Zum Inhalt springen

Uncle Tom

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    4.851

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    2

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von Uncle Tom

  1. Uncle Tom
    https://www.sip-scootershop.com/de/product/gehauseblock-schliesszylinder-lenkschloss-vespa-125-et3_16832100?usrc=lenkradschloss https://www.sip-scootershop.com/de/product/gehauseblock-schliesszylinder-lenkschloss-vespa-50_16832000?usrc=lenkradschloss
  2. Uncle Tom
    Tja.. dann brauche ich eigentlich eh nichts mehr dazu schreiben. Ich fahre nun auch schon seit langen nur mehr Motoren mit Getrenntschmierung und Elestart.. Ich möchte beides nicht missen...
  3. Uncle Tom
    Und warum will man die Ölpumpe still legen ?
  4. Uncle Tom
    Hi Zusammen , Ich hab jetzt mal länger im Netz nach Carbonkotflügel für ne ZIP Gabel gesucht. Gefunden habe ich dann welche in der Preisspanne von 100€ VRT bis 160€ Tomas Compositi. Was mir bei der Suche aufgefallen ist das es wohl ein Problem mit dem Ausgleichsbehälter vom Stage6/Zip Stoßdämpfer gibt. Sobald der Stoßdämpfer verbaut ist muss man bei den Kotflügel etwas freischneiden.. Bild ausgeliehen bei Egig .. Das möchte ich halt beim nem Carbonflügel eher nicht.. Hat jemand Erfahrung welche Komi da passt ohne den Flüge anpassen zu müssen? LG Thomas
  5. Uncle Tom
    neu dazu Zylinderhaube Quattrini/VMC/BFA 244 TOMAS COMPOSITI
  6. Uncle Tom
    Behautet ja auch niemand...
  7. Uncle Tom
    Hi, Auf Kleinanzeigen oder Willhaben gibt es mehr als genug XL2 Motorgehäuse wo Drehschieber und 1 Zug haben.. Das Getriebe kannst verbauen.. für 125ccm brauchst dann halt eine andere Primärübersetzung..usw.. Da ich deine Schrauberskills nicht kenne würde ich dir dann zu nem SIP 125 Tunigkitt legal raten.. Da ist dann zumindest schon mal fast alles wa du brauchst dabei.. https://www.sip-scootershop.com/de/product/tuningkit-sip-performance-125-ccm-sport-legal-vespa-pk50-125-xl-xls-elestart_1010205H?usrc=tunigkit sip 125 Gug da mal nach.. da gibt es einieg andere KIT´s.. Kleinteile wie Lager / Dichtsatz / Simmerringe kommen dann halt noch dazu,, Oder Direktgesaugten Zylinder (Malossi 136 / Quatrini M1l usw).. wie gesagt.. da gibst vieles was du machen könntest... LG Thomas
  8. Uncle Tom
    Hi, Wo wird den die Anlage Preislich liegen ? Sowas sollte ich halt schon im Vorfeld wissen. LG Thomas
  9. Uncle Tom
    hepp
  10. Uncle Tom
    Hi, HP4 mit oder ohne Elestarterkranz. Kannst bitte mal ein Foto von der Seite machen. LG Thomas
  11. Uncle Tom
    PK Gabel baut ca.7mm weniger breit (pro Seite) wie PX. Darum bei PK Gabel Spurversatz und bei PX nicht... Egal ob Grimeca , LML der sonnst eine Scheibenbremse bei Vespa wo für PX Gebaut wurde und auf ne PK Gabel adaptiert werden kann.. aber das ist echt ne alte Leier inzwischen.. .
  12. Uncle Tom
    Wieso sollte das keinen Spurversatz bei einer PK Gabel haben ?? Die Grimeca ist für PX Gabel gedacht. Da bleibt der Versatz.. der Halter vom Keuk sind meiner Meinug nach nur gefrässte Klone der Guss Grimaca Aufnahme.. Lasse mich aber gern eines besseren belehren.. LG Thomas
  13. Uncle Tom
    Tacho verkauft..
  14. Uncle Tom
    die Benelli Nebenwelle.. Ich kenne niemand hier in der Gegend der mit Benelli Artikel keine Probleme hatte.. darum werden die hier auch nicht mehr verbaute.. LG Thomas
  15. Uncle Tom
    Hepp
  16. Uncle Tom
    Und wozu braucht man sowas jetzt genau ? Damit das Werkzeugfach nach Sprit stinkt ? Kann sein das ich zu dum für den Mehrwert des Teils bin. Ich habe halt auf Benzinhähne die ne Reseve haben
  17. Uncle Tom
    Zusamengelegt mit meinem anderm Verkaufstopic
  18. Uncle Tom
    Polini Schaltkreuz ist gebrochen.. ( Im ersten Post nochmal umformuliert) BGM Qualität der Bauteile allgemein...
  19. Uncle Tom
    Ganz ehrlich.. ich hatte in den letzten Jahren so viele Probleme mit BGM Teilen (Schaltkreuz, Gangrädern, Lammykupplung, SF Kurbelwelle) das ich nur noch die Stoßdämpfer und die LF + SF Kickerritzel mit Ölnut von BGM verwende.. von allem anderen BGM Teilen lasse ich die Finger weg... Ist aber wie immer nur meine Erfahrung und meine Einschätzung.. LG Thomas
  20. Uncle Tom
    Tja.. leider nur weil ich es bis jetzt noch nicht gepostet habe.. Letzten Sommer.. auf M244 DS Motor mit 23PS und original Lusso 200 Getriebe ist das Polini Schlatkreuz gebrochen.. also keine Brüllerleistung.. BGM Schaltkreut 2 Stk. nach nicht mal 1000km komplett rund genudelt. Inzwischen verbaue ich wieder originale Piaggio..
  21. Uncle Tom
    Fahr das ganze mal komplett ohne Luftfilter. Auch kein Venturi oder andern Bums... Wäre über ne Vergleichkurve erfreut.. Eventuell muss dann die HD etwas grösser.. die Standardmodifikationen am SI24 wirst ja wohl schon haben - oder ? LG Thomas
  22. Uncle Tom
    53 hub. Theoretisch bei SIP.. leider wie viele andere Artikel zwar für Mai angekündingt gewesen.. aber nun doch noch nicht lieferbar..
  23. Uncle Tom
    ganz einfach die VMC SF Zylinder mit 53 Hub verbauen und alles ist Tacko Ich kann mich schon gar nicht mehr daran erinnern wann ich die letzte Kurbelwelle mit Originalhub verbaut habe..
  24. Uncle Tom
    Hi, Im Shop finde ich den nicht. Wo muss ich den den da Suchen ? LG Tom
  25. Uncle Tom
    hepp...
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

  I accept