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Uncle Tom

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Alle Inhalte von Uncle Tom

  1. Uncle Tom
    Ansauger und Seilzughalter...
  2. Uncle Tom
    Flasche Verzahnung die gehackt hat und die letzte vor 14 Tagen war einfach nur 0,2mm zu dick und innen ca. 0,5mm zu breit und klemmte... ich verbaue keine mehr.. bei ner Oldy gibts nen Adapterkicker der gut passt zum look... *g* Tom
  3. Uncle Tom
    Nachbaukickerwellen funktionieren auch oft nicht in originalen Piaggo Gehäusen... die sind einfach Schrott....
  4. Uncle Tom
    Hi, Vergaserwanne mit Ölpumpe passte bei mir nicht rauf.. da war die Aussparung für die Schrabe seitlich am Zylinderfuß zu klein... lies sich aber in 2 Minuten mit dem Fräser korriegieren.. *g* Tom
  5. Uncle Tom
    also mir gefällt diue Kiste..
  6. Uncle Tom
    jo.. das hat sie..
  7. Uncle Tom
    Bilder weiter vorne zeigen die 62er LTH Welle (110er Pleuel 18er Kobo) die auch rein kommt... mit 62 hub ist der Zylinder optimal nach meinem Geschmack... *g* Tom
  8. Uncle Tom
    jop..
  9. Uncle Tom
    Ø 102mm
  10. Uncle Tom
    ne.. eben noch nicht sauber genug .. das kommt noch... nach dem WE sollte es wirklich sauber sein... sofern nix dazwischen kommt... *g* Tom
  11. Uncle Tom
    Stetig aber doch...
  12. Uncle Tom
    Das ist eine ganz normale LTH Welle für 62 hub und umgepresstem 110er Pleuel für 18er Kobo... die selbe Welle wie ich im verkaufen hab nur mit 16er Kobo.. *g* Tom
  13. Uncle Tom
    Wiedermal ein kleiner Vortschritt
  14. Uncle Tom
    Hi, Jop.. ich hab ja noch nen 35er TMX rumliegen..Werde mal gugen was der für nen Scheiber drinnen hat. Ich glaube das da eh schon ein 5,0er oder 5,5er drinnen ist da ich den vor 3 oder 4 Jahren zu für meine RB Motor gekauft habe... Mercy vorab ! *g* Tom
  15. Uncle Tom
    Hi, Jop, hab ich auch schon gemacht.. da ich aber alt und faul werde hätte ich lieber nen passenden Schieber geordert *G* Tom
  16. Uncle Tom
    na dann bin ich schon mal gespannt.. heist also den 3,5er Schieber selber beim cut-out auf 5 aufziehen und mal testen.. 57 nadel hab ich ja noch rum.. mal testen... *G* Tom
  17. Uncle Tom
    Eher nein.. hatte so einen komplet überarbeite vor 3 Jahren auf meinem 200er Motor drauf.. Besorgt dir nen Polini Alu oder eine neuen Male.. die können def. einfach alles besser als der Klumpen... *g* Tom
  18. Uncle Tom
    Hi Rainer, Danke für den Link... Der Kollege in dem Topic mit Problemem hat aber den 3,5er Schieber drin der von Topham original ausliefert. Der Mummi nen 5,0er Schieber und du nen 5,5er Scheiber... Stellt sich also jetzt die frage welchen ich da ordern soll... denke mal ich werden den 5,5er nehmen... Das mit der Nadel kürzen steht wo ? *g* Tom
  19. Uncle Tom
    Würde mich da über ne Grundaussage zu Nadel/Schieber freuen... Ich hab bisher nur 35er verbaut.. deshalb fehlt mir da etwas der Bezug... TS1. 60 Hub. Timing 130/190 Auspuff TSR EVO *g* Tom
  20. Uncle Tom
    Stellt sich dann halt nur mehr die Frage ob man da mit dem Mugellokolben mit 115er Pleuel bei 62 hub noch 128° Überströmer machen kann ohne das der unter Kobenring ausfedert.. weis das rein zufällig noch jemand ? *g* Tom
  21. Uncle Tom
    und den Mugellokolben gibst auch fürs 115er Pleuel ?? dann wäre das Prima.. *g* Tom
  22. Uncle Tom
    theoretisch ja...
  23. Uncle Tom
    Hi, und was gibt´s den jetzt für ne Kolbenalternative wo die Pins nicht mittig sitzen sondern so wie beim alten Kolben , auch nicht umgesetzt werden müssen und vorzusweise auch das Kolbendach passt so das man sich nicht auch noch den Kopf anpassen oder einen neuen kaufen muss ? *g* Tom
  24. Uncle Tom
    Hi, Gibts schon irgendwo nen Dichtsatz für das Gehäuse zum kaufen ? also eines wo der Vergaserbereich auch so groß ist.. *g* Tom
  25. Uncle Tom
    Mercy, da werd ich in dem fall schon was finden!
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