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turtleharry

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Alle Inhalte von turtleharry

  1. turtleharry
    Hier mal ein Vergleich zwischen der ETS Banane (sw) und der neuen Polini Banane (rt).
  2. turtleharry
    Ja und ja. Edith sagt: Das stimmt nicht ganz. Es waren 58PS und der Kolben muss auch getauscht werden da der Bolzen fest is
  3. turtleharry
    Falls sich jemand von euch überlegt bei einem Motor mit gut Leistung ne Welle mit Exzenterzapfen zu verbauen, macht es nicht. Jetzt im nach hinein weis ich das man sich damit eine gut funktionierende Sollbruchstelle einbaut Ist zum Glück beim beschleunigen bei ca. 80kmH und nicht bei 150kmh oder mehr passiert.
  4. turtleharry
    Art. Bezeichnung von Rotor, Stator stimmen, oder? Nicht das da was falsch ist. Wenn es nicht super dringend ist und sonst keiner ne Idee hat, kann ich deine Zündung schon mal testen. Wäre dann aber an einem Malossi VR-One Motor.
  5. turtleharry
    Das mit dem rückschlagen vom Kicker hatte ich bis jetzt zum Glück fast nie. Hab mittlerweile schon einige von den Zündungen auf diversen Motoren verbaut und auch noch nie ein Problem gehabt. @Das Owillst du mal ein Foto von deiner ZGP am BFA Gehäuse reinstellen ? Wo hast du die CDI und den anderen Kram verbaut ?
  6. turtleharry
    und hoch
  7. turtleharry
    Ich suche eine passende On-Off-Lock Buchse für eine PK125s. Hab mir die von SIP geholt, da passt der Schliesszylinder leider nicht in die Nuten rein. Weis das zufällig jemand welche da passt und wo man die bekommt ?
  8. turtleharry
    Räder habe ich vorerst rausgenommen. Kompletto wäre der Preis bei 140EUR. Am Besten PN.
  9. turtleharry
    MMW RS2000 Dämpfer dazu. 300x85x30mm
  10. turtleharry
    Was genau wurde gemacht, ausser Endrohr nach unten ?
  11. turtleharry
    GS-Hebel sind wech
  12. turtleharry
    Hat eigentlich schon mal wer gemessen ob die Rods maßhaltig sind ?
  13. turtleharry
    SIP schlauchlose, geschlossene Kompletträder 3.00-10 dazu
  14. turtleharry
    In dem Fall habe ich keine Vergleichsanlagen getestet. Hatte ich damals beim 250er gemacht.
  15. turtleharry
    Egig300 Fabbri Block PWK41 FalkR300 Ich teste das jetzt mal so auf der Straße. Falls es wirklich zu wenig sein sollte, geht da noch was
  16. turtleharry
    oder einfach ne Overrev Zündung verbauen
  17. turtleharry
    Die ETS Banane wurde ohne jegliche Bearbeitung verbaut und Motor läuft auch noch genau so. Bin letztes Jahr fast jeden Tag damit gefahren. Bin damit aber nur in der Stadt unterwegs.
  18. turtleharry
    Gratuliere Unten rum bis 5500U/min geht mit etwas Feineinstellung am Gaser noch was.
  19. turtleharry
    Up
  20. turtleharry
    9“ Reifen sind weg
  21. turtleharry
    9” Reifen dazu
  22. turtleharry
    Touring Resi dazu
  23. turtleharry
    Stuffer blieb gleich. Ass gerade. Minimal konisch 39-36mm V-Force3 Membran Falls ich irgendwann nochmal Lust und Zeit habe teste ich ev. nochmal mit anderen Stuffer.
  24. turtleharry
    Hab auf meinem Polini mal ein zwei unterschiedliche Ass verglichen. Rot - konischer Ass Schwarz -durchgehend gleicher Innendurchmesser
  25. turtleharry
    Das fahr ich die letzten Jahre. Seit Januar jetzt mit einem Overrev Kolben Ach ja, das ist kein M200S
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