turtleharry

Hab meinem Strassen-Falc vor kurzen einen Overrev Kolben gegönnt. Der alte Polini Kolben hatte bei mir bis zum Ausbau gehalten. Der war aber nach knapp 5 Jahren schon ziemlich durch. Der Overrev Kolben is schon sehr geil. Musste nur unten das Hemd etwas kürzen. Ein kleines Fenster hat er auch bekommen. Danach die Kiste noch kurz auf den Prüfstand gestellt und siehe da Leistung passt trotz etwas zu fetter Bedüsung auch wieder

So, hier mal ein kleiner Zwischenstand von meinem Motor. In zwei Wochen gehts dann hoffentlich weiter mit den Tests.

Hol dir nen Overrev Kolben.

So mach ich das in der Regel

Hast ne PN

Dem kann ich mich nur anschließen. Top Arbeit und bis in kleinste Detail durchdacht 50ccm - die neue Königsklasse !

MMW Kopf ist verkauft

Stoßdämpferfedern und Teller sind wech..

Polini Evo Motor dazu

AL habe ich original gelassen. SZ, habe ich bei dem Motor auch nicht gemessen. Zylinder sitzt so tief wie möglich, bevor eben die Ringe oben rausfahren. War bei der 53/102er Welle eine 1,5mm FuDi.

Ja, war er

Hab hier nen PK80s Zylinder und suche dafür nen passenden Kolben. Irgendwie finde ich aber nichts passendes. Nur in Übermaß. Bekommt man den orig. Kolben (44,4mm) nicht mehr? Hat jemand so was vielleicht noch rumliegen ?

Sind die Replika’s auch Kurzrahmen wie die Originalen ?

Finde ich gut die Entscheidung

Mein Gehäuse wurde im September gekauft. Kann natürlich nicht sagen wie lange das bei SIP schon lag.

War bei meinem SIP Evo Gehäuse leider auch so. Hannes hatte mir den Block gespindelt und dem ist das auch aufgefallen. Musste die dicke Aramid Dichtung von SIP verbauen. Die ist ca. 1mm (gesetzt minimal weniger). Nebenwelle musste ich dann natürlich auch distanzieren. Und ja, die Stehbolzen und Stehbolzenlöcher musste ich dann auch leicht anpassen. Zudem war ein Sackloch von der ZGP zu tief gebohrt und somit war der Motor nicht dicht. Das hat auch ne Weile gedauert das zu finden, da die Grundplatte das Loch abdeckte.

Hallo Luk, mit den niedrigen SZ war das nicht so richtig geil. Dafür müsste der Zylinder dann schon höher. Kann die Kurve ja nochmal raussuchen.

Sorry, natürlich einer der versiertesten Auspuffhalter den ich kenne

Hatte den Ares mal rangehalten. Da waren es bei den niedrigen SZ 22PS. Denke die 25PS wären daher schon realistisch. Ist aber für die Karre nicht das Ziel. Ging nur darum die Stadtkarre bei geringer Lautstärke noch etwas spritziger zu machen. Vorher war der Polini Evo drauf.

130/75

Ähnliches Setup, aber Dreiteiler. M1B-60 gesteckt, 53Hub, PWK28, Drehschieber. Die ETS Banane lief bei mir mit orig. Krümmer immer besser als ein 30mm Krümmer. Rote Kurve mit neuer Polini Banane. Mit Resoanlage und passenden SZ is man dann schnell mal bei 25PS.

Kann ich machen. Dauert aber ein paar Tage.

Hier mal der Vergleich ETS Banane (sw) und neue Polini Banane (rt) auf einem M1B-60, Drehschieber Motor.

Polini Banane is raus. Polini 130er Kopf mit Zentralkerze dazu

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