turtleharry

YSS Dämpfer hinten und BGM Dämpfer vorne dazu.

Benelli Ritzel dazu

Ja, klar kommt dann auch ein Fahrbericht

Dauert noch etwas. Da is noch anderer Kram den ich vorher noch abschließen will. Werde den SmartCarb am Prüfstand mit meinen Keihin(s) vergleichen. Da sehe ich auch die AFR Kurve und kann die Teile besser vergleichen.

Hab jetzt hier so ein Teil liegen. Was sofort auffällt. Das Ding is auf jeden Fall schon mal um einiges schwerer als ein Standard Keihin. Hier mal ein paar Fotos im Vergleich zum 38er Keihin.

Ging es hier nicht mal um Auspuff ich bin raus...

Sicher das die VT richtig verstellt? Bist du vor der 30km/h Orgie geballert, oder war der Schaden ev. vorher schon und hat nur heute dann endgültig die Grätsche gemacht ?

Welche Zündung fährst du und welche QS und Verdichtung ?

Würde das an zwei meiner Motoren für die 5S auch gerne machen. Wer kann denn CR80 Beläge abbdrehen? Würde gerne drei Sätze Beläge anpassen lassen. Oder kann man einfach auf die grobe Art mit der Feile die Laschen bearbeiten ?

KingKulu 4-SR dazu

Sehr coole Idee Wo finde ich denn diese Rändelschrauben?

Wenn du den Schwimmer wieder montierst und den dann leicht von links nach rechts kippelst, sollte zwischen Pin und Schwimmerführung nur ein geringes Spiel sein.

War der richtige Pin verbaut? Wenn der nicht passt bzw. zu dünn ist, reissen/brechen die Schwimmer gerne.

Danke dir Hab heute mal statt den mitgelieferten 1mm Spacer einen 2mm Spacer verbaut. Druckpilz sieht auch gut ölig aus. Kulukorb ging ganz leicht am Kuluarm an. Denke durch abgenützte Kuluscheiben, da es vorher gut funktioniert hatte. Ob der SCK-Pilz hält werde ich sehen... Wenn nicht kommt der Stoffi CNC Ring mit einem XL2 Lager rein. Edith sagt noch: es ist die DRT Kulu verbaut. Ist auch schon seit der Motorrevision drin. Roller wird nur ein paar mal im Jahr bewegt.

So, endlich mal wieder an der GS3 gefummelt. Heute den SCK Druckpilz und Drucklager verbaut. Klingt beim ziehen der Kupplung bei laufenden Motor immer noch so als ob es denn Pilz extrem malträtiert bzw. runterschleift Vorspannung so gut wie nicht vorhanden. Kupplung trennt aber gut.Vermute das die Freude nur von kurzer Dauer ist. Keine Ahnung, was das Problem ist. Werde morgen mal etwas mehr Getriebeöl reinkippen. Vermute fast da kommt irgendwie zu wenig Öl am Drucklager an. Am alten Drucklager hat man auf der unterseite gesehen das es sehr heiss wurde. Hat schon mal jemand diesen breiteren CNC Spacer mit den zwei O-Ringen und einem kugelgelagerten Drucklager (XL2?) verbaut ?

War da auch die Egigs Straßenkiste am Start ?

Gibts zum Strassenroller ev. auch ne Kurve? Ggf. auch gerne PN.

Durch die ums verrecken nicht zu bekommenden Ersatzteile für mein breites Faio, bin ich auf das von Vespetta genannte Falc Getriebe umgestiegen und damit auch sehr zufrieden. Bei mir stehen zwar keine 60PS an aber die 40PS 37Nm scheint es gut abzukönnen Das zweite Falc Getriebe kommt jetzt die Tage in den Egig250 Motor. Schade das Faio da augenscheinlich kein Interesse hat. Oder ich verstehe das Geschäftsmodell von Faio nicht.

Hast du wieder nen orig. Kickstarter verbaut ?

Sagst du Bescheid, sobald du was in Erfahrung gebracht hast ? Hab die gestern auch mal angeschrieben.

Da etwas kleiner, etwas preiswerter, weniger Spritverbrauch und in den meisten Fällen reicht ja auch ein 28er Gaser. Wie schon oben geschrieben kann ich mir auch vorstellen das durch die bessere Effizienz ein 28 SmartCarb einen 35er PWK ganz gut ersetzt. Aber ich lass mich bei dem modernen Kram auch eines besseren belehren Muss sowieso erst mal gucken wo man so etwas in Europa bekommt. Würde den dann auf einen meiner Roller am Prüfstand vergleichen.

Bin da jetzt nicht so der Fachmann. Mich würde interessieren was bei den drei Modellen da groß der Unterschied in Bezug auf Bremsleistung und/oder Qualität ist? Kenne bis jetzt nur die Bremssattel die mit der Grimeca Scheibenbremse kommen und die finde ich ok.

DRT Spitfire F1 is wech

Ich glaub ich hol mir mal so ein Teil um zu vergleichen. Wenn die so effektiv sind, müsste ja ein 28er SmartCarb, den 35 PWK gut ersetzen.

Etwas OT. Ich brauch nen TÜV-Konformen, gut funktionierenden Bremssattel für ne Grimeca Scheibenbremse. Was nimmt man da am Besten bzw. was funzt von den Drei am Besten ? https://assets.sip-scootershop.com/de/products/bremszange+piaggio+fur+vespa+_58573r00 https://assets.sip-scootershop.com/de/products/bremszange+sip+fur+grimeca_56403000 https://assets.sip-scootershop.com/de/products/bremszange+grimeca+fur+vespa+_56380000