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Uncle Tom

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Alle Inhalte von Uncle Tom

  1. Uncle Tom
    Wenn du einen schön zu fahrenden Roller haben willst würde ich 28 max. 29VA machen.. und auch zum TSR greifen.. mit wickeln und Stingerrohr ist der einfach super zum fahren...
  2. Uncle Tom
    Nur mal so am Rande.. 30 mm Kompresseinshöhe ist immer ne Welle mit 115 er oder 116 er Pleuel den der Zylinder lässt sich unten nicht um 5-6 mm abdrehen....
  3. Uncle Tom
    So verbauen das es gleich lang ist wie das alte. Sonnst stimmt die Position des Schaltkreuzes nicht mehr mit deiner Schaltraste zusammen. Edith fügt noch hinzu. Länge muss vom Einstich her gleich lang sein...sieht so aus als wäre de neue Teil vorne dran dünner..
  4. Uncle Tom
    Also ich verwende Zündspulen ohne dem Massekabel nicht mehr... die werden ausgetauscht.. auch schaue ich das ich keine Mitusubi (die blauen) Zündspulen verwende sonder nur originale Ducati...
  5. Uncle Tom
    Massekabel der Zündspule angeschlossen ? Das sollte eigentlich das "Wandern" des Zeitpunktes verhindern.. *G* Tom
  6. Uncle Tom
    Ja, sollte inzwische so ausgeliefert werden vom SCK.. warum da auf der HP bei der Beschreibung immer noch 1,5 steht ist mir ned klar..
  7. Uncle Tom
    verbau 1,2er Stahlscheiben...
  8. Uncle Tom
    Hi, Lieder brauche ich das Maß. Grund dafür ist das ich ein 125er Motorgehäuse auf M244 aufbaue und ich den "Zylinderfußdurchmesser" nicht bis ganz nach unten komplet aufspindeln möchte damit das Gehäuse hällt. *g* Thomas
  9. Uncle Tom
    Hallo, Kann mir jemand sagen wieviel der Kolben in UT beim 244er aus dem Zylinder raus fährt bzw. wie tief er in Motorgehäuse eintaucht ? *G* Tom
  10. Uncle Tom
  11. Uncle Tom
    Leider nein....
  12. Uncle Tom
    Hi, jop, wegen dem Benzin fand ich die Lösung mit dem Rückschlagventil auch sexy.. ohen ist da ja immer offen....
  13. Uncle Tom
    hmm... dann muss man also beim Tanken etwas drauf achten das man nicht zu viel Sprit rein machen...
  14. Uncle Tom
    Echt jetzt.. hier hat niemand Löcher im Deckel.. Solltes du ganz unsicher sein wegen der Luft.. dann bohr doch einfach bei der Blechwanne untern Vergaser einige Löcher...
  15. Uncle Tom
    da gibt es kein Problem...
  16. Uncle Tom
    prima... und welches Rückschlagventil habt ihr da verwendet ?
  17. Uncle Tom
    Sieht echt Simpel aus.. Welches Rückschlagventil. gibt da ja unendlich viele ... und der Vergaser läut dan ned über ? da ist dann doch immer Druck drauf auf dem Benzinschlauch.
  18. Uncle Tom
    Hi, wo bekommt man aktuell 5mm Spurplatten ? Der PX166 verkauft auch keine mehr.. *g* Tom
  19. Uncle Tom
    Irgendjemand schon weiter als nur vermessen ?
  20. Uncle Tom
    Nur so... Alles andere macht ja keinen Sinn
  21. Uncle Tom
    mercy für die Info
  22. Uncle Tom
    Tjo, dann schick mal her und ich teste..
  23. Uncle Tom
    Ist bei dem Prefixmotor VNX1M noch die alte 5 Erregerspulenzündung montiert oder die mit 12 Spulen ? *G* Tom
  24. Uncle Tom
    Was genau müsste man eigentlich an der BGM Bremstrommel nacharbeiten damit die auch hinten passt ?? Mal ausgehend davon das ich für nen 4x8" Reifen eh eine 2-3mm Spurplatte benötige ?? *G* Tom
  25. Uncle Tom
    Gibt es inzwischen irgendwo ne gute hintere Bremstrommel. Vorne habe ich inzwischen die BGM verbaut.. schön wäre sowas auch für hinten. *G* Thomas
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