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turtleharry

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Alle Inhalte von turtleharry

  1. turtleharry
    Ich suche eine passende On-Off-Lock Buchse für eine PK125s. Hab mir die von SIP geholt, da passt der Schliesszylinder leider nicht in die Nuten rein. Weis das zufällig jemand welche da passt und wo man die bekommt ?
  2. turtleharry
    Räder habe ich vorerst rausgenommen. Kompletto wäre der Preis bei 140EUR. Am Besten PN.
  3. turtleharry
    MMW RS2000 Dämpfer dazu. 300x85x30mm
  4. turtleharry
    Was genau wurde gemacht, ausser Endrohr nach unten ?
  5. turtleharry
    GS-Hebel sind wech
  6. turtleharry
    Hat eigentlich schon mal wer gemessen ob die Rods maßhaltig sind ?
  7. turtleharry
    SIP schlauchlose, geschlossene Kompletträder 3.00-10 dazu
  8. turtleharry
    In dem Fall habe ich keine Vergleichsanlagen getestet. Hatte ich damals beim 250er gemacht.
  9. turtleharry
    Egig300 Fabbri Block PWK41 FalkR300 Ich teste das jetzt mal so auf der Straße. Falls es wirklich zu wenig sein sollte, geht da noch was
  10. turtleharry
    oder einfach ne Overrev Zündung verbauen
  11. turtleharry
    Die ETS Banane wurde ohne jegliche Bearbeitung verbaut und Motor läuft auch noch genau so. Bin letztes Jahr fast jeden Tag damit gefahren. Bin damit aber nur in der Stadt unterwegs.
  12. turtleharry
    Gratuliere Unten rum bis 5500U/min geht mit etwas Feineinstellung am Gaser noch was.
  13. turtleharry
    Up
  14. turtleharry
    9“ Reifen sind weg
  15. turtleharry
    9” Reifen dazu
  16. turtleharry
    Touring Resi dazu
  17. turtleharry
    Stuffer blieb gleich. Ass gerade. Minimal konisch 39-36mm V-Force3 Membran Falls ich irgendwann nochmal Lust und Zeit habe teste ich ev. nochmal mit anderen Stuffer.
  18. turtleharry
    Hab auf meinem Polini mal ein zwei unterschiedliche Ass verglichen. Rot - konischer Ass Schwarz -durchgehend gleicher Innendurchmesser
  19. turtleharry
    Das fahr ich die letzten Jahre. Seit Januar jetzt mit einem Overrev Kolben Ach ja, das ist kein M200S
  20. turtleharry
    Puh, das is ja noch ewig hin. Kann ich jetzt noch nicht sagen Wär aber schon geil. Wenn die aber so penibel sind wegen Lautstärke, dann stellt sich wirklich die Frage mit welchen Motor. Ich nehme auch mal Reini, Max und Matze mit rein @re904 @maxo@motzi Was kostet der Spass nochmal pro Tag?
  21. turtleharry
    Ja, das grüne Kabel ist bei den letzten Zündungen die ich verbaut habe grau gewesen, Kurven z.B. 1M oder 1R ?
  22. turtleharry
    Meine Kiwi SS90 hat keine Strebe. Oder gehts nur um Deutsche Modelle?
  23. turtleharry
    Warum machst es nicht so wie erfahrene Leute oben schon empfohlen haben und wenn nicht gefällt dann hochsetzen ??? Höher ist nicht immer besser. Bin jetzt kein LFer (mehr) aber soviel ich weis haben die Malossiköpfe nen O-Ring. Somit würde ich da nichts abdrehen.
  24. turtleharry
    Ich fahre das 400g GPOne seit ca. 3 Jahren auf einer 40PS Karre mit der Overrev und da ist alles top. Habs nicht gewogen, sollte aber ungefähr auf 1400g kommen. Beim C200 Block musste innen jedoch etwas abgedreht werden. Also nicht mehr ganz 400g. Die 220g Version fahre ich auf meiner Falc-Karre mit Overrev. Das ist auch top, wenn auch etwas leichter.
  25. turtleharry
    Gewinde der VMC-Stehbolzen “tiefer”schneiden. Ggf. Stehbolzen einkürzen.
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