Uncle Tom

PM von mir O

tolles moped hast da gebaut wobei mir persöhnlich der lenker gar ned gefällt udn den schönen roller eher optisch entstellt als aufwertet. das anpassen der kühler ist auch super geworden. hast da ein lochblech eingesetzt oder angezeichnet und sauber löcher gebohrt? ich sollte ja auch noch so nen kühlerumbau gestalten... schläuche im rahmen sieht auch sehr gut aus. hoffentlich gehen die da drinnen ned kaputt weil sie sich an ner ecke wund scheuern. auf alle fälle geiler hobel... O

wäre doch wieder zeit für ne sammelbestellung. ich würd 1 nehmen den in meine ss90 möcht ich eigentlich keine PK gabel einbauen müssen.. O

so könnte ich das auch. sollte im herst bei mir soweit sein. 1x ss90 1x nuova und 1x PV standart. also vor mit den guten monteuren. ich will ned nochmal das ganze beinschild lackieren müssen O

prost ! O

also ich bin letzten herbst auch bei ner frisch lackierten PV daran gescheitert. auf halbe strecke war dann fertige und runter ohne lackschaden ging das auch ned.... würde sogesehen auch jemanden suchen der das schon öffters gemacht hat. würde dann mit 2 -3 gestellen antanzen... viel weiter weg als MUC vom Bodensee sollte das ganze aber eher ned sein... O

genau gar nix... nur mal so nebenbei.... O

danke für die glückwünsche. Ich freu mich auch das das bei alex so gut funktioniert hat und das ich selber langsam aber sicher wieder fitt werde. leider dauert das alles noch etwas aber in wackersdorf probier ich mal wieder ob ich mit anwesenheit glänzen kann oder ned.. man wird sehen... O

.. schön zu sehen das wie immer alle alles besser wissen und einem nicht geglaubt wird was mann schreibt... aber mir sogesen auch wurscht. für mich ist die aktion hiermit gesorben und wieder 1 sache weniger die ich übers GSF abarbeiten werde... Grüsse O

der tom hat sich dabei genau gar nix gedacht ausser das er dem jörg (mein alter bekannter) helfen will. war/ist genau so wie ich geschrieben hab. der Jörg hat mir noch gesagt das er einige male versucht hat den Martin zu erreichen und der sich seit längerer zeit und troz etlicher versuch (selbst bei seinem alten arbeitgeber) ihn zu erreichen er nicht erreichbar war und er sich auch nicht bei ihm gemeldet hat (auch ned mal wärend der laufenden ebay aktion) und er deswegen die Teile nun selber verticken will ..... Wüsste auch ned was daran so brutal schlimm sein soll zumal (falls es überhaupt jetzt noch zustande kommt) der Ansaugstuzen selber eh nochmal komplett vom mir überarbeitet bzw. geändert worden wäre... die bilder selber wären nur mal optische muster gewesen in welcher qualität er fertigen kann/würde... also jungs, kommt mal runter von der jammerrei... vor allem auf kommentaren vom oberGSFhüo mpg der häupsächlich uralte und sehr schlechte Teile zu übertriebenen Preisen verkäuft setz ich genau gar keinen wert... Grüsse O

Hi Leute, Derletzt gab es auf Ebay einige RB Ansauger zum Kaufen. Bei einer Verkäuferanfrage bin ich dann draufgekommen das der Herr der die fräst + verkauft ein alter Bekannter (zusammen Ausbildung gemacht) von mir ist. Er selbst hat aber keine Lambretta ...Er hat mich dann gefragt ob ich eventuell mal im GSF ein Topik eröffnen kann weil er gerne nochmal einige von den Teilen produzieren würde. Ich hab dann mit ihm noch einige Sachen besprochen was die Ansauger betrifft. Haupsächlich ging es dabei darum die Gewinde der Gummivergaserteile zu ändern oder teileweise ganz weg zu lassen um die passenden Gewinde für Ansauggummis selber einbringen zu können. Auch noch einige ettliche andere Kleinigkeiten die man eventuell noch ändern oder vereinfachen könnte.. Die Teile bis jetzt sind schon sehr lecker! Also: Anbei nochmal einige Bilder der Teile. Toll wäre auch ne liste von Leuten die an einer Nachfertigung interresiert wären. Presi wird so bei ca. 100? +/- pro ansauger liegen.. Also, haut rein und sagt mal obs gefällt und ob ihr einen wollt... Grüße O

als nr 3 hab ich mich nur wegen der undi namensgebung vom mathias genannt... 54er drehschiebergehäuse + wellen gibt es nur 2 von mir. 1 hat der mathias und das andere ich selber. meins bekommt sogar nur nen "popligen" polini zylinder mit GS kolben und nen Franzauspuff... soll ja in meine ss90 rein und da genügen ja 20 oder 2-3 PS mehr.. hat dann ja gleich viel oder mehr leistung wie die meisten aktullen falc gehäuse-monoauslass zylinderteile... O

lustigerweise hab ich auch noch ein 54er drehschiebergehäuse mit passender welle hier.. also UNDI Nr:3 schreit ebenfalls hier... O

darum fährt man auch keine ets wellen in normalen gehäusen

oberes kommt der sache ganz nah.. unteres stimmt ned so ganz wobei materialtechnisch ja schon .. nur arbeitstechnisch ned so ganz...

