Uncle Tom

Wenn es rein zum Tylisieren halten soll... Keil mit nem kleinen WIG Punkt befestigen und gut ist...

In dem Fall in dem Topic der Lachanfall... Leg doch bitte mal den Roller zur Seite bis der Krümmer am Boden ansteht und mach ein Foto und stell das doch bitte hier ein. Dann weis der Fragende auch von welcher Schräglage du redest damit du mit einem originalem PX Pott oder SIP Road oder LTH BOX aufliegt.. Hier in der Gegend fahren mindestens 100 VNB/VNA/VBB .. alle mit PX Töpfen.. ohne Probleme.. auf meiner VBB ist eine LTH Box drauf. da streift vorher der Hauptständer am Boden bevor der Krümmer an steht.. *g* Tom

Hat jemand diese Sturzbügel am Roller dran und würde mir davon auf Papier einmal den seitlichen Bogen abzeichnen so das ich die aus V4A Nachbiegen kann. Die "Schablone" muss nicht ultraexakt sein. Oder gibst die Sturzbügel noch irgendwo zu kaufen ? Normalerweise stehe ich überhaupt nicht auf so Bügel aber die haben mir es echt angetahn... Wäre über eure hilfe echt Froh. *g* Tom

LTH Box auf überarbeitetem 177er Polini finde ich echt prima.. untenrum nur etwas weniger als ein SIP aber dafür mehr Spitze und auch viel mehr Bandbreite.. macht mir mehr Spass als der SIP... ist aber auch wie sehr vieles andere Geschmackssache *g* Tom

ahh. also klassisches hören sagen aus dem Forum ohne selber probleme zu haben.. solche angaben liebe ich.. aber bitte weiter machen mit nachsagen anstelle selber testen... so nun bin ich auch wieder raus hier aus disem Topic....

sorry.. und wo soll mit ner origianlem PX Boxgröße im normalem Straßenverkehr was aufsetzten.. und sag jetzt bitte nicht bei dir in schräglage.. sonnst sterbe ich gerade wegen nem Lachanfall...

LTH Box probiert ? da vibriert genau gar nix und die kann auf nem halbweg gemachten 177er polini echt was.... ich weis ehrlicherweise auch nicht wo diese permanete Aussage her kommen soll das es mit Boxauspuffen vibrieren soll. ich kenne hier in der Gegend genau gar niemenden wo es wegen nem Boxauspuff mehr vibriert solange man auf eine Berührungslose Montage achtet.. Ich glaube eher das es deswegen bei so manchem vibriert weil der Boxauspuff an den Ständerfeder oder am Ständeranschlag im eingeklapptem Zustand ansteht... *g* Tom

Hi, jop. da ober Bild passt optisch schon mal sehr gut.. aber wie ich schon sagte bekommt man die Gummis ja in keinem Shop in D alleine.. und nen kompletten Trittleistensatz brauch ich halt echt ned... *g* Tom

mach das vor dem Tausch der CDI

Verbau einfach mal zur Sicherheit nen originalen Pic-Up von ner Vespazündung...

Gibt es alle Gummiteile auch irgendwo als Set in SCHWARZ ? Ich steh nicht so auf das graue Zeugs... Die Gummiübergäng am Lenker von den Schaltzügen habe ich leider noch nirgens in schwarz gefunden... Trittleistengummis alleine verkauft aber weder der Rollerladen noch das SCK.. *G* Tom

?? dann würde ich mal den hinteren Stoßdämpfer gegen nen neuen austauschen wenn man da nicht mehr zu 2 fahren sollte können. und dabei mal kontrolieren ob nicht oben die zu kurze Stoßdämpferverleängerung verbaut hast.. Klingt gard sehr nach lowrider-optik.. das die Polini Box am Hauptsänder ansteht ist eigentlich auch weitgehends bekannt.. so wie auch fast jede SCK Box.. *G* Tom

