so recht. zündgrundpaltte muss nachgearbeitet werden....einlass ist von nem 125er motor.... polini 177 past nicht da ja asymetrische stehbolzen vom 200. 200er zylinder passen nicht da zylinderfusdurchmesser keiner ist...usw..... las das teil da liegen wo es grade liegt und schau dir nach nem px mötorchen um. die 180er rallymotoren sind nur dan gut wen sie da reinbasut wo sie hingehören.. an eine rally 180... *g* thomasd Vlbg. Rollerpage !!!

hi tommy, schade das du der einzige nicht Ösi warst.... die ausfahrt het war im grossen und ganzen ok wobei ich schon sagen muss das mich die 2 fuffy´s zum schluss doch etwas generft haben. da müssen wir uns fürs nächste mal was noch was einfallen lassen!!!! so, noch a grüasle an alle dahomblibana !!! @ tommy: bitte schick mir doch mal deine e-maildaresse und einige angaben zu deinen rollern per pm für die registrierung... hoff wir sehen dich nächstes mal wieder !!! gruss Thomasd vespa-lambretta.at

hy tommy !!! schon zuhauses ??!!!! dann warst jetzt echt flott !!! *g* thomasd Vlbg Vespa-Lambretta-Page

hi leute, und was is nu mit ner langhubwelle.... *g+ thomasd

hi, also wie bereits geschrieben passt die px zündung in den rallymotor.. eben mit kw tausch und nacharbeit der zündgrundplatte... *g* thomasdVorarlberger Vespa-Lambretta Page

hi, welcher rallymotor ??? beim 180er würde ich zum umbau abraten da dieses gehäuse einige "spezialitäten" aufweist die nicht so der brüller sind. bei allen 200er gehäusen ist nach dem tausch der welle gegen eine px der umbau auf die px zündung möglich. durch den grösseren limadurchmesser muss allerdings an der zündgrundplatte in der mitte noch einiges weggfräst werden. richtig stabiel scaut sie dann aber nicht mehr aus. habe diesen umbau bis jetzt an 3 rollern gemacht und die zündgrundplatten haltn bis jetzt noch alle. *g* thomasd Vorarlberger Rollerpage

hi leute, hat jetzt jemnad schon ne langhubwelle aufm male 126 probiert oder nicht... *g* thomasd

hi leute, also ich komm aus dem largeframe-sektor und konnte deswegen den ausführungen im katalog nicht ganz folgen den wie bereits erklärt bring das absenken des zylinders bums untenrum und das anheben mehr drehzahl... so wie halt bei den grossen auch.... warum sollte es hier auch anders sein. ich werd den zylinder also wieder so bearbeiten wie ich es von den grossen her gewohnt bin... den zylinder unten um ca. 1mm abdrehen und den auslass so lange hoch ziehen bis ich auf etwa 180° auslasszeit komme. das hat den vorteil das der vorauslass sich vergrössert denn wie bereits vom gerhard gepostet ist das extrem wichtig um eine gute füllung für den zylinder zu bekommen. bestes beispiel für diese vorgehensweise ist da der stefan w. mit seiner doch recht schnellen px. der macht das auch in etwa so. was haltet ihr davon wenn ich der kombi noch ne langhubwelle verpassen würde. (excentrisches pleuelzapfen) hätte den vorteil das der zeitquerschnitt der ü-stömer sich noch verbessern würde. schon jemand erfahrung mit soeiner welle.. *thomasd

hi, gibts beim rollerladen. www.rollerladen.com *g* thomasd

hallo leute !!! hab im sck katalog gelesen das man den 136 male höherlegen soll um mehr leistung zu bekommen. die schreiben da das durch das höherlegen die spülung verbessert wird und dadurch auch der durchzug untenrum verbessert werden soll. der motor dreht jetzt schon ganz ordentlich aber untenrum ist eben nicht so der hammer. hat da jemand schon erfahrung mit und um wieviel soll den der zylinder höher werden ???? *g* thomasd ps: komponenten: et3 motor, simonini d+f, direkstuzen 25er gaser

hi olli !!!! hat jetzt doch noch funktioniert und ich hab den puff bekommen !!! *g* thomasd

hi, kw zu breit !!!! :veryangry: meine t5 Langhub war auch um 0,6mm zu breit !!!! :veryangry: :veryangry: :veryangry: auch vom andy. hast ein "fremdpleuel" verbauen lassen ??? *g* thomasd

so, letzter versuch von meiner seite !!!! was soll der gs3 auspuff kosten. versand innerhalb deutschland!!! *g* thomasd

hi, ne, der andy hat keine. hat mir ein 60 angeboten für ?? 220.- (bin mir aber nicht mehr ganz sicher). hab inzwischen bim sck angfragt. die haben da anscheined noch welche für 199 euros. würd sagen das ist doch schon mal nicht schlecht oder ??? leider konnte mir bis jetzt noch niemad sagen was für ein pleuel vebaut ist ??? eines für 16 od. 18er kolbenbolzen. würd eine mit 18er bolzen brauchen... *g* thomasd

hi leute, weil eine hupe gleichstrom benötigt und eine schnarre wechselstrom. man kann jede schnarre weiterverwenden weil diese von 6-24v funktionieren !!! nur es sollte eben keine px hupe sein den diese funk nur über batterie und da ist ja gleichstrom... @david: nach spannungsregler kommt kein gleichstrom sondern nur geregelter wechselstrom. ich hab noch einige umgearbeitet lichtschalter hier die du brauchst um den umbau zu machen. wenn du genauer angaben willst dann meld dich doch unter der normalen e-mail weil mir das sonnst einfach zu lange geht das hier zu posten... *g* thomasd

hi, ja und warum antwortest du mir dann nicht auf meine pm ?? ist der betrag zuwenig den ich dir geboten habe ??? schreib mal was du dir denn so vorstellst für den puff !!! *g* thomasd

hi leute !! kennt jemand einen laden in deutschland der die welle verkauft ??? der sacchy will 220.- euro für die welle - auch nicht grad geschenkt *g* thomasd

hi andy, hab dir ne pm geschickt doch leider keine antwort erhalten... gibst die teile noch oder nicht... meld dich bitte... *g* thomasd

hi, das schreiben must halt auch dem herrn ingeniör - oder so - vorschreiben das er nur noch nen stempel und ne unteschrift dauf machen muss - dann funzt dat... im übrigen nutz ein d-bestätigung in a nichts.... *g* thomasd

danke !!! *g* thomasd

sorry natührlich david... bin etwas durch den wind... und, was hällst von der welle... 5 gang wär hat bei meinen komponenten genau das richtige da die mühle je eher nicht über 7500rpm drehen wird.... dafür dremoment zum abwinken... *g* thomasd

hi, die nase muss nach oben schauen oder besser es sind da ja 2 vertiefungen im kolben das sie so ein v ergiebt... diese muss auf dem kopf stehen also muss der kolben von voren so /\ aussehen. das breite teil richtung auslass... *g* thomasd ps: da gibts keinen pfeil auf dem kolben

hi, hat jemand nen tacho Lammy LI II Serie für mich. er sollte auf alle fälle noch gut funktionieren. benötige ihn zum umbau auf 140km/h tacho *g* thomasd