sorry solo aber beides muss ich mit nein beantworten. als meine kupplung vor ca. 3 jahren einigen italienischen händlern gezeit wurde spriessten kurze zeit später lauter seltsame teile aus dem boden. die kupplung kann man bei mir im keller ansehen und da (je nach dem ob ich mich gut mit dem käufer verstehe oder nicht) gekauft werden. natührlich nur mit dem ganzen zubehör was man alles braucht... wenn jetzt hier genügend bilder reingestellt werden wird es auch genügen nachbauer hier geben und darauf hab ich aktuell gar keine lust mehr. dafür hab ich echt zu lange an dem teil gearbeitet.. Veith hat glaub ich noch 1 aus der ersten serie die er mal loswerden wollte.. aber das hier ist ja das DRT topik und ich hab hier ja nur mal meine meinung rein geschieben. verkaufstopik zu meiner kupplung wirds genau so wenig geben wie zu meinen 56er SF wellen... O edtih korriegiert den namen...

weder sehen meine innenkörbe noch aussenkörbe noch repkits noch federgrungplatten dem DRT glum ähnlich (würde eher sagen er hat meine gut oder eher schlecht versucht zu kopieren) noch lasse ich in ST52 fertigen und nachbehandelt sind auch alle teile von mir... meine erstauslegung vor 3 jahren kannst auf der S&S HP als "seine" kupplung aus seinem SF rotaxroller begutachten. inzwischen wurde daran aber auch einiges geändert und optimiert und es gibt die kupplung auch aktuell in keinem shop mehr offiziell zum kaufen... ... aber auch wie du bereits sagtest.. jeder wie er will und vor allem auch mag und ich mögen tue ich von den DRT kupplungsteilen + schaltklauen genau gar nix. auch wenn dir die aussage derzeit ned so ganz taugt ist es genau das was mir zu den teilen einfällt... gangräder sind ok aber den rest brauch ich eher ned vom dennis... sorry deswegen aber ist eben so. bist ja ein NETTER zeitgenosse mit dem ich genau deswegen mal "auf" oder besser neben der rennstrecke nen angenehmen schack abhalte.... O

auch wenns eigentlich ned hier her gehört... aber ich persöhnlich kenne genau gar keinen motor wo das DRT/falc kupplungs glump einwandfrei über halbwegs brauchbare zeiträume funktioniert....ist und bleib für mich einfach müll ein leisungsfähige SF kuplung mit in der höhe abgesetzter deckplatte und kupplungsbeläge bei denen die äusere nase verbogen werden muss zu verbauen. toll auch das beim DRT schmarren keine erprobten federn eingebaut werden können... liege eventeull auch daran das meine SF kupplung seit bereits über 3 jahren in sehr guten + starken rollern problemlos läuft...... O

eventuell auch eintausch gegen andere rollerteile (+ aufpreis) sofern bedarf von dir besteht ? wenn ja bitte PM.. Grüsse O

würde ich eher als den letzten rotz (den monoauslass auf den falkzylindern) auf gottes erde einstufen.. muss man aber immer selber wissen wie man sein geld zum fenster raus wirft.. O

hier noch bilder von meiner welle. alles etwas nachgearbeitet und das pleuel poliert. natührlich die 60 hub version. edith sag noch: welle ist verkauft. wern noch eine haben will kann sich melden. wirds aber erst nach min. 5 vorbestellungen wieder welche geben...erfahrungsgemäss kann sowas dauern.... O

ca 0,5mm weniger pro seite wie ein malossi 172.... ganz genau kann ich dir das aber jetzt ned sagen da ich derzeit nix an dem zeug mache. O

is mit neu das die gs4 und ss180 wellen unterschiedlich sein sollen... habe ich jetzt schon x-mal umgebaut ohne probleme... O

warum hast du nen motor von mir in der gs3 und andere unikate in den ss modellen ? alles andere wäre doch auch billiger.. ich selber bau die welle zu nem frisch beschichteten pinasco zylinder mit 65 bohrung und wiseco kolben dazu. meine welle aus der serie hat aber 62 hub und ein 110er pleuel... soll aber auch mit si24 und eigenbaupuff passen. projekt wurde aber wegen unfall vor 8 wochen in den kommenden winter verschoben *g* O PS: 1 von den 60 hub mit 116er pleuel wellen hätte ich noch...angebote per pm

andi, echt sauber aufgeräumt wobei ich die form + lage des auspuffs immer noch als eher unbrauchbar einstufe. is aber wie immer nur meine meinung... O