Top Geschichte !! Rein mal nachgefragt.. die "große" Flachstelle zum Wannendeckel hin könnte noch etwas kleiner sein.. da hat man ja je nach Vergaserwannentoleranz schon noch etwas Spiel .. oder

@Jan: mercy für die Linksammlung... Das Thema ACMA ist für mich noch ganz neu.. Französisch ist für mich eine echte Fremdsprache.. da im "Darknet" was zu finden ist für mich also echt schwer.. ich werd mich da mal übers WE dran setzten und die Links duchstöbern.. *G* Tom

Bei mir sind leider alle Gummis kaputt.. Darum wäre da ein passender Ersatz schon gut.. Ein Link zu Atomic wäre echt toll.. hab da via Googel nix brauchbares gefunden... *g* Tom

Ahh..

Hi, Ok, dann probier ich mal die von der v50... bei mir müssen alle Gummis neu... Roller ist aber auch nimma O-Lack.. *G* Tom

Hi, ne.. immer alleine... wobei mein Kampfgewicht deutlich Ü100 is aber auch beim VBB Kolegen mit ca.80 kg schlägt das beim Bremsen mit den SIP Dämpfern durch... was ist den nun die GS Feder ? Einfach die 180mm lange GS3 Originalfeder extrem vorgespannt ? *G* Tom

bei nem origianlem ACMA Trittleistensatz.. welche Gummis passen da am besten rein ? Ist ein Bj 55 wo die äußer Trittleisten hinten eingebogen enden... *g* Tom

GS Feder ? Wir hatten bei meinem Vater seiner Kombi zuerst die 25% Feder (Artikel: 71112200 ) von SIP drinnen. Die war sogar weicher als die originale alte und auch unbrauchbar... nach dem umstellen auf Stoffifeder war das echt gut.. um den Preis vom SIP Dämpfer hatte ich mir halt auch nochmal ne Verbesserung erhoft.. bei allen "Testrollern" wurde die Bremse vorne komplet überholt mit neuen Bremstrommel. Die Brmsen funktionieren auch alle echt gut für nen 8" Roller.. da schlägt ne schlechte Dämpfer/Feder Kombi halt auch viel schneller durch als bei ner kaum funktionierenden Bremse... *G* Tom

bei nem origianlem ACMA Trittleistensatz.. welche Gummis passen da am besten rein ? *g* Tom Edith: meine Frage wurde im "großen" ACMA Topic beantwortet !! hier also einfach überlesen damit das Topic sauber bleibt

Ich bin beiden Kombis gefahren.. also Stoffi 30% Feder und SIP 60 und 100PSI in einer VBB.. ich finde beides mist gegenüber dem was bei meinem Vater verbaut ist. mit SIP Dämpfer federt viel zu weich ein, schlägt also sofort druch, beim Bremsen mit gut funktionierender Vorderbremse.. Bei meinem Vater ist der billig verstärkter Carbone Dämpfer drin und die Stoffi Feder. das geht eigentlich recht gut. Beim Kolegen in der GTR ist der BGM Dämpfer mit 30% Stoffi drin. Das funktioniert auch gar ned.. die Zustufe des Dämpfers lässt sich nicht so einstellen das die Gabel beim zurückfeder nicht springt. denke ich werd da jetzt mal das Carbone Set wo es jetzt gibt testen.. *g* Tom

Hi, Wandert da das Kupplungsseitige Lager ? würde mal gugen und das Lager sauber distanzieren richtung Kuplung. Rein aus dem Bauch raus kann die Welle doch noch locker 1mm weiter richtung Kupplung... *G* Tom

ja.. die Gewindetiefe lässt sich auch sicher mit nem M7 Gewindebohrer noch etwas "feintunen".. wie gesagt. Die Lussoschrauben sind beide gleich lang und halten problemlos.. 2 verschieden lange Schrauben sind eher gefährlich. wenn man die zu lange mal bei der falschen Seite rein dreht ist das Gewinde dann gern mal kaputt...