Zum Inhalt springen

turtleharry

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    1.516

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    8

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von turtleharry

  1. turtleharry
    Hab jetzt auf die Schnelle kein eigenes Topic für den direkten Zuera BigBore 144ccm gefunden. Daher hier die Frage. Ich such nen Auslass O-Ring für den 144er. Weis jemand ob der O-Ring von den kleineren Zylindern passt bzw. ob man die ev. auch einzeln bekommt ?
  2. turtleharry
    MMW 136ccm Zylinderkopf dazu
  3. turtleharry
    Kann mir jemand sagen wie viel man das SIP Vape Lüfterrad abdrehen muss, damit es am C200 Block nicht mehr angeht ? Der Knubbel am Motorblock ist bereits weggefräst.
  4. turtleharry
    Smartcarb dazu
  5. turtleharry
    @maxoich hab damals bei meiner 62/127er auf 100mm gespindelt Wangendurchmesser der Welle ist 98mm
  6. turtleharry
    Fahrwerkseinstellung mit dem Egig250 im Salzburger Land - Österreich. Hier macht das nochmal mehr Laune
  7. turtleharry
    Passt der WeDi P&P oder musstest du dafür aufbohren ?
  8. turtleharry
    Ich finde bei meinen “großen” Motoren die A-Q rods irgendwie passender. Aber probier gerne mal die B-Es. Falls du mal ne A-Q testen willst, schreib ne PM
  9. turtleharry
    Dahin z.B.
  10. turtleharry
    Reifen sind weg
  11. turtleharry
    Was für ein Geschwür
  12. turtleharry
    hepp
  13. turtleharry
    Heidenau Kompletträder dazu
  14. turtleharry
    Neue Polini Banane dazu
  15. turtleharry
    18mm
  16. turtleharry
    Kann ich morgen messen
  17. turtleharry
    Repro ETS
  18. turtleharry
    Ziemlich gleich würde ich sagen. Polini ev. nen Tick dumpfer. ETS Banane wird seit zwei Jahren gefahren und bleibt auch drauf. Polini ist/war neu. Falls jemand eine sucht…
  19. turtleharry
    Die ETS ist mit dem standard Krümmer. DS liegt bei ca. 140/57
  20. turtleharry
    Hier mal ein Vergleich zwischen der ETS Banane (sw) und der neuen Polini Banane (rt).
  21. turtleharry
    Ja und ja. Edith sagt: Das stimmt nicht ganz. Es waren 58PS und der Kolben muss auch getauscht werden da der Bolzen fest is
  22. turtleharry
    Falls sich jemand von euch überlegt bei einem Motor mit gut Leistung ne Welle mit Exzenterzapfen zu verbauen, macht es nicht. Jetzt im nach hinein weis ich das man sich damit eine gut funktionierende Sollbruchstelle einbaut Ist zum Glück beim beschleunigen bei ca. 80kmH und nicht bei 150kmh oder mehr passiert.
  23. turtleharry
    Art. Bezeichnung von Rotor, Stator stimmen, oder? Nicht das da was falsch ist. Wenn es nicht super dringend ist und sonst keiner ne Idee hat, kann ich deine Zündung schon mal testen. Wäre dann aber an einem Malossi VR-One Motor.
  24. turtleharry
    Das mit dem rückschlagen vom Kicker hatte ich bis jetzt zum Glück fast nie. Hab mittlerweile schon einige von den Zündungen auf diversen Motoren verbaut und auch noch nie ein Problem gehabt. @Das Owillst du mal ein Foto von deiner ZGP am BFA Gehäuse reinstellen ? Wo hast du die CDI und den anderen Kram verbaut ?
  25. turtleharry
    und hoch
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

  I accept