biberzahn

...ich hab gestern meine Rods aus USA bekommen. Die Dumpfbacken haben leider nicht e-q30 und e-q32 geschickt sondern e-q28 und e-q30. Gut fürs erste muss ich damit arbeiten...mal sehen was Sie mir anbieten...die letzte Mail von mir an SC war eindeutig. Ich hab noch keine probiert, aber mal gemessen...mehr Zeit war noch nicht. Also ich hab nun 4 Rods zur Verfügung (ich nenn jetzt nur mal die Zahlen sonst wirds mit dem Tippen mühsam) 26,27(nicht so sauber gearbeitet),28,30 ...alle linear. Hier mal der Versatz wenn ich die 30 (magerste) als Referenz nehme: leider sind die Spitzen alle verschieden, deshalb kann man den Versatz nur als grobe Veranschaulichung nehmen...(27 ist hier nicht dabei) Hier mal ab wann die Abschrägung beginnt (Bild unten)...vom Teller weg gemessen...auch nicht so hilfreich, aber vielleicht auch nicht so wichtig denn selbst bei der magersten Einstellung schaut der Bereich nicht aus dem Schieber...Bild daneben. Meine letzte Fahrt (auch Prpüfstand war mit der 27 auf der magersten Einstellung. Bei 88 Klicks mit der 30er hab ich am Schieber den gleichen "Durchmesser" (sag ich mal so)...da werd ich nun weiter probieren. Die Sache ist nur die, dass ich denke das die eine Rod zur Anderen nicht einfach nur magere wird, sondern dass der Winkel der Abschrägung auch immer flacher wird...was das bedeutet kann ich nicht sagen...einfach ein Gedanke...

...Lötzinn...quetschen auf das Maß das du brauchst...fertig...

...ich warte seit 19.Mai auf irgendeine Nachricht der Post oder des Zolls...seit dem liegen eq-30 und eq-32 am Hauptzollamt Frankfurt rum...dann könnte ich endlich konkreteres berichten...

...meine Annahme ist das weniger dichte Umgebungsluft weniger Druck ausüben kann und daher weniger Treibstoff die Rod hochkommt...und umgekehrt...

...nur als Zusatz...der SC scheint außer dem Rod dies jedoch auch mit zusätzlichem Druck in der Schwimmerkammer zu lösen, welcher je nach Luftdurchsatz durch die beiden Verbindungen zur Schwimmerkammer entsteht und dadurch im oberen Lastbereich den Treibstoff zusätzlich an der größer freigegebenen Rodöffnung in Verbindung mit dem Unterdruck vorbeifördert...steht so in der Gebrauchsanweisung... Ich denke das hier auch die Sache mit dem Druckausgleich aufgrund der Luftdichte stattfindet...aber das ist einfach meine Annahmen...

...soviel ich mit meinem nicht so guten Englisch verstehe, wird das hier ja auch bestätigt, dass es bei dieser Art der Vergaser primär mal auf das Standgas ankommt. Das der Lectron von Halb- auf Vollgasbereich noch mit einem Art Powerjet regelt ist eine andere Geschichte.

...probiere mal an deinem rod vertikal zum zu Schieber zu ziehen...wenn du hier merklich Spiel hast...so 1-2mm dann bist du schon längst aus dem Gewinde raus, was ich bei 158 Clicks denke. Denn so viel ich in Erinnerung hab sind bei den Rods für SC 25/28 nur 120 möglich (8 Clicks pro Umdrehung zu 15 Gewindegängen) Ich würde meinen du brauchst eine erheblich magerer Rod...wie ich auch. Ich denk auch nicht das es im Vollgasbereich zu mager ist, da die Rod ja linear gestaltet ist-das ist aber einfach eine Einschätzung von mir!

Ach generell was das Ding kostet......der kleine geht ja noch...

Definitiv ein Witz...

Soviel ich beim 25er mitbekommen hab...lötzinn auf 1,3 MM quetschen...standgasschraube so das das Zinn gerade hält...clicks im Uhrzeigersinn bis du anstehst...dann 91 Klicks gegen Uhrzeigersinn.... Warmfahren...mit wenigen Klicks 2-3 in gewünschte Richtung (Uhrzeigersinn fetter und umgekehrt)...das wiederholen bis es passt... und schön mitzählen...wenn das Standgas halbwegs passt...Lastbereiche kontrollieren...am Schluss das standgas mit der Standgasschraube! Insgesamt hast du 120 clicks...danach bist aus dem Gewinde...Rod fällt aber nicht raus-keine Angst!

Schön das du einen hast...lade dir die Gebrauchsanweisung runter und studiere mal genau...bin gespannt wie es dir ergeht!...und BERICHTE!!!

...wegen corona heruntergefahren...scheint nur einen Versand zu geben...soll relativ bald weitergehen wenn der Affe im weißen Haus das Schiff weiter so toll durch den Sturm lenkt...

...ist doch egal...

?...ist doch wurscht...Düsen gibts keine und zerlegen muß man ihn auch nicht...jetzt kommt es nur noch darauf an ob es am Ende des Tages klappt...und am nächsten Tag auch noch...dann ists gut!

...hier mal die aktuelle Liste der Rods...

@gravedigger wie hoch ist schlussendlich der Deckel für den 25/28 ...und auch der für die Großen?

...ich bin auch der Meinung!...wenn ich die Rods aus den Staaten hab weiß ich mehr... Meine Annahme ist...da ich momentan auf der magersten Einstellung bin und die Abflachung ja dort (ganz oben...siehe Skizze)nicht gleich beginnt...löst sich das Problem eventuell von selbst wenn ich eine Rod hab wo ich den mittleren, bzw. fetteren Bereich nutze, da ich somit im Standgas bzw. Ganz niederen Gasbereich mich ja schon mehr im abgeschrägten Bereich bewege!

Die Rod ist doch linear...ist eine Spur verzogen...Gewinde ist kein M2...

So Antwort von Übersee...die rods für 25 und 28 gehen bis 32...hab jetzt mal 30 und 32 geordert weil 26 und 27 nahezu identisch sind ...mein empfinden...eine aktuelle Tabelle hab ich angefragt...stell ich online falls ich diese wirklich bekomm. Hier mal gemessen und im Vorbeigehen notiert...hab grad Stress... Gewinde weiß ich nicht...mit Glück M2 da der Rest auch metrisch ist... Ach ja...die abschrägung ist NICHT linear!!!...in der Mitte...also wirklich gleichmäßig mittig ist es einen Tick fetter...ich versuche das noch irgendwie zu messen, bzw zu fotografieren...

Morgen bin ich bei Spezialisten...dann wird Vermessen...

...sagt mir meine Logik auch... Ja ist linear bei e-q26 und e-q27 zumindest... Ich weiß nicht mit feilen usw...die beiden unterscheiden sich zumindest an der Spitze um 0.001 Zoll...

So kleine Abendrunde hingelegt...beeindruckend!...aber wie gesagt noch zu fett!...470Grad war das höchste was das EGT zeigt und die Kerze ist schwarz mit einem Hauch von braun an der Elektrode... Rückmeldung von Technology Elevated heute...anscheinend gibt es auch jenseits der e-q28...noch 29 usw...laut Tabelle wäre ja bei 28 Schluß...bzw...sind die Rods dann ja anders... Alles in allem bin ich aber echt zufrieden!

Update von mir. Rod e-Q27 vom Sip montiert und angepassten Polinitrichter als Adapter für einen großen Ram-Air Filter. Bei der Rod bin ich mir nicht sicher ob sich da was tut. Die Abmessung an der Spitze ist korrekt zur Tabelle, aber an der Gewindeseite sollte es nach meiner Logik ja tiefer sein und nicht höher wie die E-Q26 Rod???...und die Kennung ist nicht gelasert wie bei der originalen sondern händisch graviert. Die Ausfertigung der Rod ist auch nicht ganz so schön. Testfahrt ging sich nur eine kurze aus...bin noch immer zu fett an der magersten Einstellung...aber ich muss sagen ich kenn meine Vespa nicht mehr...es geht ab...ich hoffe auf die 28er Rod aus den USA (...tut mir Leid, dass es keine Sammelbestellung wurde...sie kamen mir mit dem Porto ordentlich entgegen nachdem ich nachgefragt hab, weil das ja wirklich ein kleines Teil ist.) Hier noch ein paar Bilder jetzt mit dem Polini-Trichter als Adapter für den großen Luftfilter.

Da ist irgendwas schief gegangen...wollte fragen: Brauchst du dazu nur den Deckel oder den ganzen Vergaser?...vom Deckel könnte ich dir auf die schnelle ein gipsmodell herstellen und dir zukommen lassen ... Sollte es zu eng werden...würde ja eine fixe umlenkung ohne drehmöglichkeit eine Lösung sein?!?

Das ging ja flott...gibt es für den kleinen auch schon pläne?...