de_Zonk

Am Zahnkopf und im Fußbereich sieht das unbearbeitete Material gerne mal so aus wie bei deinen Rädern. Wenn du keinen dicke Eier Motor daraus machen willst, sind die Räder m.M. auch noch fahrbar. Die Hauptsache ist, das auf dem tragenden Profil (wo Zahn auf Zahn im Eingriff sind) keine Grate oder Dellen stehen. Die Zahnflanken ein wenig mit Flies bearbeitet und gut ist.

Da "muß" ne Lambrettagabel rein! Das Heck gefällt...

Hab jetzt kein Zahnrad zur Hand, aber das sieht mir nach Maschinenfertigung aus. Alle Phasen relativ gleichmäßig, daher vermute ich mal das das ab Werk so ist...

Kannst meiner Meinung nach fahren. Das Profil (vom Zahn Fuß zum Kopf) darf leicht abgerundet sein. Unter Last rollen so die Zähne besser ab.

Spalten, Getriebe raus und mit ner Pulle Bremsenreiniger bei...

Zeit wird's. Halb anne Theke Jung!

Dirk ht. Satt drauf geschmiert und fertig.

wobei, wenn wir gesagt nur Öl, Vergaser Schrauben/Bolzen unwahrscheinlich...

evtl Dichtung Schaltraste? Lima Sri? Öl AblassSchraube? og. Kulu Arm (O Ring um den Arm im Deckel steckend), Kulu Deckel (O Ring), Haarriss im Gehäuse, og. Vergaser Schrauben/Stehbolzen....

könnte nen Drehmoment Schlüssel gebrauchen (0-150 wäre ideal) wer hat, bringe mit

was ist mit t?

Joerch, tu ma erste Seite...

Bringe wieder nen Haufen Kram für Jedermann mit. Zu dem was unterm Link zu finden ist, gesellen sich noch diverse 200er Cosa Blöcke, Lambretta Reste, nen Px Cassis und ne Menge Kleinkram. Alles kommt für billig wech, bringet also genügend Pulver mit...

hoch damit...

Hau mal Timo an. (Gsf-PX_Scooterboy) Er hatte verhältnismäßig guten Kontakt zum Käufer...

Termin steht! Teilemarkt beim Kölle am Samstag 20.02.16... Zeitansatz 10-15 Uhr. Abends geht´s dann weiter beim 2-Takt Tanz der Meidericher... bitte/danke

Vor 6 Jahren war ich mit meinem Bock vor Ort und da gab es die Nummer noch. Allerdings wurde sich da schon quer gestellt was Eintragungen betrifft. O Ton: "Plakette kannst du haben, Eintragungen gibt's nicht mehr!"

Wie Pien schon sagt, Kaltmetall hält sicher. Wichtig ist, daß an den Stellen wo das Metall angewendet wird, alles sauber ist. Pulle Bremsenreiniger und Feuer frei. Fürs gute Gewissen punktierst du die Stellen vorher noch mit dem Dremel für bessere Haftung.

tu mal melden wie es ausgeht...

Für 20 Pferde reicht die Cosa Kulu mit Ring (m.M) vollkommen aus. Fahre das Teil, seit knapp 4 Jahren und 6500 km, mit 25 ps und hab nicht mal ansatzweise Probleme. Edith wirft noch ein; Hauptsächlich Stadt und über Land Betrieb, mit regelmäßigen sportlichen Lastwechseln. (wegen der angeblichen Schwäche der Ritzel)

mim Kobold Kontakt aufnehmen und feddich...

Körnchen?! Gefällt mir...

Sowohl als auch ;)

Wähhh?!?!

spricht nix gegen... mich irritiert allerdings, daß sich die Quetschmutter bei Dir öfters löst. Hast Du nichts in den Mauken oder ist evtl das Gewinde der Kult platt?