turtleharry

Besten Dank.

Ich hab gesehen es gibt zwei Schall und Rauch Auslassstutzen. Warum gibts einen mit weniger Querschnitt und einen mit mehr ? Ich nehme an es wird in der Regel der mit mehr Querschnitt verwendet, oder passen dann gewisse Auspuffs nicht mehr ?

Warum hast du von dem Ü50 keine aktuelle Kurve gemacht ? Keine Zeit mehr gewesen ? hattest du seit der letzten Ü50 Kurve nochmal was geändert an deinem Motor ?

Ich hab mir bei meinem Tourer eine USB Stecker montiert der mir das Smartphone während der Fahrt läd. Den MRP Smartphonehalter finde ich sehr geil :)

Nadeln und 75ccm Zylinder sind weg.

Bin gespannt !

Sito Plus dazu

Hab momentan bei meinem Polini 28PS am Hinterrad. Das Ganze mit einer 62er Glockenwelle, Membran (V-Force4) und den Bullet. Da ist aber jetzt schon langsam Ende der Fahnenstange. Deshalb der Gedanke auf was moderneres umzusteigen. Peripherie soll wenn möglich bleiben, da eingetragen. Was außer Auslass muss den in der Regel am M1X noch bearbeitet werden ? Zylinder ist noch nicht gekauft. Würde aber gleich den S&R Auslassstutzen mitbestellen.

Danke. soll ein Tourer mit ca. 30PS werden, aber mit vorhandenen Bullet. Der 30er Dello ist eingetragen, deshalb will ich den nur ungern ändern. Wenn du jetzt gesagt hättest den M1X sollte man auf jeden Fall mit nen 35er aufwärts fahren, hätte ich meinen Keihin dafür eingeplant.

Dellorto Nadeln sind reserviert bis Geldeingang

Reicht ein VHSH30 für einen M1X oder wollen die für optimale Leistung Grösseres ?

SF Ganräder dazu und Preisupdate !

SF Gangräder inkl. Antriebswelle und 2x SF Nebenwellen reserviert bis Geldeingang

ScootRS is weg.

Muss ich mal messen ob das passen könnte. 188mm is glaube ich schon etwas kurz. Edit fragt: wie tief sind denn die Gummies ?

wäre interessant zu wissen ob das Ding von den Massen auch in ein C1 Gehäuse passen würde... Hast du vielleicht be Gelegenheit mal die Masse davon ?

75er Polinis reserviert

ScootRS reserviert bis Geldeingang

Besten Dank ! Dann werde ich wohl auch bald mein Glück mit dem M1X versuchen Wünsche mir bei dem Zylinder-Upgrade ca. 30-35PS und gut Drehmoment (29-32Nm wären schon gefragt). Was denkt ihr ist das auf Tourer-Basis (haltbar) machbar ? Hier mein momentanes Setup: Polini 177 62er Glockenwelle (105 Pleuel mit DRT Hubzapfen) 23/65 Übersetzung Lusso Getriebe mit kurzen 4. Gang VHSH 30CS Membran Ansauger mit V-Force 4 Cosa2 mit MMW Race Korb PD-Bullet

Praktisch, aber leider zu gross für unsere Werkstatt...

bei 1,6mm KÜ steht der Kolbenring noch nicht raus? Hast du davon vielleicht ein Foto ?

Dellorto VHSH Nadeln dazu

ich fahre auf dem Polini den VHSH30CS mit ND 56/100, HD145, K21 2. Clip, 50er Schieber und langen RAM Air Luftfilter

Welche hast du dir zugelegt ?