biberzahn

Hallo! vielleicht hilfts wem? Malossi MHR Langhub-Drehschieber MRP Ansauger Mazzuchelli leicht gelippt S&S New-Line kurzer 4. Gang Mikuni TMX 30 mit ND20 HD240 PJ40 (wird demnächst 30) Nadel 6DK1 (vorletzter Clip) (alle Düsen BGM-Set) Zylindersteuerzeiten (original aus der Schachtel mit 1mm Fußdichtung; Überströmer feinstens angepasst, aber nicht sonderlich erweitert) : 131,5° Überströhmzeit 186° Auslass 27° Vorauslass Kurbelwellensteuerzeiten: 120° vor OT / 70° nach OT 0,9 mm Kolbenüberstand 1,3 mm Quetschkante Verdichtung 1:11,8 Zündzeitpunkt: 23 Grad Kytronic/Kurve 7 ca.25 PS und gut Drehmoment allerdings etwas viel Verbrauch ...egal...EGT sagt mir gute Temperaturen; Spitze maximal 610 Grad und das sehr selten...Schnitt in bei 5000+ würd ich sagen 570 Grad Gestern mal die 130km/h geknackt (Sip-Tacho;GPS "geeicht")...jedoch ist der Ganganschluss zum 4. Gang nicht immer zu bekommen...vielleicht werd ich mir einen Elron gönnen... ...aber im Gebirge ein Hit...teilweise auch locker mit dem 4. Gang bei diesen Temperaturen wie sie jetzt sind! Ich hatte davor Probleme mit dem TMX. Bei 6000 U/min...also ca. 55km/h im 2. Gang/75 km/h im 3. Gang ...EGT ging schlagartig auf 650+ Grand und Leistungseinbruch... Düsen hin und her...minimale Verbesserungen! Dann originale Nadel auf den untersten Clip...erste Erfolge, aber ein Gerotze wenns heiß war. Dann Benzinpumpe abgehängt...ging noch besser (Baypass dürfte vielleicht zu klein sein) Jetzt eine neue Nadel rein (6DK1; Topham) und Kytronic...hab mir die Nadeln mal durchgemessen und in ein excel-Diagramm eingetragen...also der Konus fängt bei dieser 2mm früher an und im 2. viertel ist sie einen ticken fetter...Ergebnis ist nun der 2.Clip von unten und alle Temperaturspitzen sind im grünen Bereich. Bei Vollgas bin ich jetzt bei 550 Grad... Das war nun dieses Wochenende in den Bergen...mal sehen was das ganze Vergasersetup in München und Umgebung so macht. Gruß Clemens

CADDYCADDYCADDY...1-2 Vespas aller Varianten...Rampe vom Louis...geht alles rein - auch allein... Danke VW für so einen Transporter-Alternative!

vielen dank!!!!

hi T5Rainer, danke mal für deine schnelle antwort...ja das ding hab ich schon da liegen...ein freund meinte nur das ich das einfacher lösen könnte indem ich einfach einen spannungsregler mit 5 kontakten nehme und da (da weiß ich eben nicht wie) die Batterie (ohne zündschloß/nur mit einem schalter für die verbraucher der batterie) anhänge...ein 5-kontaktspannungsregler wäre sozusagen ein 3-kontakte spannungsregler samt dem bgm teil!!!???...das verwirrt mich eben... 1. frage: was meinst du dazu? wäre dies auch sinnvoll machbar/richtig? 2. frage: die bgm-einbauzeichnung ist nicht eindeutig für mich...sehe ich es richtig dass ich das bgm-teil mit dem blauen und dem schwarzen an den 3-kontakte spannungsregler hänge und die batterie (mit sicherung und einem schalter) an den roten (out) und auch masse an das bgm-teil? danke gruß clemens

...meine Frage passt hier gut dazu...da ich in punkto elektrik echt nicht viel versteh! ich hab ne zündung mit 5 kabeln und somit einen spannungsregler mit 3 anschlüssen, ich will jetzt aber eine eine kleine batterie für ein egt dranhängen. reicht es nun wenn ich einen spannungsregler mit 5 anschlüssen kauf und da die batterie dranhäng?...bzw. was wäre hier wo dranzuhängen? danke schon mal...

volles Programm! als Zahntechniker könnte ich mir zwar das Klavier neu betasten, aber die Fresse sieht nach einem Sturz ohne I-Helm deswegen auch nicht besser aus;-)

...ein köder wäre da vielleicht auch ganz interessant?...mit einigen leuten und gps...!!!???

...ich schau in München! ...tut mir echt leid!

hallo gsf-gemeinschaft! frage zum tag: es muß doch nicht um´s verrecken immer dieser o-lack wahnsinn sein? o ja o nein o titten raus (der vollständigkeit halber) gruß clemens

...ich find den gummizug-autopilot sensationell!

PC...Danke!

mucho más respetuoso!

TUNNLER UND FINGERER

hey leute! ...könnte nochmals jemand das gesamte mikuni tuning manual reingeben?...wäre prima!!! gruß clemens

hi! ich hätte da was feines für dich!!!! http://www.germanscooterforum.de/topic/270019-vbb-silberpfeil/ ...schick mir doch einfach mal deine mail-adresse, falls du Interesse hast...dann schalt ich dir einen dropbox-ordner frei! gruß clemens

...1000 JAHRE...

hallo leute! sagt mal fährt morgen jemand von münchen mit dem roller?????? also ich fahr...und würd mich über gesellschaft freuen!!!! bitte melden!!!! gruß clemens

...blöde ansage...ich weiß...aber...ich habs mit dem sip-tacho gelöst !!!

sehr feines Projekt!...RESPECT!

...ich halte meinen pep auch in ehren...und erfreue mich immer daran!!! feinste arbeit!!! DANKE BEN!!!!

hi! bitte um hilfe! ich kann mich mit dem stromthema schwer anfreunden, daher hab ich hier eine große unwissenheit! ich hab eine 200er zündung mit 5 kabeln...also ohne batterie und würde gern eine batterie anhängen...ohne funktion für den roller an sich (licht, hupe usw.) ich möcht damit eine alarmanlage und einen zigarettenanzünder für navi, usw versorgen... GEHT DAS IRGENDWIE nur mit einem anderen spannungsregler?...oder brauch ich dazu eine eine andere zündungsgrundplatte? danke für eine ausführliche antwort! clemens

hi leute! ...so ich hab hier alles durchforstet...könnte mir eventuell jemand auskunft geben ob eine vbb, also LF, in einen VW touran passt...ohne groß was abzumontieren...außer spiegel und motorbacken und eventuell die rücksitze vom auto abzumontieren, was ja nicht der rede wert ist ...dass man die vespa da schräg reinschieben muss hab ich durch die SF-berichte schon mitbekommen,aber kann die LF/VBB aufrecht stehen????...kurz gesagt...obs mit der höhe funktioniert interessiert mich!!! vielen dank für die antworten leute! gruß und ein frohes neues jahr!!! clemens

@ oba1968... ...na wie schauts aus mit deiner sprint und der bremse? alles ok...gib mal einen bericht ab ob auch alles einwandfrei läuft! gruß, clemo

ES WAR SENSATIONELL GEIL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! DANKE LEUTE...WEITER SO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :devil: H.G.G. :devil: